前不久，Stellantis正式宣布，北京吉普自由光報價，未來將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，并與廣汽集團協商終止本地合資企業，而未來Stellantis將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。換句話說，廣汽菲克走向了終點，國產Jeep車型也與我們說再見了。

牧馬人

無論從車型定位還是價格來看，牧馬人多年來在市場上一直是獨一份的存在，路虎衛士、奔馳G級價格太高，與牧馬人不存在競爭關系，更低價位的坦克300在越野能力方面則牧馬人還有一定差距，而最直接的競品福特Bronco遲遲沒能進入國內，因此牧馬人的潛在消費者似乎也沒有其它更好的選擇，這也是牧馬人可以始終維持自身形象的重要原因。

大切諾基

Jeep主要生產車型是：牧馬人、指南者、自由俠、自由光、大切諾基、指揮官、大指揮官等車型。3、發展不同 2003年9月8日，北京汽車工業控股有限責任公司又與戴姆勒·克萊斯勒股份公司簽署了戰略合作框架協議，新增投資總額預計

而如今在售的大切諾基服役時間已經超過了十年，這十幾年間大切諾基始終保持著并不會過時的硬漢形象和強悍的越野能力，并且提供3.0L V6、3.0T V6、3.6L V6和5.7L V8多種動力可選，成為了熱愛越野的消費者們繞不開的選擇。

廣汽菲克Jeep生產合資車型有自由俠、自由光和指南者。除了3.2L自由光沒國產外，其它型號都有國產，并且國產增加了2.0L發動機。

當然，面對諸多新時代的車型，這位老將確實有些力不從心。不過全新一代大切諾基已經在海外上市，未來也將繼續進入國內，全新大切諾基在科技和豪華方面都有了巨大提升，那些對大切情有獨鐘的大哥們，可以耐心等一等，相信不會讓大家失望的。

吉普不是國產車。jeep是一家來自美國的汽車制造商，國產jeep也是合資汽車。Jeep有很多suv車型，比如牧民、大切諾基、弗里曼、指揮官、導游、自由光等等。牧民吉普是非常有名的車型，是硬核越野車。牧民以其復古的設計和強勁的。

自由光

自由光是廣汽菲克實現國產的第一款Jeep品牌車型，憑借較為高端的品牌形象加持，上市不到一年便月銷過萬，為廣汽菲克取得了開門紅。但遺憾的是好景不長，高銷量僅僅維持了兩年便一落千丈，成為了同級別的末流車型，即便是中期改款對另類的分體式大燈進行了修改，可依舊沒能挽回頹勢。

現如今的自由光更是走起了小眾路線，在大幅優惠之下，“一款性價比不錯的Jeep品牌SUV”囊括了它的身份與價值。不過實際上，在越野能力方面，自由光確實有它可圈可點的地方，尤其是配備后橋差速鎖的TrailHawk車型，以城市型SUV的標準來看，它的越野能力完全是強大到越級。

大指揮官

與上述這些知名度較高的Jeep相比，最后這款Jeep就有些不入流了，甚至很多不太了解車的朋友們都沒怎么聽說過。作為專為中國市場打造的中型SUV，大指揮官產品本身并沒有明顯短板，但可惜它找錯了對手，當時揚言要擊敗同級別最強的豐田漢蘭達，沒想到最后卻連漢蘭達的尾燈都看不到。

自由光是一款城市型家用SUV，品牌比較小眾，造型有點獨特，但撇開這些東西來看，是一款很不錯的車。自由光底盤調校偏向于舒適性，給人的感覺非常好，動力足夠而且不急躁，油耗的表現還很不錯。空間的表現也沒有問題，有寬裕。

此外，大指揮官對于市場需求的把控也不夠精準，雖然車身尺寸夠大，但內部的空間利用率不是很高，因此“7座”的概念就變得非常雞肋。再加上大指揮官面世時Jeep品牌已經走起了下坡路，所以這么一款沒什么特點的車型被遺忘在市場的洪流中也是在所難免。

1、自由光，指導價：18.58-31.98萬元，廠家優惠3.5萬元左右。這是一款吉普越野入門車型，配備9AT變速箱，并提供四輪驅動車型。越野功能增加了速度模式、Rock模式和電動后輪軸差速鎖，可以實現簡單的爬坡和脫困。2、大指揮官。

結語：Jeep品牌進入中國市場以來經歷過兩次合資過程，再加上多款進口車型，其實大家生活中能接觸到的Jeep車型還是非常豐富的，而今天這些只是其中比較有代表性的車型。可以看到，由于產品布局以及品牌戰略等方面的失誤，Jeep尤其是國產化的Jeep確實讓人感到惋惜，至于未來，只剩下純進口車型的Jeep會如何應對市場的千變萬化呢？大家不妨期待一下。

能。吉普是北京吉普汽車有限公司生產的一款汽車，該汽車自由光加力箱不好使能維修，前往維修店維修即可。此汽車馬力足，功率大，耗油低，性價比高深受車主喜愛。