文：懂車帝原創 陳旭明

新一代寶馬5系假想圖（非官方）

[懂車帝原創 產品] 在國內市場，第七代寶馬5系（標軸G30、長軸G38）的中期改款車型于2020年北京車展上市，目前仍然保持著不錯的市場競爭力。不過，其換代車型（標軸版代號G60）已經“蓄勢待發”。近日，懂車帝從相關渠道獲悉，新一代寶馬5系國產長軸距車型（代號G68）生產周期為2024年1月-2030年10月，寶馬5系2023年大換代，從其生產節奏來看，新車有望于2023年在國內正式亮相發布。

車頭不會過度放大“雙腎”格柵，LED頭燈將得到重新設計

換裝新樣式的LED尾燈，排氣布局尚不明朗

2021款寶馬5系改款了兩側大燈。內部燈腔結構也進行調整。以下是關于寶馬5系的相關介紹：1、簡介：國產5系是一款高檔轎車現款五系誕生于2004年寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一它最巔峰的時代是從第三代E

新車保持了現款寶馬5系修長簡潔的車身線條

新一代寶馬5系內飾諜照 預計將采用液晶儀表屏+中控娛樂信息顯示屏連體式屏幕

采用更加小巧的電子擋桿，功能島保留實體控制按鍵及旋鈕

從最新諜照來看，新一代寶馬5系將應用寶馬最新設計的液晶儀表顯示屏+中控顯示屏連體式造型，縮減原空調控制區域的實體按鍵，改為觸控控制并保留功能島區域的實體按鍵及旋鈕。方向盤也不再是規則的圓形，改為平底式，整體更接近于最新發布的全新一代寶馬7系，不知道這樣的寶馬5系你是否喜歡？

圖為全新一代寶馬7系純電動版i7 內飾官圖

在動力部分，外媒預計新一代寶馬5系家族仍將提供豐富的動力總成供用戶選擇，有望提供汽油、柴油等常規燃油版本，并增加輕度混合動力、插電式混合動力以及純電動版本，當然最終中國市場的動力總成設置還需要等待官方進一步公布。

新車背景、競品分析：

寶馬5系二改和三改都差不多，2022款寶馬5系再次改款，推出了二次改款和三次改款車型，新車和老款相比變化不大，外觀，內飾和動力還是熟悉的味道，配置也沒有改變。

2023款奧迪A6L

性能不同，設計不同。1、性能不同。2022款的寶馬5系改款一發動機得到很大提升，性能優越。改款二采用普通發動機。2、設計不同。2022款的寶馬5系改款一采用流線型設計，改款二采用掀背式設計。

奔馳E級

目前在國內市場上，奧迪A6L（約42-65.6萬元）、奔馳E級（約44-55萬元）仍然是寶馬5系（約43-55萬元）的主要競爭車型，未來如果寶馬5系推出了純電動版本，那么蔚來ET7（約46-54萬元）或將是它不得不直面的對手。

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建于1916年。總部設在德國。