▲對駕駛室支撐懸置的橡膠進行調校可確保舒適性和耐久性

注重效率和效益的今天，重載確保的是拉的更多，但如果沒有可靠性和經濟性作保障是萬萬行不通的。這方面，康明斯耐久驗證累計里程超過160萬公里，整車則在黑河通過了零下30度的極寒考驗。這最終使得凱銳重載金剛達到了2萬公里超常保養、普遍50萬公里無大修的水平。另外，基于變速箱減重20kg等輕量化設計，康明斯發動機在經濟性能上的出眾表現，以及整車風阻系數降低14%、滾阻系數降低9%，江鈴凱運和凱威哪個更好，凱銳重載金剛再度節油10%，百公里油耗較比同級車更省。而且，車輛提供了空載、輕載時常用的經濟模式，標載、重載下常用的動力模式，司機可針對不同情況進行動力、油耗選擇。

注重效率和效益的今天，重載確保的是拉的更多，但如果沒有可靠性和經濟性作保障是萬萬行不通的。這方面，康明斯耐久驗證累計里程超過160萬公里，整車則在黑河通過了零下30度的極寒考驗。這最終使得凱銳重載金剛達到了2萬公里超常保養、普遍50萬公里無大修的水平。另外，基于變速箱減重20kg等輕量化設計，康明斯發動機在經濟性能上的出眾表現，以及整車風阻系數降低14%、滾阻系數降低9%，凱銳重載金剛再度節油10%，百公里油耗較比同級車更省。而且，車輛提供了空載、輕載時常用的經濟模式，標載、重載下常用的動力模式，司機可針對不同情況進行動力、油耗選擇。

企業回有，猛士品牌發布會上發布了純電、增程兩種動力模式。基于猛士智能越野架構M TECH，打造的“超級平臺”——猛士滑板越野平臺MORA，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，擁有純電、增程兩種動力模式。該平臺上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種。

通過對凱銳重載金剛的實測，雖然不能一次性全面透徹了解車輛的各項性能，但對動力性、舒適性、制動性等方面卻有直觀體驗。相信江鈴輕卡一以貫之的高水準，定能確保新車優秀品質，也定能助力新車贏得個體及企業用戶青睞。

江鈴車輕卡沒有凱悅 只有凱銳、凱運、順達三種輕卡車型 前兩者區別主要于配置上面：發動機完全一樣 凱銳配有轉向助力和前電動門窗控門鎖和新款操作臺和組合大燈 而凱運些都沒有