關于2019年本田飛度有很多想要說的。隨著小型經濟型掀背車的推出，當您在高速公路上巡航時，它也能夠舒適地行駛。當您考慮在大城市狹窄地點的轉彎以及其特殊配置的后排座椅的多功能性時，這一點尤其令人滿意。Fit也是同類車中最高效的車型之一。自動變速器的燃油經濟性估計值高達36公里每加侖（33城市/ 40公路）。

車內技術是飛度的一個重點。去年，本田增加了Apple CarPlay和Android Auto連接功能，這有助于解決較低內飾層面缺乏導航的問題。Fit的安全特性也令人印象深刻。如果您選擇基準級LX，2019款飛度圖片，但升級到自動變速箱，則會配備緊急自動剎車，車道偏離警告和干預以及自適應巡航控制的前方碰撞警告。這是低價位的車型比較亮點的設備。

車內技術是飛度的一個重點。去年，本田增加了Apple CarPlay和Android Auto連接功能，這有助于解決較低內飾層面缺乏導航的問題。Fit的安全特性也令人印象深刻。如果您選擇基準級LX，但升級到自動變速箱，則會配備緊急自動剎車，車道偏離警告和干預以及自適應巡航控制的前方碰撞警告。這是低價位的車型比較亮點的設備。

網上車市獲取了一組廣汽本田全新飛度國內路試諜照，新車已于2019年東京車展首發，并推出了5個版本的車型。從車身輪廓來看，新車延續了海外的最新設計，動力方面有望繼續搭載L15B系列1.5L直列四缸發動機。新車將于今年4月正式。

如果您正在尋找相對便宜的高質量超緊湊型車，毫無疑問，2019年本田飛度應該位列榜首。

2019款配備可選本田傳感系統的飛度可實現自動遠光燈控制。

2019年本田飛度提供四種配置等級：LX，Sport，EX和EX-L。所有車型均配有驅動前輪的1.5升四缸發動機。除了自動配備的EX-L外，所有裝備都可以使用標準六速手動或可選CVT自動裝置。手動變速箱的發動機額定功率為130馬力，扭矩為114磅英尺。然而CVT的話，這些數字輕微下降到128馬力和113磅 - 英尺。

低配飛度LX為您提供15英寸鋼制車輪，后視攝像頭，遙控入口，空調，巡航控制系統，傾斜伸縮式方向盤和駕駛座高度調節系統。信息娛樂職責由帶藍牙和四揚聲器立體聲的5英寸顯示屏處理。您還可以獲得Fit的派對作品，60/40分割折疊式后排座椅。這些Magic Seat后排座椅可配置多種配置，使Fit能夠處理比其他掀背車更多類型的貨物。

飛度主打的是年輕用戶，像試駕車這種綠色就顯得非常時尚，也是飛度潛在客戶所喜好的。雖然它是臺小車，但設計上卻偏愛用凌厲的線條，少了曲線的那種可愛勁兒，增添了一絲英氣在里邊。飛度的尺寸在同級別當中其實算不上大，但。

在LX上從手動升級到CVT將自動向前發送緊急自動制動，車道偏離警告和干預以及自適應巡航控制。

運動裝飾增加了一些運動感的造型的亮點，以及16英寸合金車輪，霧燈，以及皮革包裹的方向盤和換擋旋鈕。Sport的信息娛樂系統是一款支持Apple CarPlay和Android Auto的7英寸觸摸屏界面。它還包括一個帶衛星廣播的六揚聲器音響系統。

寫在最后:新款本田飛度的顏值更高，并不輸國內自主品牌汽車，在汽車設計顏值這一塊，日系車和韓系車都不錯，其中本田就是佼佼者，它的顏值設計，并不是那么科幻，但是就是給人一種好看的既視感。而目前國內汽車，感覺都。

在Fit系列的頂配車型EX-L上增加了加熱側鏡，加熱前排座椅和真皮內飾。導航是EX-L的獨立選項。

本次評測的評分基于我們對本田飛度EX（1.5L直列4 | CVT自動| FWD）以及本田飛度EX-L（1.5L直列4 | CVT自動變速器）首次駕駛的全面測試。

注意：自2015年測試開始以來，目前本田飛度已經進行了一些修改，包括新的安全和技術特征，駕駛輔助，更多隔音以及懸架和轉向的更新。然而，我們的發現仍然廣泛適用于今年的本田飛度。

