最近，在汽車界最具熱點的話題當屬路虎極光狀告陸風X7的成功，雖然是外資品牌贏得了自主品牌，但這應值得慶賀，因為這表明在汽車設計領域國家對產權的重視，國產EV3廠家，使得廣大自主車企徹底摒棄山寨和抄襲的路線，逼其自主發展和正向研發。

外觀方面，全新江鈴易至EV3的前臉并未追逐時下流行的封閉式前臉，而是采用了自己的特色和風格，前臉進氣格柵采用大尺寸造型，上半部分采用大面積熏黑鍍鉻面板裝飾，下半部分則采用熏黑的網狀造型，且采用中上方鑲嵌有其全新的“e”字Logo，下方則集成充電口設計，全新的Logo和全新的中網造型彰顯其個性所在，兩側大燈采用開眼角設計，大燈內部采用全LED光源，并集成倒“L”型LED日間行車燈，有種別克家族大燈的既視感，下方熏黑的條狀圍裙兩側集成橫條狀LED日間行車燈，整個前臉設計極具個性和時尚范。

車身側面，雖然其車身長度只有3.72m，但間斷式雙腰線使其以及上挑的造型，使其設計飽滿感十足，并將車身A柱、B柱和C柱均熏黑設計，營造出懸浮式車頂的時尚造型，下方則采用五輻運動輪轂，車身側面設計感十足。

如果樂高ev3超聲波傳感器是國產的話，傳感器上面會有一個C的標志。EV3超聲波傳感器（EV3UltrasonicSensor）屬于頭腦風暴系列積木套組，整個套組包含1個積木顆粒。像這種傳感器一般都是國內生產的，出廠的時候會在傳感器上面標一個。

除了外觀方面的亮點之外，全新江鈴易至EV3的內飾設計依然出彩，其中取消了儀表盤設計，并集成大尺寸中控屏，將大部分操作都集成在中控屏內部，而儀表盤信息則集成在中控屏上方的條狀顯示屏中，并配備了電子檔桿，整個內飾營造出時尚清新和科技之感。

可以。樂高ev3和nxt的配件可以通用、導線也可以通用。NXT的馬達、傳感器可以用于EV3。但EV3的馬達、傳感器不可以用于NXT。EV3是NXT的升級版，EV3的超聲波，光感，觸感，色感等相對于NXT更顯優越。還有Tetrix，不銹鋼的，打起來。

?作為純電動汽車，動力方面的最重要參數當屬續航，全新江鈴易至EV3搭載35kW的容量電池，擁有340km的綜合續航里程，在目前同級別是中規中矩的動力。

1、價格不同。國產EV3沒有關稅，所以價格相對更低，是32.8萬元，進口版EV3價格較高，二者價格不同。2、工藝不同。國產EV3在一些細節上進行了升級，主機為黑白屏，傳感器接口有4個。進口版EV3主機則是采用的觸摸彩屏，而且。

作為江鈴新能源旗下的精品電動小車，江鈴共推出5款車型供消費者選擇，并給出了補貼后6.68萬元的誠意起售價，最高配版補貼后售價為8.38萬元，這款采用全新設計和全新車標的自主純電動小車銷量如何呢？拭目以待！

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作為一臺適合年輕人的代步車，首先一點售價一定不能太高，而江鈴集團新能源-易至EV3恰好是滿足這點的，這臺車在補貼后的起售價僅為6.69萬（具體售價區間為：6.69-8.38萬），售價確實比較低廉，并且這個價位如果選擇燃油。