在中大型SUV市場，東風風光ix7停產了嗎，漢蘭達一直是個旗幟般的存在，即使在加價的情況下，漢蘭達依然熱銷，穩居市場第一。那些宣稱挑戰漢蘭達的如福特銳界、冠道、傳祺GS8、比亞迪唐無一不鎩羽而歸。

漢蘭達為什么推以撼動？一方面是其強大的品質性能，另一方面是作為這一市場的霸主，他積累了強大的品牌口碑。不過挑戰者們也并未就此放棄，依然前赴后繼，譬如即將在廣州車展上市的東風風光ix7，就將漢蘭達作為了自己的對標車型。

那么，東風風光ix7到底實力如何?

風光ix7有哪些輔助配置據東風小康汽車官方介紹，馮光ix7的輔助配置包括后駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車系統、上坡輔助系統和陡坡緩降系統，部分高配車型還增加了360度全景影像和巡航控制系統，讓車主的生活更加便捷。

“三大件”硬核Pk

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

提到國產車，很多人都會戴上有色眼鏡，說”三大件“不行。今天，我就首先就來比比這兩款車的三大件。

在發動機上，東風風光ix7和漢蘭達一樣，均為2.0T GDI發動機，變速器是現代的6AT，但動力輸出上東風風光ix7最大功率170kW，最大扭矩355N?m，而漢蘭達最大功率為162kW，最大扭矩350N?m，從參數上看東風風光ix7略勝一籌，“心臟”更為強大。

底盤作為影響乘坐舒適性最重要的因素，最能考驗研發實力和產品功底。一款車好不好開，底盤是重點。若底盤不好，過彎會嚴重側傾、推頭，輪胎不抓地，剎車猛點頭。

在底盤設計上，東風風光ix7和漢蘭達的底盤系統是一樣的，采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架系統，并配有前后副車架和防傾桿。這種設計也被大多合資品牌所采用，其優勢在于節約前排空間也能提升后排的舒適性，讓駕乘者都有良好的用車體驗。

不同于漢蘭達的是，東風風光ix7對部分零部件關鍵部位進行了優化提升。比如，在控制臂部分采用雙板焊接，前束控制臂采用圓管焊接，別看這些都是小改動，卻能夠有效提升行駛的穩定性和平順性。

百公里制動：風光ix7勝出

好的制動系統能有效縮短制動距離和制動時間，制動距離越短，制動系統的效率就越高，安全性能也就更好。

東風風光ix7采用博世最新一代車身穩定控制系統，國際領先的制動卡鉗，結合底盤系統的整體調教，有效提升了制動系統，成就了百公里制動距離35.9m的優秀成績。不同于漢蘭達的機械腳剎，東風風光ix7配備電子手剎，操作起來非常方便，科技感十足。

大家所關注的“東風風光ix7是什么發動機”下面我來為大家進行講解：風光ix7全系搭載2.0T GDI缸內直噴發動機，最大輸出功率170kW（231Ps），峰值扭矩為355Nm。傳動部分，匹配來自于現代集團研發的6速手自一體變速箱。懸掛結構。

智能四驅 都市用車更經濟

在脫困能力上，東風風光ix7和漢蘭達相比也是不逞多讓。

漢蘭達的四驅系統由電控多片限滑差速器根據車輛的行駛狀態來分配前后動力，分配比例雖能在100:0和50:50之間自動的切換，但僅僅能應付低強度越野。而東風風光ix7搭載了博格華納最新一代NexTrac智能適時四驅系統，能自動識別駕駛者的意圖以及實時道路情況，進行前后扭矩的調配，輕松應對各種路況。

比如，在急轉彎時，智能四驅系統會按照驅動需要，精準控制前后軸之間的扭矩分配，在轉彎時保持優異的車身行駛穩定性及車身側傾控制能力。在因雨雪天氣導致路面濕滑時，這套系統會時刻根據輪胎與路面的附著力變化，而改變前后車輪的動力傳動比，以優化車輛的抓地性能。

ix7是一款值得買的自主名牌中型5+2座SUV，網上論壇上不少網友早就期待著它的上市，打算把它買回家。ix7的外觀是很時尚大氣的，座位空間也很寬闊，開出去絕對不丟份兒。同時它和漢蘭達做對比，它也沒在怕的，ix7全系搭載高。

在很多用戶心中，四驅系統的車是在都市用車時候費油，智能四驅完美解決這個問題。在駕駛模式上，東風風光ix7擁有全地形多種駕控模式和多種助力模式，包括智能四驅、四驅鎖止和兩驅三種驅動模式，給用戶更多選擇，實現燃油經濟性與強勁四驅性能的完美融合。

拋開車標來說，從動力性、穩定性、制動性、經濟性等多角度來看，東風風光ix7的性能完全能夠與漢蘭達平分秋色，在部分配置上甚至超越漢蘭達。另一方面東風風光ix7以13萬元起的預售價格，相比漢蘭達也更加親民，憑借“同級車品質，不一樣的價格”，東風風光ix7將為自主品牌占領中大型SUV的高地創造了新可能。

2020款東風風光ix7的外觀上相當的時尚，進氣格柵的樣式較為飽滿，周邊線條的弧度控制的很不錯，點陣樣式的中網辨識度很高，汽車的前大燈組比較飽滿，燈組的內部透鏡有著一定的層次感，點亮之后的辨識度很高，機艙蓋上隆起的直。

隨著中國汽車產業的發展，自主品牌與國際品牌的差距正不斷縮小，中國正由汽車大國走向汽車強國。在前進的道路上，中國汽車不僅需要由大變強，更需要有民族自信。作為一款自主品牌SUV，東風風光ix7以硬核品質和積極進取的向上精神，讓我們看到中國車應該有的自強與自信。