在城鎮周圍，四缸的動力感覺足夠。CVT自動響應速度有點慢，但在我們的測試中，Fit在不到8.8公里的時間內以0-60 mph的速度行駛。

踏板感覺有點軟，但它也是漸進式的，易于調節。在交通中順暢地停下來很容易。

飛度的轉向是線性和直接的。但路感十分模糊。它提供了幾乎沒有感覺的道路，但這在這個價位領域并不罕見。

本田飛度2019款自動擋落地大概10萬左右：1、本田飛度外觀方面飛度整體還是延續第二代的設計但是細節之處又進行了很大的改變第三代飛度通過對前后車燈的形狀改變使得與第二代車型總體性格上發生了很大差異。有可愛類型變成了兇猛。

本田的小掀背車轉彎時靈活輕快。在高速公路上也很穩定。盡管輪胎的抓地力限制并不高。

控制器的燈光動作使得Fit非常容易使用，并且CVT自動在日常駕駛中不顯眼。手動變速箱的換擋桿精確，但離合器踏板不具有很好的吸收感。由于有標準的后視攝像頭，停車場非常簡單。

考慮到飛度的簡單懸架設計和短軸距，乘坐質量肯定是不錯的。座位很舒適，而且客艙很安靜。

座椅提供了足夠的可調節性。它們很寬，允許大量的腿部運動，即使在長途旅行中也很舒適。墊子溫和，但它們提供良好的側向支撐。

乘坐質量不會感到太忙或不安，適合長途旅行的適應性和舒適度。

本田飛度這款車是不錯的，動力強、舒適性好、空間大。動力強，飛度這款地球夢發動機，馬力不只是大，油耗也非常經濟，百公里綜合油耗6升左右，平時駕駛性子急也就7升多油。舒適性還說得過去，一般來講，純家用是不注重底。

在高速行駛時，機艙在風和路面噪音方面略高于平均水平。發動機噪音在巡航時不是一個因素，但它在高轉速時無人駕駛。

空調控制簡單（沒有自動設置）并且易于調整，這要歸功于其明顯標記的基于旋鈕的界面。它不僅能夠調節小型機艙的溫度。

巧妙的包裝和易用性是Fit的特點。由于可配置的后排座椅，這是一個真正多功能的座艙。貨運能力令人印象深刻，而且腿部空間寬敞。

Fit的溫度旋鈕和駕駛室控制裝置布局合理，使用方便。7英寸觸摸屏界面并不是最直觀的，但Android Auto和Apple CarPlay的幫助。

由于短小的門可以在小空間和高門開口處完全打開，因此Fit很容易上下車。最大的問題是后排座椅：后門在車門附近不均勻，因此找到穩固的基座需要更多的伸手可及。

駕駛位置直立舒適，高度可調的座椅意味著任何駕駛員都可以佩戴。更高的司機可能希望扶手更高。

這是一款擁有令人震驚的空間和通風的小屋的小型車，這要歸功于智能包裝。后座乘客有大量的腿部空間，但超過6英尺的乘客將不得不向前傾一點，否則他們的空間不足。

高擋風玻璃和低腰線以及車門后視鏡有助于提高視野。乘客鏡子上的彎曲駕駛員鏡子和攝像機可以解決盲區問題，但在某些情況下，厚厚的后部車頂支柱仍會阻礙后方四分之三的可視性。

尾箱周圍有很多小點用于存放小物品，但沒有一個特別大，有點限制了它們的實用性。前后門板位置可容納水瓶。

巧妙的后座允許多種裝載選項，并且它折疊平放以創建出奇大的最大貨物區域。座椅底部向上翻起，以獲得高大直立的物品。Fit在這個類別中是同級別中無與倫比的。

后部LATCH點很容易找到并且易于訪問。高大的門洞和寬敞的后部空間將使安裝兒童座椅的工作更加容易。

2018年，飛度更新了駕駛輔助和主動安全功能，以及全智能手機與Android Auto和Apple CarPlay的整合。

本田的信息娛樂系統體面，但屏幕上的菜單看起來笨重和高亢。智能手機用戶可以通過Apple CarPlay和Android Auto獲得導航，這意味著他們可能會放棄可選的導航系統。

Android Auto和Apple CarPlay除了基本的LX裝飾之外都是標準配置，并且以這種方式插入使得無需通過藍牙配對手機：它是自動的。USB端口可在中控臺和扶手箱中使用。