(一)經驗之談，評價車輛，拋開政治，拋開國界，愛國之類因素，只為了普通老百買到省心省錢的車，單就討論汽車性能綜合技術，省油耐用角度來說家用車最好的就是豐田混動車型，本田混動車型，威馳，飛度，繽智，xrv，雷克薩斯，卡羅拉，凱美瑞，皇冠，亞洲龍，漢蘭達，RAV4 ，奕澤，C-HR，塞納，普瑞維亞，昂克賽拉，阿特茲，cx-5，，軒逸，逍客，奇駿，鋒范，雅閣和皓影混動版，思域，奧德賽，天語，高爾夫，捷達，桑塔納，寶來，速騰，朗逸，新邁騰，三菱勁炫，三菱歐藍德，領動，朗動，ix35 .(二)，國產車，可以考慮，啟辰，吉利，奇瑞，比亞迪！低端面包車只選五菱！(三)，現階段，質量最好純電動車和混動車型排名，日產聆風，日產軒逸純電動版，啟辰d60純電版，豐田雷凌和卡羅拉插電混動版(PHEV)，世銳PHEV，廣汽ix4，祺智PHEV，比亞迪EV500系列所有車型。 這幾款新能源車最大的特點就是，技術先進，可靠耐用，續航里程真實。不像某些國產電動車續航里程虛假宣傳！國內的純電汽車也只是過渡期，與世界接軌未來還是依靠太陽能或者氫能源！相信不久的將來，國家還會大力支持和發展氫能源！（四），各價位建議車型！10～14萬首選燃油版卡羅拉，卡羅拉混動，雷凌混動，昂克賽拉，軒逸，朗逸。16萬～20萬suv，首選豐田RAV4或者本田CRV混動版。8萬以內mpv首選啟辰m50v。寶駿360。9～13萬左右suv首選逍客，本田，繽智，xRV，啟辰T70。20萬以上mpv首選本田奧德賽混動版！艾力紳。18萬～25萬B 級轎車首選凱美瑞，亞洲龍，雅閣混動版，新邁騰，。8萬以內小型轎車，首選豐田威馳，本田鋒范，飛度，啟辰d60。25萬以上SUV，只選漢蘭達，雷克薩斯nx，RX。豐田RAV4混動版，本田CRV混動版！# 暫時不要買本田裝配1.5t 發動機的車型！? 圖便宜4萬～6萬家用代步，可以考慮瑞納，比亞迪f3，遠景，遠景x1.遠景x3，吉利金剛，東南A5翼舞，五菱宏光，寶駿310，煥馳，奧拓，北斗星！質量比較差的品牌有jeep，克萊斯勒，菲亞特，（五），輪胎選擇，進口輪胎性價比和綜合性最高的是，普利司通和鄧祿普，國產輪胎，首選朝陽輪胎，或者玲瓏，三角△輪胎！(六)，同級別，同年限，二手車日系豐田最保值！(七)，最后就是告訴大家盡量去選擇以上推薦的車型，避免新手多花錢走彎路！不要盲目崇拜新技術新科技的使用，導致質量不穩定，同樣車型同級別，同價格盡量買自然吸氣，不買渦輪增壓，寧買AT 變速器，不買雙離合變速器，寧可多花錢買4缸發動機也不要買所謂的高技術的3缸發動機，成為廠家實驗品的小白鼠！成熟可靠是重點！(八)，因為國產，在三大件，是短時間內無法和進口車競爭，所以只能從配置上競爭 但是國內老百姓，大部分人，買車還是只看那些華而不實的無用配置， 國產車配置高，但是三大件不可靠，恰恰有許多廠家就認準了消費者這種心理，制造出許多表面功夫很好但敗絮其中的產品。這些產品在不少消費者看來相當厚道，看得見的地方都無比的好，但往往真的駕駛之后發現，特別難開，或者配置多但是并不好用。為什么呢？還是因為成本分布，在有限的售價之內必定顧此失彼。把一輛車制造得好開好用難道不需要成本嗎？當然需要了！而且是巨額的你看不見的研發和測試成本。比如底盤的操控/濾震表現、轉向手感、發動機和變速箱的匹配、座椅舒適度、空間優化和利用率、合理的輕量化設計帶來性能和效率的提高等等這些就屬于消費者無法直接衡量但實際上有非常重要的產品力組成，毫無疑問這些方面的成本不是能靠單純的“堆砌花哨配置”來實現的。所以片面追求一輛車表面功夫“厚道”的結果往往是買到一輛研發層面產品力不足的車，貪小便宜最終吃大虧。還有不少消費者片面追求賬面參數、變速箱形式、發動機排量、是否增壓，雷克薩斯nx和雷克薩斯rx選哪個，或者一兩項細枝末節的技術有無等等這些。但在機電一體化高度發達的今天，一輛車的駕駛性其實根本不能僅用硬件指標來衡量，更重要的是軟件層面的匹配和標定，甚至同一種自動變速箱裝在不同車上的表現也可能是大相徑庭的。所以買車之前一定要試駕，(九)，還有好多老百姓選車只看廠家標定的參數，因為國內很多廠家的參數發動機功率扭矩虛高，與實際體驗有很大差別，有時實際加速體驗都比不上參數小的車型，再就是國產車儀表顯示油耗不真實，比實際測試油耗偏低很多！