近期我們從網上找到一組鄭州日產銳騏6穿越版的實車曝光圖，新車將會采用黑化車身并在車頭采用綠色拉花進行點綴，從照片看新車極具辨識度。長寬高5360mm1900mm1868mm貨箱尺寸為1510mm1562mm475mm。動力將會依舊使用雷諾M9T動力，并且穿越版將會裝備大量官方改裝件。

外觀方面新車與之前曝光的造型沒有太大出入，更加寬大的保險杠、運動化輪轂、全地形輪胎、越野輪眉、涉水喉、絞盤、拖車杠等都和之前工信部曝光圖一樣，顏色方面擁有更多驚喜，綠色拉花使得整車擁有了更多的運動性也更具越野風格。

單憑這一點就能讓不少皮卡車主羨慕。帕拉索的命名靈感來源于帕納索斯山，它基于銳騏6皮卡打造而來，可以看成是其乘用版車型，為非承載式車身，有大梁結構車型。新車在外形上相當粗獷大氣，多邊形中網內部是寬厚的鍍鉻飾條，顯。

動力方面將會繼續使用雷諾M9T動力，最大功率120kW，最大扭矩380Nm傳動系用依然是此前的8AT手自一體傳動系統，值得注意的是原廠配備了拖車杠，中置軸掛車的牽引桿深入量為50mm，中置軸牽引桿連接器最大負荷為100kg。也就是說你可以合法合規的進行拖拽。我們將會持續關注最新資訊，如果您感興趣請關注我們。

你說的車標問題是后換的，但是和車的質量沒有關系，有的是車主換的，但不知道是不是經銷商也換，個人認為換了還不如不換呢，不好看！寶典的發動機聲音太大，你聽聽兩車的發動機聲音就知道了，銳騏比柴油的捷達都好聽。