如今的汽車產業經歷了無數次更新迭代。

或許。

我們早已找不回初心；

Top.5：LAMBORGHINI DIABLO GTR 蘭博基尼Diablo GTR 調教：Benny1un0。

經典。

不應被遺忘！

蛋蛋菌攜手"SD WAX"產品首席設計師，帶著各位看官懷舊一把；同時感謝各位“D粉“對我們一如既往的支持

1965年推出的CJ-5可以看成是第二代牧馬人。CJ-5型號幾乎與軍用吉普車相同，是敞篷的樣式，沒有車門。圓形大燈和垂直7孔進氣格柵保持不變。在1987年，YJ牧馬人在吉普歷史上第一次使用了一個四方形的大燈。但是之后到了

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Triumph TR6（1969~1973）作為一款英國六缸跑車同時也是TR系列中最暢銷的車型，由Triumph公司出品。雖然英國Triumph汽車公司與另一家摩托車制造商同名，但曾經出品過多款備受推崇的跑車，其中TR6是該公司最著名的作品之一。

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企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

龐蒂亞克 GTO（1964~1970）龐蒂亞克GTO崇尚暢快的駕駛感，車身設計寬大，外形充滿肌肉感，且動力充沛。上世紀60年代，美國人開始追求大排氣量和大馬力的美式跑車，也就是肌肉車。為了適應這一需求，1964年龐蒂亞克推出了GTO型跑車，這款車配備了大排量的V8發動機，并且擁有肌肉般的車身線條和超人的速度，被認為是第一款真正意義上的肌肉車。

1、威利斯MB 在1941年-1945年，威利斯一共生產了三十多萬輛吉普MB，在戰爭結束后，美國大兵帶領了塵土、疲倦和英雄返回了美洲大陸，吉普MB這款車型，可以稱得上是真正的Jeep鼻祖。2、第一輛民用Jeep，型號CJ-1 在二戰結束后。

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福特Halderman（1964~1966）Halderman（國內稱“野馬”）的設計被稱為Cougar（美洲獅），當時車頭上甚至還使用過“美洲獅”作為標志，這一設計的橢圓形頭燈靈感來源于福特在歐洲市場上享有盛名的Taunus車型。當然，吉普cj7，“美洲獅”這一名字和標志在最終量產版本的Mustang中并未被采用。，

經過福特團隊的反復論證、修改，第一代量產版Mustang于1964年4月17日于紐約世博會正式發布，該款車的命名是為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的美軍P51型Mustang戰斗機。

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雪佛蘭CORVAIR（1964）眾多雪佛蘭汽車因其性能表現和總體內涵成為主要的文化載體，在汽車品牌歷史上一款汽車就能間接和無意影響整個汽車行業。 作為緊湊型汽車的一個創造性嘗試，后置發動機的雪佛蘭Corvair 在1959年作為1960年度車型面市。 帶有幾分歐洲天賦的這款經濟型汽車，站在雪佛蘭汽車的隊伍里，在20世紀60年代早期，雪佛蘭 Corvair對于熱愛轎式馬車、小轎車 、鐵路貨車、裝有可拆車蓬甚至多種功能的馬車的人們來說，又點起了他們的興趣。在初始階段，雪佛蘭Corvair銷售非常好，成為公共安全活動人士的衷愛。 盡管雪佛蘭Corvair存在一些這安全隱患，和市場上的其他汽車相比，這款汽車大致上依舊是不穩定的。 然而，相對于雪佛蘭Corvair 發生的損壞，制定了新的安全標準從而挽救了無數道路上的無辜者 。

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JEEP CJ5 （1954~1986）雖然有人把它看作是所有吉普車的笑柄，但是CJ-5畢竟是制造了30多年，所以顧客一定對它有所了解。 事實上，買家可以選擇多種款式，其中包括1965年的Tuxedo Park Mark IV，1969 462，1970年的Renegade I，1973年的Super Jeep和1980年的Golden Hawk。

1. 1970 Jeep CJ-5 Renegade 1970款吉普CJ-5 Renegade第一代采用薄荷綠色涂裝，兩側采用“ Renegade”貼花，升級了輪胎和8英寸寬的車輪，并配備了重型車架和彈簧、一個防傾桿和桶形座椅。據估計，第一代吉普CJ-5 Renegad。

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菲亞特500（1969）1957年7月4日這一天，Fiat Nuova 500正式亮相，售價465000里拉。這款小型車長2.97米，寬1.32米，高1.325米，軸距1.84米，車重470公斤，最大載荷680公斤。在動力性能上則與當初公司的設想幾乎完全吻合。

牧馬人是JEEP品牌下的一個車系JEEP是美國的品牌所以牧馬人是地道的美國車。牧馬人的相關資料：1、Jeep牧馬人的歷史可以追溯到第二次世界大戰中的美國軍用威利斯吉普車。戰后Jeep開始轉向民用產品生產從CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-。

意大利國家電視臺特意在菲亞特500的上市儀式安排了現場報道，并在車輛組裝線旁對首席設計師賈科薩進行了專訪。這年7月，菲亞特500的上市榮登當月最熱門新聞評選。

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沃爾沃AMAZON121（1956）1956年初，沃爾沃PV444已突破10萬輛生產大關。不過，在這一年的明星并不是它，而是AMAZON亞馬遜系列。AMAZON將意大利的時尚設計風格和瑞典的實用性融合在一起，由于該車采用了空氣動力學設計，因此這款車不僅外觀優美，駕駛性能也非常優秀，一推出就受到如潮的好評和追捧。而當1959年沃爾沃工程師尼爾斯·博林發明了前座三點安全帶之后，這就成了AMAZON系列的標準配置，這也使得VOLVO成為世界第一家將三點安全帶作為標準配置的公司。

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JAGUAR XK 140（1956）1956年式樣車型起，捷豹XK140首次提供了自動變速箱的選配，這也是捷豹旗下的跑車首次提供自動變速箱。至1957年停產為止，捷豹共生產了8884輛XK140，其中Roadster為3347輛，Drop Head Coupe為2740輛，Fixed Head Coupe為2797輛。大多數的XK140都被出口到美國市場。

出品 | SD(China)Operations Center

主筆 | 蛋 蛋