(十)，大家選車不要盲目追求底盤性能，車身大，四驅性能，七座之類的，還有的人就喜歡底盤重，說越重越安全，現在汽車廠家都在拼命的減輕車重，要知道增加一公斤很容易，要想減輕一公斤需要很難的技術！(十一)，國產自主好多車型，并不是三年兩年或幾萬公里就能看出來的，還有就是沒有對比就分不出質量的好壞！即使是合資企業，永遠記住一點，能投放市場的產品，短期內是不會出現問題的，不要覺得開了二年三年沒有問題就幸災樂禍為車企洗白，汽車這類大宗消費品在國內如果堅持不了10年就不算合格。還有許多普通老百姓即使開了自己的車好多年，油耗8升多，換擋也不平順，經常有些小毛病，噪音大，提速慢，車門內外把手松動，車門生銹，漏水，減震漏油，方向機漏油，油底殼漏油，節氣門故障，曲軸油封漏油，儀表盤故障燈常亮，溫控開關故障，風扇打不開，水溫高開鍋，各種傳感器失靈，空調效果太差，密封膠條脫落，天窗漏水，三元催化器故障，正時鏈條異響，跳齒導致熄火，怠速抖動，換擋異響，制動異響，變速器異響，轉向異響，加速頓挫，轉向沉重，離合器沉重，幾萬公里的新車分離軸承異響，新車方向吃胎跑偏，漆面起泡開裂，不到十萬公里氣門開始噠噠響個不停，等等，特別是車上的電子元器件最容易出現問題，還有最要命的是國產雙離合自動擋收油門后不會馬上斷油，或者是斷油后車速降到60公里就開始重新補油，德系日系車，一般都是40公里才開始重新補油！導致減速不平順，很差的減速體驗，也額外增加油耗，但是他還是以為家用車就是應該這樣的！ 還以為很正常！法系車比較另類，底盤很好，但是很多小的零配件都是塑料件，時間長了容易斷裂老化，設計不合理，導致維修的時候很費勁，同樣換個大燈，查個線路，工時費很貴，大部分維修工都不愿意修標志雪鐵龍車型！ 其實以上列舉這些故障在8年15萬公里之前是不應該有的 。再就是開過普桑，美系，的老司機都有過這樣的經歷，一旦車齡超過6年或者15萬公里，冬天早上冷車啟動會出現缺缸，抖動，怠速不穩，排氣管出現吐吐聲，冒黑煙，必須轟轟油門，過幾分鐘，水溫升高才能穩定住怠速！反觀豐田大部分車型即使10年，或30萬公里也不一定會出現類似問題！(十二) 大家從對比日系，德系，國產發動機官方使用的機油就能看出來，日系普遍使用0w-20，0w-30機油，國產一般使用粘度比較厚的5w-30，10w-40，機油，對比了-20與-40的特性差異，我們可以得出一點結論，要使用0W-20機油，發動機必然要符合“高精度加工”的特性，加工“精度高”部件之間的摩擦系數越低，只要能將“機體內部”的摩擦系數降低，理論上就可以使用“黏度更低”的機油。能不能用-20機油，關鍵在于“加工夠不夠精密”，加工精密度越高，機體內部的摩擦就越小，摩擦小，對機油黏度的依賴就小，就可以使用-20機油了。日本在“精密加工”這部分確有過人之處。(十三)，所以說沒有對比就沒有發言權，等有一天偶然開了鄰居的豐田某車型才恍然大悟，原來鄰居的車加速這樣順滑，平順，提速輕快，收油門減速也是瞬間斷油，車輛均勻的順滑降速，安靜又省油！和自己車天壤之別！也有的人一輩子都是井底之蛙，開著大毛病沒有小毛病不斷的車！盡量選擇大眾化的車也就是大街上保有量大的車型，萬一磕磕碰碰，配件也容易買到，維修方便，顏色選擇，白色，黑色，灰色為主，將來剮蹭，配色容易！十四，聊下選車配置，最有用的配置就是自動擋，中控防盜鎖，四門電動玻璃，電加熱后視鏡，倒車雷達（影像），北方地區可以選座椅加熱！其他那些都是不經常用的，比方說天窗，沒買車之前還覺得高大上，買了之后一年最多不超過10次。真皮座椅夏天曬的燙人，冬天太涼。(十五)，最后聊下價格，大眾和美系車法系車，普遍存在，剛上市價格定位虛高，然后一年后，大幅降價，所以盡量不要買剛上市的車型（十六），建議有關部門整合中國汽車行業，最后只保留，豐田，本田，日產，馬自達，大眾，奔馳，寶馬，奧迪，吉利，奇瑞，五菱，比亞迪！其他的，像力帆，長安，長城，傳祺，奔騰，眾泰，海馬，觀致，幻速，黃海，斯威，昌河，東南，野馬，凱翼，北汽，寶沃，漢騰，陸風，大邁，哈飛，風行，華普，金杯，江淮，君馬，開瑞，獵豹，中華，雙環，榮威，名爵，北京，等雜牌品牌粗制濫造的全部淘汰，集中全國汽車行業力量優勢技術，把吉利奇瑞比亞迪做大做強，少而精！(十七)暫時不要買本田裝配1.5t 發動機匹配cvt變速器的車型！要買只買混動版CRV和雅閣！不要買美系車和法系車，原因不再解釋