柯蘭多使用說明書，柯蘭多檔位說明

<一> 為甚要買二手車？

實話說這是一個十分矛盾的話題，首先有人就說了，新車，又沒人開過，難道不香嗎？

香，絕對的香，但是呢，我們這里先不討論新車如何香，先把二手車的好處擺一擺，再研究新車還香不香吧。

（1）情懷

在二手車玩家里面有一部分高段位的玩家，閱盡人間春色，哦，口誤，是車款，開過各檔車型，對車的認知超過很多車評家，他們眼中的二手和一手沒有區別，相反更青睞二手，這就是所謂的情懷，高端玩家認可是豐田普拉多4000，柯蘭多檔位說明，蘭德酷路澤5700，雷克薩斯570。

圖片日產途樂4.0等等性能卓越，改裝型好，可玩性大的車型，這類車無一不是價格昂貴，即便二手車也要幾十甚至上百，所以真正印證了一句話：情懷是要有底蘊才行滴！

柯蘭多汽油版使用G20DF發動機，排量2.0L，標準機油量4.5L。說明書和維修手冊上說明應使用符合奔馳MB229.51標準的5W-

（2）性價比

有一說一，相信每個人實力到了都會講情懷的，那么實力不足時我們就要考慮性價比嘍。

車是消費品，從拿到手的那一刻就開始了貶值之旅，尤其是前三年所有車里保值率最高也不過60%多點，低的也許不足50%，所以更多懂車的朋友都在選擇二手車，國家各部門連續幾年也一直推出利好二手車行業的政策，也說明國家意識到二手車市場未來的繁榮。

<二> 選擇二手車的正確打開方式

二手車圈里面有一個爭論：選車是選保值率高的還是保值率低的。

這個話題我也不敢下定論，仁者見仁智者見智吧。

柯蘭多使用說明書

說實話保值率高的日系車，尤其是豐田和本田，每個檔次內都有保值率人氣超高的爆款。比如說皇冠，2005年的2005款皇冠3.0現在得價格還要至少16萬，這個價格我自己都感覺有些唏噓不已。16萬我可以選擇BBA里面很多2011年的款式，比如：14年奔馳E級，16年奔馳GLA，14年奧迪A6L，17年奧迪Q3，13年寶馬5系，16年寶馬X1，根據車況這些也不過16萬上下，但是大家知道嗎：如果是精品車況的皇冠基本會被秒殺，哈哈哈哈啊哈哈，而市面上BBA卻不少見。

所以說仁者見仁吧，我個人就沒有這個情懷選擇老皇冠，我要選的就是BBA。

二手車選擇年限重要還是車型重要？或者是品牌更重要？

其實這個問題也是不能一慨而論的，因為每個人的標準都不一樣，但是有一些原則還是大家都在遵守的。

比如，很少有人選擇國產二手車。

國產車與合資車還是有一定差距的。簡單的理解就是:采用一堆優質的零部件未必能造出一輛好車，這就像石匠與藝術家的區別，同樣的材料最終可能變成普通日用品，也可能變成藝術品。可以看出來雕琢的重要性，匠人臨摹藝術品，照葫蘆畫瓢，而藝術家則是直接做出瓢來。匠人只能模仿其行而不能模仿其神，因此匠人打造的也僅僅是表面看起來像而已。國產車起步晚，底子薄。短短二十年積累想要超過數百年的車企還是不現實的。所以一定年限后，車況可以說每況愈下慘不忍睹。

按鍵說明（一）中控按鍵 1、車身電子穩定系統（ESP）系統默認開啟，除非雨雪等濕滑路面，一般情況不建議關閉。2、駐車雷達/影像通過圖像以及報警音，警示周圍的障礙物。3、自動啟停在短暫停車時，發動機將關閉。當放開剎車。

