隨著新能源物流車產業發展，輕卡作為重要貨運車型，“油換電”進程正在加速進行中。雖然，目前有不少車企推出了相關產品，但是對于用戶而言，要選出一款適用的車型，并不是一件容易的事情。

由于目前行業正處于成長階段，銷售環節還處于構建之中，市場消息比較閉塞，用戶對品牌和車型信息知之甚少；而且因為目前市場上的品牌和車型眾多，且同一車型可能具有多種電量、續航以及配套方案，車企披露的續航數據標準不一，大多數潛在用戶對這一新興產品還有很多疑慮。

（江淮新能源輕卡進軍廣州市場）

車型眾多 用戶選擇困難

濰坊瑞馳則和江鈴和華泰等車企都建立有合作關系,其中,瑞馳和江鈴共同研發了入門級新能源乘用車江鈴E100。 雖然,各個低速電動車企業都采用了不同的方法來謀求轉正,但是應該看到的是,這些能夠上岸的企業只是極少數,大部分低速電動車企業。

據工信部發布的新能源汽車推薦目錄數據統計，近幾年來，有數十家車企推出了上百款的車型，其中不乏車企自主及各種定制車型，包括純電動、插電混合動力及燃料電池車型。

從近幾批推薦目錄來看，在眾多新能源物流車品類中，輕卡在數量上有上升趨勢。除了福田、東風、江淮、上汽躍進、慶鈴等傳統燃油輕卡大佬，還有很多傳統車企以及造車新勢力，希望憑借新能源輕卡在新能源物流車市場搶占一席之地。

從現階段市場車型來看，江鈴域虎5，燃油輕卡主流品牌中，東風推出了凱普特EV300、EV350等自主產品以及諸多定制車型，福田有歐馬可EV和奧鈴EV、江淮有帥鈴i3和i5、江鈴凱銳EV、上汽躍進EC100、慶鈴五十鈴EV、吉利推出遠程EC200和RE500、一汽解放有J6F等等。

此外，奇瑞旗下的開瑞新能源推出了大象EV、具有央企背景的恒天新楚風推出了恒天恒遠、東風柳汽推出了乘龍L2、東風新吉奧有EV300、大運旗下有大運E3、重汽王牌有7系、飛碟旗下有締途EX等等。

2、榮威i52021款1.5LCVT鉆石版 官方網價錢8.49萬，特惠后8萬之內 榮威汽車這一知名品牌你很有可能觸碰很少，可是你走在路上遇到的許多 新的榮威汽車，全是榮威i5這款車系。年青時尚潮流、炫酷的外觀設計吸引住了一大批。

因為絕大部分車企的新能源輕卡還處于起步階段，銷售渠道還未搭建起來，市場信息閉塞，因此用戶獲取車型信息的渠道有限。而且，在這些車型中，只有一部分已經大規模量產，大部分還只是小批量市場驗證階段，且集中在區域市場，因此要了解接觸意向車型有一定難度。

（2018年上汽躍進EC100正式上市）

配套眾多 不清楚真實續航水平

在新能源物流發展前期，無論是輕卡還是微面都存在產品同質化問題，隨著產業發展，車企們推出各種電量版本的車型，雖然用戶可選項增加，但是依舊會有“選擇恐懼癥。”

而且，同一款車型可能會有會有多個電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車電驅動的電機；有些是國軒高科的電池，蘇州綠控的電機。

而且關鍵是，僅僅憑借車型參數，很難了解車輛真實的性能和續航水平。

由于采用的測試標準不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續航數據差別會比較大。而且因為車企的主觀意愿不同，有些為了顯示續航優勢，會披露成績最好的工況數據，有些為了避免用戶心理落差，會披露實際使用的綜合數據，續航差距與實際出入會比較大。

因為車輛采用的電池質量存在差距，載重、電機功率、輕量化等能耗情況不同，同樣級別車型的性能和續航表現會有很大差別，例如同樣是4.495噸、總電量103.42kWh純電動輕卡，陜汽的續航是418km、東風柳汽和東風汽車集團的續航是460km，江淮的續航是470km（推薦目錄車企公布的數據）。

一、比亞迪e1 比亞迪e1在品質和可靠性方面還是值得信賴的。況且外觀十分吸引人，雙色的外觀搭配，好看又新穎，橢圓的燈組相當可愛，整體給人一種圓潤的感覺。內飾方面同樣采用雙色搭配，內外呼應，視覺效果相當好，內飾簡而不。

而且即使采用統一的測量法和披露標準，車輛在上路后與實際也會有所差別，電池的耐久度也會不同。

新能源汽車和綠色物流是大勢所趨，在路權和通行便利的要求下，輕卡“油換電”勢在必行。目前，當前市面上的輕卡車型眾多，而且缺乏深入了解，如何才能了解最全面的車型信息，知道真實的車輛性能呢？

（福田定位高端新能源輕卡）

10月17日-18日，2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰賽將在重慶拉開帷幕，作為新能源物流車領域最頂尖的專業賽事，新能源物流車挑戰賽已經成功舉辦三屆，獲得產業的廣泛關注與認可。

福特領界 月銷量：3200臺 各種想不到，你想不到福特里最能賣的車型，也僅是區區3200臺的月銷量。你更想不到，百年福特，在中國竟要靠不入流的江鈴。福特領界這款SUV，內里其實是江鈴馭勝S330。當年曾有實力爭銷量冠軍的。

本屆挑戰賽將集聚國內最全新能源物流車車企與主流車型，聯合國家級權威監測機構對車輛節能、續航、動力、制動、安全等多個維度進行最真實的測評，評選出各項大獎，以及全能車型。

因為是他們首次使用在電動車上的 水冷耐高溫特種變頻電動機是在變頻調速、特種輥道及爐用多速等系列電機的基礎上根據冶金連鑄機、出坯現場工況需要開發設計的內循環水冷變頻調速特種電動機。水冷電機為無刷結構，負載特性優異，。

除此之外，順豐、京東、菜鳥、貨拉拉、德邦、快狗六大快遞物流巨頭將作為本次協辦方全程參與，屆時將有1200家全國各地的新能源物流車運營商，聚集于此，并將本次比賽成績，作為日后采購或使用新能源物流車的重要依據，選出最合適的終端應用車型。