藍旗亞的復興將從Ypsilon開始。 新一代小型車計劃于2024年推出，中國唯一一臺法拉利F40，它將為新的設計語言、先進的技術以及期待已久的現在瞄準高端市場的品牌重新推出鋪平道路。 藍旗亞設計日提供了有關該品牌未來車型造型的大量線索，外媒還提供了一張獨家渲染圖來預覽 Ypsilon 的外觀。

早期的猜測是Ypsilon將離開超小型車市場，并轉變為小型跨界車。 最有可能建立在標致2008和Jeep Avenger的CMP/e-CMP平臺上，該車型將顯著增長到約4.1–4.2米的長度。 新的藍旗亞標志將在經過改造的Ypsilon上首次亮相，車頭的Y形燈標志也將首次亮相，這兩個設計元素首次在藍旗亞設計日展示的Pu+Ra Zero概念車上亮相。

意大利：菲亞特 panda 來到意大利，滿大街跑的自然都是菲亞特，最暢銷的車型也是菲亞特 panda，銷量138132輛；第二名是同屬FCA旗下的藍旗亞 ypsilon，銷量58759輛；第三名是達契亞duster，銷量43701輛。相同的用車環境和習慣，。

根據初步信息，內飾將受到經典藍旗亞的啟發，并將至少使用50%的生態可持續材料。 特別是，外媒提到，儀表板將讓人想起Beta Trevi的圓形設計元素，并根據信息娛樂系統和駕駛模式的屏幕和物理控件進行現代改造。

1月新車銷量分車型來看,第1名菲亞特Panda銷售14,417輛,第2名藍旗亞Ypsilon銷售6,251輛,第3名大眾Polo銷售3,585輛,第4名菲亞特500X銷售3,575輛,第5名雷諾Clio銷售3,511輛等。 此外,據外國車經銷商協會(UNRAE)統計,1月乘用車銷量。

藍旗亞有一個雄心勃勃的計劃，從2024年開始每兩年推出一款新車型。該品牌計劃從2028年開始只提供電動汽車，這意味著Ypsilon可能是其最后一款配備內燃機的汽車之一 .

2月新車銷量分車型來看,第1名菲亞特Panda銷售14,465輛,第2名藍旗亞Ypsilon銷售5,948輛,第3名雷諾Clio銷售4,266輛,第4名菲亞特500銷售3,828輛,第5名菲亞特500X銷售3,587輛等。 此外,據外國車經銷商協會(UNRAE)統計,2月乘用車銷量。