車主在畢業實習期的時候曾經體驗過一次老板的XTS，那時候的第一形象這車好長好霸氣，而后面換新工作后，新老板開的還是凱迪拉克ATS-L，體驗過地板油的加速推背感后，凱迪拉克海外V，這輛車就留給了車主很深的印象。后面到了真正買車的時候，了解到ATS-L的優惠很大，而且BBA也看膩了。于是正值青春年華時期的車主果斷選擇了凱迪拉克ATS-L。

而作為一名90后，提車之后車主就有了改裝的想法，考慮到自己的車技還不熟練，所以沒有打算盲目追求動力。最后選擇了走外觀改裝路線。

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值得一體的是，車主本來訂購的是半碳的機蓋，不過老板發錯了成了全碳纖維的。

當時選這個車還是看中279匹的馬力后驅，第一個改的東西就是牛角，然后走上了不歸路 第一套二代海外v，真心帥 海外v 常州v d3 疫情解封第一天，第一件事就是洗車 換的第一套輪轂由于資金不足換的二手的18鍛造輪轂 。

這套ATS-V中網是進口購買的，物流就等了一個月了。

碳纖維尾翼。

包圍安裝好后，就是捧起改色了，為了更亮加了珍珠漆。

剎車卡鉗也進行了噴漆改色。

輪轂也換成了18寸ATS-V的萬噸鍛造輪轂，那時候還沒換螺帽。

后面就買了一套鍛造的藍色螺帽。

排氣方面，改裝了MRG中尾段排氣，帶電子閥門的。

牌照架也是碳纖維材質的。

車燈方面，改裝了龍鼎愛馬仕大燈，車主說這款燈性價比不怎么樣，有點不對稱。

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：再見二丁目a。

就是提車后沒幾天的這張圖片，小區樓下肩并肩了一輛2代海外V，去年一直讓我揮之不去，總感覺小凱素車卻少了點氣質。于是埋下了種子。小區的朋友如見貼下次滴滴我。也許是海外V疲勞了，也許是窮，也許三代眼淚V確實有點。

改裝清單：

龍鼎愛馬仕大燈

ATS-V包圍

1.第三代朗煜海外V（配鋁合金機蓋） CTS-V日燈款 這個前杠是對外觀提升最大的一個改裝件了，我并不是執著于追求還原ATSV高性能的外觀的那種人，外觀這東西，沒必要以為的追求還原高性能版車型，一款思域貼SI改SI外觀。

碳纖維尾翼

“這輛凱迪拉克ATS-L買的是二手時尚，一年半兩萬公里車，畢竟新的停產了。提車第一件事，當天訂了龍鼎的燈，上下齊亮，然后就是無窮無盡的改裝之路。”“然后外觀改裝了海外二代V套件，配的是GT后杠。”“18寸的萬噸鍛。

進口中網

全碳纖維機蓋

干碳材質前保險杠

18寸v萬噸鍛造輪轂

鍛造螺帽藍色

MRG中尾段排氣帶電子閥門

全車音響升級