在如今這個看臉的時代，時刻保持新鮮感是非常重要的，作為日系SUV的代表車型，全新一代本田繽智憑借更具質感的內外設計贏得了眾多消費者的青睞。今天，我們選取同屬日系的卡羅拉銳放與之進行對比，來看看哪一款車型性價比更高。

全新一代繽智于今年11月份上市，該車共推出三款配置，售價區間13.29~15.29萬元。2022款豐田卡羅拉銳放則于今年1月份上市，該車共推出5款配置，售價區間12.98~16.98萬元。

豐田質量好，豐田銷量高于本田，細節處理好，體驗感強。豐田給人的整體感覺是既平庸又不平庸，因為它的設計、數據、內飾等都不是拔尖，但當你真正進行體驗時，又會給你帶來好感，讓人覺得踏實，各種細節都做得很扎實，功夫。

下面車叔將挑選全新一代繽智頂配車型，與售價為15.68萬元的2022款卡拉銳放2.0L尊享版進行對比。從價格來看，兩車的售價區間有所重合，存在明顯的競爭關系。

外觀設計

本田耐用還是豐田耐用，全新一代繽智在外觀設計方面確實帶給了我們不同的感覺，整車給人留下的第一印象是更加簡潔動感，緊湊而流暢的線條賦予了該車更多的時尚感和力量感。其中該車前臉部分依舊配備扁平化的六邊形格柵，不過內部橫幅飾板排布較為密集，這是本田品牌的一次全新嘗試。兩側全新的LED自動前大燈與格柵相連，具有較好的延伸感，點亮后的視覺效果同樣不錯。

全新一代繽智長寬高分別為4380×1790×1590 mm，軸距2610mm。新款車型的車長和寬度有所增加，高度則降低15mm，使得整車姿態更加修長低趴。與此同時，新車A柱與后視鏡之間的間距進一步拉大，調整過后，駕駛人員的視野會更加開闊，減少了車側盲區。

本田和豐田的區別如下：豐田目前是全球第一的汽車廠商，專注中端市場，也有高端汽車產品；本田是世界上最大的摩托車制造商，其汽車產量和規模都在世界十大汽車制造商之列。汽車只是副業，主業是生產不同領域的摩托車。總的來。

卡羅拉銳放的尾部設計較為簡約飽滿，車頂末端配備小尺寸擾流板，扁平且犀利的尾燈組造型與前大燈相呼應，內部設計較為簡約，不過從側方我們能看到卡羅拉Cross的英文標識。可惜的是，該車的轉向燈和倒車燈為鹵素光源，視覺效果確實一般。

本田要比豐田的檔次高。豐田的整體感覺是既平庸又不平庸，因為它的設計、數據、內飾等等都不是拔尖的，但是當你真正去體驗它的時候，它會給你帶來很好的印象，讓人覺得腳踏實地，把各種細節都做號很扎實。而且本田出的全銷。

內飾設計

卡羅拉銳放采用了與豐田卡羅拉相同的內飾設計，在車內用料方面，該車中控臺上方采用塑料材質，中間部位則為軟性搪塑工藝，結合該車的品牌以及售價來看，這樣的用料表現中規中矩，不過與同價位的國產車型自然是沒得比。新車主駕駛正前方匹配三幅式多功能方向盤，表面使用皮質面料包裹，質感良好，內圈加入縫線，握感較為飽滿。中控臺上匹配9英寸的懸浮式觸控液晶屏，其造型看上去比較呆板，周圍有著大面積黑框，內部功能也比較常規，支持各種4G在線功能。

全新一代繽智車內座椅采用真皮面料包裹，功能方面僅支持手動調節。該車的前排座椅內部填充物比較厚實，椅面與人體的貼合度不錯，能夠提供良好的支撐。

卡羅拉銳放車內座椅采用仿皮面料包裹，功能方面多出主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節。該款車型的車內前排座椅填充物偏硬，椅面看上去比較板正，具有一定的包裹性，不過舒適性一般。

全新一代繽智的后排空間表現讓人感到驚喜，正常情況下，其腿部空間能夠達到一拳三指左右，頭部空間剩余兩指。后排中央扶手較為寬大，放下后呈傾斜狀態，能夠更好地給予乘客手部支撐。該車的地臺中央有著小幅度隆起，不過縱向空間寬裕，對于中間乘客的腿部擺放影響不大。

卡羅拉銳放的后排乘坐空間與全新一代繽智差別不大，不過該車的后排地板中央有著明顯隆起，縱向長度不能夠放下雙腳，只能將雙腿叉開放在兩側。座墊填充物同樣偏硬，乘坐感受并不舒適。

動力系統

全新一代繽智動力方面配備1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率124馬力，峰值扭矩145牛米。傳動系統方面，匹配CVT無級變速箱。

卡羅拉銳放匹配2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩205牛米。傳動系統方面，匹配模擬10速CVT無級變速箱。

車叔總結

作為日系SUV的代表車型，全新一代繽智和卡羅拉銳放都具有不錯的實力。通過以上兩款車型的同價位對比可以看出，它們的優點各有不同，其中全新一代繽智具備更具質感的內外設計，同時在功能配置水平，乘坐體驗等方面有所領先，而卡羅拉銳放的主要優勢則體現在身材數據和動力性能表現方面。從日常家庭角度出發，還是全新一代繽智的優先級要更高一些，同時該車的影響力也遠高于卡羅拉銳放。因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是全新一代繽智。?