越野小方塊：JEEP自由俠優缺點全解析

JEEP品牌是越野車愛好者心目中的明星品牌，提到這一品牌的關鍵聯想詞會有哪些呢？

MAN

5、后備箱的空間也比較小。如果你說出門自駕游的話，這款車的空間確實是不太實用。不過得益于用料的皮實，座椅的舒適性還是得到車主們認可的 。但由于后排空間的局限，這種舒適性也會大打折扣，并不適合長時間的乘坐。6。

越野車

二、擁有360°主被動防護 全新Jeep自由俠擁有超過10項先進的主被動安全配置，包括標準側氣簾。主動式胎壓監測系統、專業的四驅SUV平臺全功能電子安全輔助系統、同級獨有的剎車斷電補償系統(HBFC)、同級獨有的動態轉向輔助系統(。

除了這三點以外JEEP再沒有其他亮點了，選擇選擇“吉普車”自然也要符合上述標準，即使這一品牌也不得不做出一些不具備越野能力的城市SUV。然而這些SUV的四驅版本仍舊在脫困能力方面遠超競品，但是，這些車除了四驅版以外也都不值得選擇，自由俠缺點與故障，比如這臺“盒子車”自由俠(圖片|配置|詢價)。，

除了這三點以外JEEP再沒有其他亮點了，選擇選擇“吉普車”自然也要符合上述標準，即使這一品牌也不得不做出一些不具備越野能力的城市SUV。然而這些SUV的四驅版本仍舊在脫困能力方面遠超競品，但是，這些車除了四驅版以外也都不值得選擇，比如這臺“盒子車”自由俠(圖片|配置|詢價)。

買了自由俠的車主應該說不會后悔或者很滿意。最讓車主吐槽的應該是自由俠之前用的1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱。早期剛上市的時候，自由俠還沒有四驅版，這讓jeep忠實粉絲非常不滿。不過現在自由俠提供了四驅版，售價。

自由俠的新老款四個版本

2：新款1.3T兩驅版同樣不值得選擇，其發動機雖然是直列四缸增壓機，最大功率127kw、最大扭矩270N·m（1850~4000轉）的動力儲備也超越了很多1.5T與2.5L。然而優秀的發動機仍舊不能掩蓋變速箱的差，新款兩驅版仍舊為Dual dryve型菲亞特雙離合，由此可見JEEP汽車被菲克合資公司坑成了什么樣，歐系車的臭毛病終于體現在了美系車上。

3：新款2.0L&9AT版本值得選擇嗎？答案是100%不值得，即使這臺變速箱的品質倍數級超越了菲亞特雙離合，但是發動機又倍數級別1.3T-GSE差太多。眾所周知自然吸氣發動機的唯一優點是制造成本低，然而這與消費者有什么關系呢？但凡有些汽車常識的消費者是不會再考慮這種機器的，足夠大的排量只有109kw的最大功率，最大扭矩低至190N·m且需要到4600轉才能最強發力，比1.3T版本如何呢？實際還不如主流的1.0T三缸增壓機，所以這種機器早已應該淘汰。

剩余的唯一選擇&優秀選項

JEEP自由俠是一款不錯的車，但性價比太低，自由俠是國產SUV，價格卻定在13.48-19.68萬，相比長安，長城，比亞迪從價格，車身尺寸，配置等方面沒有優勢，廣汽自由俠還有三大軟肋，這三大軟肋幾乎是致命的。國產自由俠全套沿用廣。

總結：選擇自由光一定要選擇四驅版，不論是出于質量與性能的考量，還是認為這么臺個性小車沒有四驅就像沒有車輪一樣無聊——選擇四驅版本才不會后悔。這就像十余年前的某弗M2，所有特點都與自由光一致，但因為沒有四驅而被無情地淘汰了；用戶研究出各種改四驅的方案也都無法實施，由此可見這種個性小車有多需要四輪驅動系統。

二、自由俠四驅系統 全新的Jeep自由俠搭載了Jeep創新的ActiveDriveLow智能四驅系統，可以在兩輪驅動和四輪驅動之間進行任意速度的無縫切換。在普通城市行駛時，車輛處于前駛狀態。遇到路面濕滑或緊急轉向時，一個車輪會因抓地力不。