增壓的V8吉普大切諾基Trackhawk證明了，對于性能SUV而言，太多是遠遠不夠的

在當今世界，汽車越來越被視為邏輯應用的功利性設備，2020年吉普大切諾基Trackhawk根本沒有理由存在。Trackhawk采用定義傳統吉普大切諾基豪華越野車的結構塊建造而成，增加了更多的肌肉和更多的路面導向行走裝置，包括更大的車輪和輪胎。它消除了離地間隙，也消除了在巖石地形上持續超過幾分鐘的希望。所做的更改使它實際上毫無用處，但很快就令人發指。但是，當您的右腳下有522kW的增壓V8時，誰需要理由或邏輯，或者有能力征服沖刷的溝壑？

沒有SUV具有更大的功率和扭矩，并且在道路上很少有車輛能夠匹配522kW和868Nm的功率，更不用說超過了。

可以以低廉的價格運行Trackhawk的高性能道路導向SUV不會在動力總成輸出上接近。

在Jeep自己的產品范圍內，Trackhawk無疑是性能旗艦。nat-atmo V8 SRT仍然很快，便宜很多，然后是汽油和柴油V6。

大切諾基2020款價格在52萬起售：1、由于是年款車型新款大切諾基在整體設計上并沒有太大變化依然采用充滿肌肉感的外觀設計風格Jeep家族的七孔式進氣格柵也很有辨識度周圍加入鍍鉻飾條點綴前大燈為開眼角設計比上一代車型更顯。

好的，那么2020年吉普大切諾基Trackhawk能為所有這些帶來什么呢？它以流行的吉普中型五座SUV為基礎，將6.2升增壓Hellcat增壓V8塞入發動機罩下，并將其連接至八速自動高量程Quadra-Trac Active按需AWD系統和有限的滑動后差速器。

正在進行許多調整和強化，我們將在短期內詳細介紹。但就目前而言，Trackhawk聲稱的0-100公里/小時的時間為3.7秒，四分之一英里的沖刺時間為11.6秒，最高時速為289公里/小時。其他重要統計數據（無特定順序）為：100-0km / h的制動距離僅為37m，它以16.8L / 100km的聲稱平均油耗（因此您知道它確實更高），重量為2.993噸。從各個方面來說，它都是重量級的。

除了表現出色之外，您還能得到什么？外部亮點包括自適應雙氙氣大燈，可通風的通風引擎蓋，車身彩色包層，深格柵，雙窗格全景天窗，黃色Brembo制動卡鉗，20英寸295 / 45ZR20 Pirelli Scorpion Verde合金輪轂全季橡膠，動力后擋板和四排氣管。

大切諾基從根本上優美的外形出發，整體效果令人不快且有目的。它使您期盼駕駛它。

大切諾基2020的尺寸是4828mm×1943mm×1802mm，配置：1、新輪圈設計，2020款吉普大切諾基Summit將配備全新的車輪圈樣式，但仍然是20英寸輪轂；2、全新內飾顏色，現款可以選擇六種內飾顏色（包括一種高級選擇），但是2020款，客。

要使普通GC成為2020年吉普大切諾基Trackhawk的強大動力，需要進行一些重大升級。

大切諾基2019款質量不錯的參數：1、吉普大切諾基（Jeep）是克萊斯勒公司推出的一款經典車型傳承了Jeep品牌純正血統經典外觀造型、出眾的越野能力、極佳的公路操控表現以及完備的安全保障開創高端越野車市場的先河；2、大切諾基”沿用。

氣缸蓋是經過熱處理的鋁合金，空心桿鈉冷式排氣門具有鋼合金蓋。

IHI增壓器每轉2380cc，具有整體增壓空氣冷卻功能，最大增壓壓力為11.6psi（或80kPa）。它的最大速度為14，600rpm。冷氣源包括一個鏟子，該鏟子代替了駕駛員在下部前面板中的側霧燈，并有助于為92mm的節氣門供氣。

