我們在國內社交媒體上獲取了一組新一代奔馳E級（W214）內飾新渲染圖。據悉，2015奔馳e300l內飾圖片，新車作為換代車型，有望于2023年初正式發布，而國產版長軸版目前已在測試中，預計海外版發布后會立即跟進。

根據渲染圖我們可以看出，新一代奔馳E級會根據高低配車型配置不同，提供了兩套中控大屏。其中中低配車型將搭載橫向布局的11.9英寸屏幕，并搭配12.3英寸的懸浮式儀表盤。

車內比較安靜,坐在車內基本聽不到外面說啥,提速方面也非常快,特別是運動模式,外觀精致,內飾高端上檔次,都說奔馳E300L相當于奔馳的小S級,一點也不錯哈。 總結: 人生當中買一輛屬于自己的愛車不容易,不用羨慕別人,相信自己也可以擁有。

高配車型中控造型與EQS頗為相似，一整塊曲面玻璃貫穿中控，從左側A柱一直延伸至右側A柱；同時除了超大尺寸外，還將原本分開布局的液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏全部無縫地融合在一起。

售價方面，2019款奔馳e300l共有四款車型，兩種配置，e300l時尚/運動時尚，裸車報價43.5萬，全部落地48.6萬，e300l豪華/運動豪華，裸車報價46.2萬，落地51.5萬。動力方面，主打一款2.0t高功版發動機，最大功率

不過新一代E級與S級不同的是，原本放置在中央扶手箱前的多功能面板被移動至中控臺下方，而這樣更局促的反向設計顯然是為拉開與S級的定位差距。

外觀上，新一代奔馳E級外觀上將S級與C級進行了融合，更為扁平年輕化的設計取代了現款的“端莊”，其中前臉中網開口面積得到了縮小，兩側頭燈組在最新家族設計基礎上融入了經典的花生燈設計。側面標軸車型依然不像長軸車型那樣采用“邁巴赫”同款的車門，不過細節上加入了隱藏式門把手設計；而車頂仍舊采用了圓潤的線條，可以提升后排頭部空間表現。

銀色飾條。奔馳e300l銀色飾條內飾好看。奔馳e300l是一款非常豪華的中大型車。奔馳e300l在售的最新車型是

至于動力，新車將成為最后一代配備內燃機的E級，其中主推動力依然是搭載M254 2.0T渦輪增壓引擎，并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V輕混系統。另外奔馳還對這副2.0T引擎的雙渦管渦輪Twin-Scroll Turbo做出了強化，搭配NANOSLIDE氣缸涂層和CONICSHAPE氣缸珩磨工藝，讓其綜合最大功率達到272PS，峰值峰值370 N·m，加上經過重新設計的9G-Tronic 變速箱，因此全新E級在動力上會有更好的表現。另外新一代E級還將推出插電混動版本、柴油版本等。

建議選擇19款吧，很喜歡那個帶走巴黎釘紋設計的方向盤，雖然取消了之前的旋轉按鈕，現在的磨砂守好的觸摸板更加凸顯先鋒科技。 2019款奔馳E級長軸距版配備了大量高科技配置，而且非常實用。2019款奔馳E級長軸距版動力不變。