奔奔ev360最大載重，據統計數據顯示，目前我國新能源車消費呈現比較明顯的兩極分化：一部分人以購買10萬元以內車型為主，另一部分則會選擇50萬元以上如特拉斯等高端車型。

這其中，10萬元以內購車預算的用戶占絕大多數。雖然搖號指標越來越緊俏，但目前市場上能夠滿足消費者需求的新能源車型并不多。特別是滿足續航高、安全高、智能化的入門級純電動車型更是少之又少。

奔奔ev360和260區分的辦法為新車型在外觀方面與燃油版有所區別。采用了長安家族最新的設計風格，整體看上去相比現款車型要更加時尚。整體小巧玲瓏，前臉沒有實體格柵的設計，藍色的飾板十分顯眼，輪轂也采用藍色涂裝，很好地表明。

為此，長安針對旗下暢銷A00級市場的奔奔EV進行全新升級，并于今日正式推出升級款車型——奔奔EV360，最大續航達到360km，在安全、設計、智能化等各方面實力均領先同級競品。

車身精致小巧 個性百搭

一輛微型純電動汽車的成功與否，外觀首先占了一半的因素。

長安汽車顯然深諳此道，奔奔EV360一如既往的小巧靈活、時尚可愛。經典蔚藍飛翔式前上格柵設計，搭配電動車專有漸變式徽標，立體感演繹更具運動氣息，讓你一眼就可以認出它是一臺新能源汽車。

專屬五輻運動鋁輪轂，輔以標志性純藍涂裝，搭配15吋小型車性能輪轂，讓個性駕馭取悅生活。

同級最大車內空間體驗 超強實用

奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高車速125km/h，0-50km/h加速時間5.1S，動力強勁。同時，奔奔EV采用了創新電驅動系統加上全球領先高效能電池模組，合理優化能耗分配，實現最大續航里程，而雙重充電模式智能切換。

長安奔奔EV360的車身尺寸與燃油版車型保持一致，長寬高為3730*1650*1530mm，軸距達到了2410mm。

相較于奇瑞eQ、北汽EC等同級競品車型，奔奔EV360無論是在長、寬、高和軸距上都占有優勢，領先于純電動微型車市場。并且還支持后排座椅4/6折疊，讓車內空間進一步得到提升。

內飾時尚出眾 雙大屏倍兒搶眼

奔奔EV360的內飾同樣充滿設計感，與外觀保持了一樣的時尚運動風格，同時增加黑白與紅黑內飾選擇，更具運動風尚，將前沿的設計美學與細節的精致塑造融為一體。

長安奔奔ev軸距2410 mm，長寬高分別為3730 mm、1650 mm、1530 mm。這是一輛小型汽車。長安奔奔ev是純電動汽車。這款車有兩種類型，一種是ec260，另一種是ec360。ec260的電機最大功率30kw，最大扭矩150 Nm。ec360的電機。

不過說起車內最惹眼的部分，還是這塊6.1英寸的全液晶儀表和7英寸觸摸式中控大屏。大屏的車載娛樂系統搭載了in Call智能車載互聯，具備在線導航、在線語音、遠程控制及人工后臺救援服務等諸多功能，非常的智能化和人性化。

充電方面，長安奔奔ev360支持直流充電/交流充電的雙重充電模式，并可根據電池狀態及充電裝置參數智能切換，對車輛狀態進行監控與有效保護。在直流快充模式，半小時可充滿電量的

全新光電LEC（light electricity control）旋鈕換擋系統，采用光電傳感器和智能芯片，具有更高的穩定性和可靠性。配合鋼琴烤漆面板，精致鍍鉻旋鈕以及冰藍色檔位指示燈，隨檔顯示，科技感與品質感融合，帶來出色駕駛體驗。

其他舒適安全配置上，1.43m2超大全景天窗（非標配）、倒車影像、德國博世第九代ABS+EBD制動系統等舒適安全配置奔奔EV360一應俱全。

從動力參數上看，奔奔E-Star與2019款奔奔EV360采用了相同的動力系統，搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為55kW，最大扭矩為170N.m。傳動系統采用的是純電動車型上最常見的單速變速箱，也可稱之為固定齒比變速箱。而新車。

續航同級最高 充電一次一周無憂

純電動汽車的扭矩爆發本來就比傳統燃油汽車更快更直接，所以可以給人帶來更直觀的加速感。

奔奔EV360繼續搭載了那臺55kW功率的永磁同步電機，最大扭矩170N·m，0-50公里加速時間僅為5.1秒，最高車速125km/h。

電池方面則換裝了全新的高能量密度平臺化電池組，容量得到增加，使奔奔EV360的綜合城市工況續航里程提升至為301km，而60km/h等速下續航里程超過360km。

奔奔EV360具備直流充電和交流充電雙重充電方式，全面切換滿足充電新國標，系統根據電池狀態及充電裝置參數智能選擇充電模式，并在充電過程中對車輛狀態進行監控與有效保護。

補貼后5.98萬元起 值得期待

對于一款續航301km，且品質出色、駕控一流的微型電動汽車來說，售價絕對足夠實在。同時，新車還提供3年或12萬公里的整車質保，8年或12萬公里的新能源動力系統零件質保，讓消費者用車踏實、放心。