高流量油泵為八個高流量活塞冷卻噴嘴供油。Trackhawk的機頭中裝有一個高容量的油/空氣熱交換器。

我們今天實拍的是大切諾基2020款 3.6L 旗艦尊耀版，官方指導價格71.49萬，目前優惠高達10萬元。外觀方面，Jeep大切諾基前臉部分非常經典，七座前保險杠頂部的線條由弧線變成直線，七孔式格柵變得更加扁平，前保險杠上的進氣口。

描述引擎到底是什么，真是個荒唐的話。

峰值功率達到6000rpm，峰值扭矩達到4800rpm，但是您可以認為它是理所當然的，其中大部分扭矩（和功率）在轉速范圍內要低得多。

ZF在發動機后面，具有950Nm的扭矩額定值和微調特性。Quadra-Trac AWD的分動箱使用鍛鋼鏈輪和更寬的鏈條，以增加強度和耐用性。

).一般汽車電池的容量單位是Ah。例如，如果連續放電電流為1A，容量為60Ah的電池可以連續放電60小時。大切諾基SRT8是由克萊斯勒的街道和競賽技術部SRT公司基于Jeep大切諾基普通版開發的高性能SUV。降下的車身配備了空空氣動力學外。

傳動軸，后軸和差速器得到了加強，真空熔煉的鋼半軸是新的。

Trackhawk基于類似汽車的單體外殼，具有獨立的懸架，配備Bilstein自適應減震器以及許多鋁制連桿，臂和轉向節。

與atmo SRT V8相比，彈簧前后的彈簧率分別提高了9％和15％。

前400mm圓盤是迄今為止吉普車上最大的圓盤，并由Brembo六鍋卡鉗夾緊。它們在后部配有350mm制動盤和四活塞卡鉗（后部仍呈黃色）。

Selec-Trac，它提供自動，運動，跟蹤，拖曳和降雪模式，用于調節參數，包括變速箱換檔，扭矩分配，穩定性控制，四輪驅動，轉向和懸架。

提到牽引模式后，我們應該告訴您Trackhawk的制動牽引能力為2949kg。現在，我們再也不會提及它。

我們也沒有冒險走越野路。像其他超級運動型SUV一樣，這款產品也沒有真正的越野愿望。

取而代之的是，這東西適合用來挑戰瀝青。而且比您想像的更適合。是的，它的重心很高，有點笨拙，但抓地力卻很瘋狂。

方向盤本身就是一件工作。它的功率可調，加熱，皮革包裹，底部平整，后面裝有兩個鋁制撥片，用于變速。

Trackhawk享有五年/ 100，000公里的保修，并在整個使用期內提供路邊援助。

在討論維修等問題時，我們不得不提及大切諾基系列的可靠性記錄。這不好，所以要保持警惕……但是讓我們希望，不要驚慌。

吉普大切諾基Trackhawk帶有七個安全氣囊，倒車攝像頭，前后停車傳感器，Isofix和頂部系繩，用于約束兒童和監視胎壓。

有很多駕駛員輔助系統；自動緊急制動，車道偏離警告，盲點監控，后方交叉路徑檢測以及平行和垂直停車輔助。甚至可以選擇自適應或標準巡航控制。

Trackhawk無法獲得的是ANCAP評級-因為該規定僅適用于大切諾基的V6版本。即使那樣，它還是2013年的五星級得分，因此不再那么重要了。

2020年的吉普大切諾基Trackhawk缺乏最新BMW X5 M的靈動性和純粹的直接能力。這是一部令人驚嘆的機器，其所有工作都異常出色。

相比之下，吉普車是原始的，文明程度較低的，精制的，甚至最終能力也較低的，即使它不能為純粹的輸出而戰。

但是，如果您喜歡大功率，大噪音，大

2020年吉普大切諾基Trackhawk

價格： 134，590澳元

發動機： 6.2升V8增壓汽油

輸出： 522kW / 868Nm

變速箱：八速自動

動力方面，2020款大切諾基依然提供3.0L V6和3.6L V6兩款發動機可選，最大功率分別為172kW和210kW，峰值扭矩分別為285Nm和347Nm，均能滿足國六排放標準。傳動方面，兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱。本文來源于汽車。

燃料： 16.8L / 100km（ADR組合）

CO2： 385g / km（ADR組合） ）