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2020北京車展首日，BMW 2021款5系轎車正式上市，售價區間為42.69-60.39萬元。作為一款中期改款車型，兩款車型的上市時間相隔不到一天，很明顯，新5系劍鋒直指中期改款的奔馳E級轎車。但相比奔馳E級轎車，2021款中期改款5系轎車擁有非常豐富的車型配置可供選擇，其中包括5系國產長軸距版本、5系進口標準軸距版本以及530Le插電式混合動力版本。本文將針對BMW 5系長軸距和標準軸距兩個版本的車型進行分析，究竟哪個配置更超值？我們一起來看看吧！

首先我們先從價格方面入手進行分析，2021款 BMW 5系轎車共分為國產長軸距和進口標準軸距兩款不同取向的車型。國產長軸距版車型在同一配置車型中，擁有豪華外觀套件和M運動套件兩個細分版本可供選擇。并且兩個版本的價格是完全一致的，配置也并無明顯差異。標準軸距車型則根據發動機的動力水平不同，提供了四款具備M運動套件的車型，其中530i 風尚版車型則在530i車型的基礎上進行了配置提升，更適合對配置要求較高，并且追求駕駛樂趣的消費者。

新款寶馬5系融入了新家族式設計元素，19款寶馬5系和20款5系，前臉造型與新3系有著高度的一致性。其中標志性的雙腎型進氣格柵不僅尺寸更大，配合全新天使眼擴展型LED大燈組，進一步提升了前臉的辨識度。

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相比國產長軸距版本的BMW 5系轎車，進口標準軸距版本的車型擁有更具緊湊的車側線條。同時進口到國內的車型均搭載了M運動套裝，消費者只需要選擇自己心儀的動力總成，并不用糾結在豪華和運動風格的外觀設計中，如何進行挑選了。

喇叭時響時不響或聲音嘶啞的主要原因有蓄電池存電不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等。請關注或檢查以下幾處：1、檢查電源系統。接通前照燈開關，前照燈不亮或暗淡，此時起動發動機，稍加油門，若前照燈燈光正常，喇叭。

內飾設計方面，中期改款的新5系并沒有進行大刀闊斧的改動。依舊保持了現款車型的整體設計，在細節處，新5系使用了全新內飾板，使內飾設計更新穎，質感也更好。

新款5系購車手冊：車型基本信息

注：上圖中的前車燈為僅頂配車型才可以選裝的激光大燈，并非全系標配。

BMW 530Li 領先型雖然是次低配車型，但整體的配置并不低。從安全配置到舒適性配置，都能夠滿足你對BMW 5系這一級別的中大型車的全部要求。同時，后排老板鍵的存在也一定程度上說明，530Li 領先型可以滿足一定的商務用途。

相比530Li 領先型，尊享型加入了更多的舒適性配置和主動安全配置，使前后排乘客的駕乘環境更加愜意。感應式行李廂門不僅可以使開啟行李廂這一簡單的動作增加更多的可玩性，在提拿大件物品時也更方便。

作為頂配車型，530Li 行政型的各方面配置自然是武裝到了牙齒，從自適應巡航到寶華韋健16揚聲器高級音響系統，530Li 行政型旨在為駕駛員和乘客提供一個高檔、舒適的車內環境。同時，也只有行政型這一配置的車型才可以選裝激光大燈，選裝價格為12000元。當然，也只有豐富的配置，才能對得起“行政”之名。

寶馬5系2021款音響有的時候沒有低音的原因：里面功放電路板的低音輸出回路存在接觸不良，很可能是元件虛焊導致的。汽車突然沒聲音，首先檢查CD機電源是否正常，只要有電指示燈應該是亮的，CD機艙也能正常開關。

看過了我的分析，您覺得哪款車型更適合您呢？對于我來講，自然是進口標準軸距版本的車型更加對我的“胃口”。緊湊的車身，更加原汁原味的行駛質感和原裝進口的身份，簡直讓我垂涎欲滴。但對于家庭用車和商務接待來說，5系長軸距版擁有更大更寬敞的空間，以及更高的入門車型配置和更低的售價，才更適大多數消費者。本次改款的國產長軸距版在相同配置的基礎上，推出了不同外觀套件的版本，也為不同年齡層的消費者提供了更多的選擇。而為了應對某些城市限牌限購的整車，BMW還同步推出了530Le插電式混合動力車型，配合您當地的購車補貼以及送牌等政策，也不乏是一個好選擇。

精彩內容回顧：

新款寶馬5系標軸版官圖 變化集中在前臉

新款寶馬5系有望10月投產 預計年底上市

喇叭無聲或聲音嘶啞的主要原因是電池不足、喇叭繼電器和按鈕損壞、喇叭損壞等。解決方案如下:檢查電源系統:打開前照燈開關。如果前照燈不亮或不亮，此時啟動發動機，并稍微加注閥門。如果大燈燈正常，喇叭響，說明電池缺電。按。

寶馬5系插混里程升級版上市 49.99萬起

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新款5系購車手冊：配置分析及推薦

手機的通話音量沒有打開，嘗試撥一個電話號碼，在撥號或通話狀態下，按機身側邊的音量上鍵，即可調大聲音，還可以進入手機設置功能，找到聲音選項，在媒體選項中將媒體音量調大。車載導航一體機的音量沒有打開，將其打開即可。

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