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    奔馳E300進口,奔馳e300標軸進口版性能如何

    享受汽車美好生活,這里是小伍說車,每天為大家提供最新的汽車資訊。這期給大家帶來的是:56萬買進口奔馳E300值不值?1800公里后,車主卻憋了一肚子話要說

    最滿意的:駕駛感受很好,外形很協調,不像奔馳E300L那么怪異。 動力很好,油門反應加速反應一氣呵成!外觀上很厚實,肉眼觀看前臉比300L還厚。黃金比例分割,前長后翹。整車進口,全鋁車身、幾何多光束大燈、柏林之聲音箱、原廠19寸AMG輪轂,配置爆表!

    奔馳E300進口

    最不滿意的:都說空間小,我175高,駕駛位和后排空間都完全夠,(駕駛位司機175,后排坐一個175的人,還有五分之四手掌那么長的空間)非要和長得比,那永遠都不夠,有孩子的也夠,我就不信標軸車拉不了一家人,那些大眾標志不是一樣全家人出游!

    國產E300L是已經配置好的版本,比如有時尚版,豪華版和運動版等,而進口E300可以自己選配,這一點比國產有優勢。軸距方面國產的會加長一點,所以帶了字母L。具體介紹如下:1、動力方面,搭載現款在售車型的2.0T發動機,并。

    空間不是不滿意的,要說不滿意的是輪轂,由于19寸輪轂原因,外形上帶來了視覺沖擊,但是犧牲了對路面要求,很擔心鼓包,乘坐上對路面的反饋來的更直接,乘坐上偏硬,高速胎噪無法避免,魚和能掌不可兼得,由于不是主力產線,這輛進口標軸E300和S系在同一產線,每年產線就兩三次,等車時長長達8個月,無法想象的煎熬!

    動力方面:動力上,264的發動機很給力,比上一代的274功率上加強了10w,這算增配了。標準模式下,城市道路,油門反饋很好,很順,自然形成加速,高速S模式下更是反饋強力,超車一氣呵成,輕點油門輕松超車,不注意就超速了!

    2022年年底。2022款全新奔馳進口E300將于2022年底亮相,并將于2023年初在海外發售。采用了橫向的鍍鉻進氣格柵,車頭的立標是這輛車的點睛之筆,自帶著一股高貴的氣場。

    操控方面:操控上,感覺S模式下沒有寶馬的方向盤沉重感,但是多了油門自然順暢感,感覺是很舒服的那種加速,而且很自然的進入感,換檔無頓挫,自然一氣呵成!

    1.進口奔馳e300售價42.58-62.38萬。2.具體金額建議咨詢當地4S店,因為各地優惠不一:1。3.奔馳E300是專為中國市場設計的專屬轎車,加長軸距完全是為了滿足國內用戶的需求。4.國產后會提供比進口版更有競爭力的價格;

    油耗方面:開始提車的時候是18個的樣子,現在跑了幾次高速,行駛了將近1800公里后,在市區跑穩定在9到10個油耗!

    空間方面:如果說很多人說,標軸空間小啊,不夠氣派,沒錯!他說得很對,但是你看跟誰比,進口300標軸是比300L小,但是它沒小到說后排擠擠的,而且它的后排完全夠用,本人175,駕駛位舒適后,后排再做個175的人還有很大的空間,非要和長得比,那永遠都不夠,對于居家,商務接送,完全夠了。沒差到不堪的地步,再說,開車時候多半只有兩個人,講究那15公分的加長,犧牲了原裝進口,鋁身,配置,最關鍵的質量和安全,那不是鬧笑話呢嗎?

    奔馳E300進口

    舒適性方面:舒適性一般,因為是19寸Amg輪轂,所以乘坐感對路面反饋更直接,要帥氣就要不了舒適。所謂有得必有失,要想擁有就要懂得犧牲,魚和熊掌不可兼得!

    到目前為止,奔馳E300都是進口車。現在在國內銷售的奔馳E系列(隸屬北京奔馳),都帶L. L是Long這個字的縮寫,意思是長。在這里記住,無論是奔馳還是寶馬,車型上都有一個英文字母L,表示該車是一款加長車,專為中國市場設。

    外觀方面:外觀上更協調,前長后短,黃金比例分割,視覺上更有沖擊力!而且幾何大燈在車頭感覺上更厚實,跟300L站一起,明顯高厚很多。那天4s洗車時候,很多300L車主過來看,說同樣是E300怎么你的高這么多!

    奔馳E300是奔馳E級系列中的一款中大型汽車。2011年11萬公里需要的是3.54萬元,e300屬于純進口標準軸距版本。標準版車身長寬高尺寸分別為4942mm,1860mm,1475mm。車輛軸距為2939mm。進口引進國產后,車輛軸距增加到了

    為什么選擇這款車:去年8月頭腦一熱定了個國產奔馳300L,定完就鬧斷軸門,從這開始,此地無垠這個名字就跟國產奔馳掛上了鉤,大家都知道他的十萬公里拆車視頻,針對華晨寶馬和北京奔馳做了拆車對比,部件用料和十萬公里檢查。但是大家不知道的是,他還有一部視頻是進口標軸E300賽道視頻,他對這部進口標軸的E300評價相當之高,本身國產汽車標準就比進口歐洲標準低很多,加上國產后設計和零件還有組裝標準的缺陷所以合資車問題一大堆。

    歐洲汽車標準歐標對汽車把控、安全、隔音、排放、環保、零件用料等等都有一個嚴格的操控和體系,不達標根本無法入市面上路,更能把車企罰到破產,加上組裝標準遠遠高于合資企業,生產線不同,標準不同,環境不同,造就了質量的不同!加上反復做了功課,配置上高于國產300L,幾何大燈,柏林,amg19輪轂等,用料是鋁,而國產是鋼,當時毅然決定,改訂單,換進口標軸E300!

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