Jeep不僅是個家喻戶曉名字，更是一個超越車型與技術的越野代名詞，旗下擁有眾多SUV車型，個個都能成為經典，在過去60多年中，Jeep品牌已經建立了粗獷、多功能和真正四輪驅動動力的聲譽。Jeep 自由俠憑借Jeep75年美系專業SUV的四驅血統和以菲亞特為代表的擁有117年歐系運動小車的操控基因一度成為都市年輕族首選的緊湊級SUV。

jeep自由俠四驅，Jeep自由俠當年在國內憑借13-17萬元的價格讓其在緊湊級SUV行列可以說是混的風聲水起，但是隨著國內造車新勢力的崛起，整個Jeep品牌都并未即時調整在國內的布局，最終不得不接受被淘汰的局面，隨著廣汽菲克宣布停產，Jeep系列大部分車型也只能以進口形式與大家見面，其中包括前不久上市的2023款自由俠。

2023款自由俠外觀延續了Jeep經典的外觀設計，雖然是新款車型，但是整體設計和老款并沒有太大區別。前臉依然延用了Jeep七孔型進氣格柵的家族式設計，依舊是以粗曠硬派為主的風格，內部采取封閉式的處理。進氣格柵兩側的復古圓形大燈依舊得到了保留，但是細節部分看起來比現款更加圓潤。下方保險杠采用梯形鏤空造型，兩側圓形的霧燈設計更像是像經典致敬，看起來更加硬派。

企業回猛士電動越野車屬于豪華電動硬派越野。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用創新技術成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體。

側面車身并沒有采用太過復雜的線條勾勒整體造型，雖然看上去有些中規中矩，但是整體依舊能給人帶來Jeep那種硬朗的感覺。凸出的輪眉采用方方正正的造型讓這臺時尚的緊湊級SUV也能營造出硬派SUV的氣息。

來到車尾這題設計依舊沒有太大的改變，延續方正的設計風格，帶來平直的視覺體驗。尾部最大的變化可能就是兩側尾燈內部光源的變化，雖然尾燈組樣式十分復古，但是好在從現款的“X型”調整為分體對稱式的橫向光源，點亮帶來更強的識別度性。

新款Jeep自由俠內飾設計依舊比較簡單，在這個大家都玩起了科技配置的時候，Jepp的內飾設計好像有點跟不上時代的步伐，甚至可有說有點掉隊。如果說整車能拿得出手的科技配置可能就是中控嵌入式屏幕和那塊液晶儀表盤，這塊中控屏幕除了尺寸不大以外，整體的車機系統也是十分的簡單，并沒有太多豐富的科技配置。雖然內飾設計過于俗氣，但是像多功能方向盤、一鍵啟動這樣的配置還是有的，并且內部將提供三種配色方案，在內飾用料上也并沒有含糊，這點還是值得稱贊的。

2023款JEEP自由俠此次一共推出3款不同配置的車型，并提供7種外觀配色方案以及3種內飾風格給消費者選擇。根據不同車型在配置上進行不同的調整，像自適應巡航控制、19英寸輪圈、8向電動調節座椅、座椅加熱、方向盤加熱等功能預計全系標配。

像是Jeep這樣的硬派車型在乘坐舒適度上并沒有做出太大研究，但是2023款Jeep自由俠對改善駕乘舒適性相當重視，還根據人體工學原理打造出更加舒適的座椅，8向電動調節座椅與座椅加熱等舒適性功能一樣也沒有落下，帶來更好的乘坐體驗。

自由俠四驅開關是11.8伏到12.8伏的電壓。根據查詢相關公開信息顯示廠家生產汽車電瓶電壓在11.8伏到12.8伏的電壓，能帶動自由俠四驅開關，自由俠是jeep旗下的一款小型運動型多功能車。

汽車網評：2023款自由俠作為年度改款車型變動并不是太大，只是細節之處的一些略微調整。令人稍有遺憾的是，隨著Jeep退出國內后，新款車型將會很難出現在大家身邊，但是Stellantis集團表示：后續會引進一些進口Jeep車型，所以也不排除以進口車的身份進入國內銷售，整體來說還是很令人期待的。

jeep自由俠一箱油能跑700公里。自由俠是廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司推出的一款汽suv，有mt、9at、雙離合變速箱可選，搭載四驅系統，自由俠1.4t車型軸距2570mm，車身長寬高為4245mm、1805mm、1695mm，致敬版外型更長、更。