乘用化是近年來國產皮卡的主要趨勢，尤其是隨著皮卡利好政策的推出，車企的供給熱情受到激發，長安神騏plus能拉幾噸，讓皮卡擺脫拉貨車標簽成為業內努力的方向。，

北汽制造卡路里

跨越王和神騏都是長安旗下的車型，并且兩者都是微卡車型。兩款車型的配置基本上差不多，能夠沒有的基本都沒有。但從可選擇的范圍來看神騏會更廣，能夠更好地滿足各種載貨需要，所以神騏會比跨越王更加有優勢。動力方面，兩。

狀態：年內上市

6月末，北汽制造在71周年慶典暨品牌戰略發布會上正式亮相了一款全新皮卡“卡路里”。該車是針對微小卡用戶的需求升級和10萬元以下SUV車主的工具需求而打造的一款6萬元級的皮卡，預計在今年年內正式上市。

然而這兩種說法都是錯誤的；關于跨越王微卡的“貼牌”說法最多，但「跨越」這個品牌是重慶長安 汽車 與重慶跨越集團在1999年就合資成立的，

卡路里采用了六邊形大嘴式中網，外部以銀色邊框作為裝飾，中部帶有BAW北汽制造的英文標識。兩側的大燈采用了內切角的造型設計并配有透鏡，整體感較強。據了解，新車匹配雙聯大屏及多功能方向盤，全系標配電動空調、前/后排USB接口、多媒體、手機互聯等配置，并有標軸、長軸2種車型可選。

動力上，卡路里搭載2.0L排量全新一代五菱柳機發動機，配備電子助力轉向系統，后懸設計采用漸變剛度鋼板彈簧，輕載更加舒適，重載裝載性更強。

長安凱程F300

長安跨越王更好。燃油不錯。長安跨越王輕卡挺好的。是長安正廠。后軸采用的是單輪稱重，這個設計會降低這款車型的載重能力，但是節油性就會相對的提高，車內有大屏導航，長安跨越跨越王采用了2.2L發動機，滿足拉人載貨的需求。

售價：6.09-6.39萬元

2022年4月13日，長安凱程旗下工具型皮卡凱程F300正式上市。新車作為神騏F30的升級產品，在多方面均有調整。上市車型共分為4款，售價區間為6.09-6.39萬元。

長安凱程F300在外觀上與老款車型相比變化不大，前臉部分的中網放棄了鍍鉻雙橫幅的設計，轉而采用了亮光純黑蜂窩狀中網，質感有所提升。車輛內部也依然保持簡潔大方的設計風格，基本上具備滿足日常使用需求的各項基礎配置，如手動空調、前后電窗、USB多媒體接口等。

動力部分，長安凱程F300搭載來自東安的DAM15KL 1.5升汽油發動機，最大功率115馬力，最大扭矩150牛米，傳動部分匹配5速手動變速箱。底盤方面，長安凱程F300采用了前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架的常規設計，對底盤部分進行了優化處理，輪距也加寬了21mm，讓整車變得更加堅固牢靠。

2021款黃海小牛

我的就是神琪，做工要比跨越王好點……但是長安跨越車子看起更結實……我的神琪走山路拉過3噸半了的……來自卡車之家用戶的回答

售價：5.9999-7.3999萬元

黃海小牛以入門皮卡N1為基礎，主打經濟耐用、物美價廉，是6萬級皮卡產品中的一員猛將。該車于2021年4月正式推出，是一款適合創業的伙伴車型。

在車輛造型的設計上，黃海小牛與N1保持了高度的一致，車輛簡潔樸實，是標準的工具型皮卡外觀樣式。車輛的內飾布局規整，比例較為協調，通過中控臺部分細節的處理，有效地提升了車內的品質感。

神騏T20與跨越王Plus質量水平相當，兩車搭載的發動機均為成熟的供應商。神騏與跨越王均為長安商用車系列車型，主要區別為神騏T20的發動機新款（VI）只保留了東安DAM15KR動力，也就是“三菱系”的1.5L自然吸氣汽油機。東安動力。

動力上，黃海小牛搭載了2.4L航天三菱自然吸氣汽油發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩230牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱。黃海小牛全系標配了ABS+EBD功能，能夠保障出行安全。黃海小牛還擁有215mm的最小離地間隙，可以保證它順利攻克惡劣路面條件。

長安跨越王F3

售價：5.78萬起

動力方面，跨越王F3搭載東安代號為DAM16KL的1.6L自然吸氣汽油發動機，最大輸出功率90kW，最大扭矩達158N·m，傳動方面匹配5擋手動變速器。該車油箱容積為50L，工信部申報油耗為7.9L/100km。