再比如，小眾車型最好不選。

小眾意味著市場存量少，也意味著售后維修點少，還意味著配件難找，所以呢，一旦維修換件，估計會把人折磨的欲仙欲醉了。例如，同樣是日系車，斯巴魯這個品牌估計稍有人知，車是好車，但是由于營銷策略和團隊的不給力，造成了市面少有斯巴魯的車，甚至走到了幾近退出中國市場的地步。還有一點一些惡名在外的車款千萬不要選

網上有一堆關于納智捷7的段子，來欣賞一下：

“這車我開過，后邊需要跟3臺油罐車。”

“車主：我是大7！我是大7！請求受油！天空飛來一架加油機…”

柯蘭多汽油版使用G20DF發動機，說明書和維修手冊上明確要求使用符合奔馳MB229.51標準的機油，而符合該標準的機油比如美孚一號ESP版、嘉實多極護、殼牌超凡喜力AM-L版本等都是全合成的。另外，柯蘭多的保養周期為1萬公里，從這。

納智捷的說明書最后兩頁一般是什么？答：公交車時間表

50萬級別的內飾、30萬級別的油耗、20萬級別的車身、10萬級別的動力、5萬級別的底盤，買回去開了3年發現，除了車標沒壞，其他零件全都換了個遍，榮獲“令二手車販子都顫抖的品牌”

聽說大7的車主買車后只有兩個時候最高興，提車的時候，和賣車的時候......

類似的車型還有韓系雙龍柯蘭多、菲亞特致悅、克萊斯勒300C

圖片

<三> 大眾角度最合適的二手車是什么

其實關于這個話題也有很多可以延伸的方向，我們先聊聊一個小話題。

比如，日系車油耗、操控為人津津樂道，可是因為皮薄所以安全性令人擔憂；美系車空間大、安全性高，可是不省油；德系駕乘體驗好、品牌眾多、安全性也不錯，但是德系車燒機油，保養貴，（關于德系車，我們下期做個專題）

有人選車鐘情于日系的低油耗等特點，于是車界流傳：開不壞的豐田，買發動機送車的本田。于是一大批凱美瑞粉、漢蘭達粉、卡羅拉粉、雅閣粉、CRV粉、凌志粉...... 有人崇尚德系工藝嚴謹、質量標準體系嚴格完整、BBA這三大豪華品牌都出自德系，于是乎更多的人鐘情德系，除此以外還有眾多的追求自由的美系車粉、喜歡浪漫的法系車粉......眾生眾相，沒有對錯，只有個人喜好。

可以詳細閱讀說明書。上面都有詳細說明

盡管選擇什么樣的二手車沒有定論，我還是要從以往大眾消費的數據信息來解析一下大眾的選擇，選出各系車中為多數人接納的好車。

日系：

1、全球銷冠車------卡羅拉（Corolla）豐田旗下品牌，曾用名字花冠，目前已推出11代，其中10代卡羅拉2006年在中國首發；

2、中級轎車典范------凱美瑞，外觀大氣，油耗低，毛病少等特點成為20萬檔次的優選；

3、全球資格最老的三個越野車品牌之--------陸地巡洋艦之普拉多，行走在川藏線的頂級神車；

4、本田系中飛度（FIT）、雅閣（Accord））、CRV都因出自本田的發動機而名聲遠揚；

5、馬自達系列：阿茲特、馬自達CX-5、馬自達3 、馬自達6都是受人追捧的好車；

德系：

2、奔馳：德系三駕馬車之首，其中E級、G級、C級，國內一直都是成功人士的標配；

3、奧迪：曾經是高官標配，好像市廳級以上干部才可以，現在為了迎合時尚A4L、A6L、Q5L都是非常不錯的；

4、大眾：其實奧迪也屬于大眾系，因為名氣過大所以獨立出來，大眾車系中，最早的神車桑塔納、廳官之下的官車帕薩特、小鋼炮高爾夫、POLO、途安、甲殼蟲、CC、輝騰........太多的品牌，但是每一個品牌都有自身的故事和優勢，讓人眼花繚亂，目不暇接；