上市價格：17.58-23.68萬元

競品車型：CR-V、榮放、奇駿

月銷量預測：3000輛

可買指數：70%

如果不告訴你，也許你完全不會想起，長安cx70車燈型號，這一代馬自達CX-5已經在中國賣了十年。可能很多人已經不記得，最早CX-5還進口賣過一段時間，不過進口版2.0L起步價就是23.38萬元，非常小眾。

沒過多久長安馬自達就進行了國產，我也找出了十年前馬自達CX-5剛剛國產時的配置。同樣的次低配車型，那時候還是傳統手剎、沒有胎壓監測、沒有各種雷達和倒車影像、沒有定速巡航、沒有天窗、沒有后排調節，而且老款在18萬元還是遙控鑰匙、鹵素大燈、沒有后排出風口、只有CD機和AUX作為娛樂系統，確實很古早了。

你好 近光燈是h7遠光的是h1都是55w.剎車燈是p21 5w.轉向燈是1121 21w，小燈是T10 5W。霧燈是h3 35w. 希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝

雖然2013年好像并不遙遠，但是論配置卻感覺像是上個世紀的產品。比如進入車內還需要用遙控鑰匙開鎖，聽音樂還是CD或者找AUX線，至于觸控大屏、定速巡航、LED大燈這些甚至還沒有在20萬元級的合資車普及，現在簡直覺得不可思議。

1.先打開大燈，大燈的高度可以由車主自己控制。你只需要調節大燈的旋鈕就可以調節高度，然后把燈的旋鈕轉到相應的位置就可以打開行車燈或者近光燈；向外撥就可以打開遠光燈；打開寬度指示燈后，可以打開霧燈。2.在日常駕駛過程。

CX-5中間在2017年做過一次升級，雖然叫“全新一代”，但因為動力總成和底盤沒有變化，只能算是一次動作比較大的中期改款。當時最大的變化是外觀的大眼燈變更為了“瞇瞇眼”，再加上外觀內飾細節的全面升級，整個產品確實向馬自達提出的“Premium”方向進化了。

機械層面新款CX-5變化不大，還是114kW的創馳藍天2.0L、144kW的2.5L發動機，匹配的變速箱也還是那具6AT，整個動力總成除了排放上有區別，其余都一樣。少有的變化來自于動力總成控制軟件的升級，兩驅車型搭載加速度矢量控制系統升級版GVC PLUS，四驅車型追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統，只能說聊勝于無。

這次新CX-5的定價相比之前的車型也變化不大，去掉了手動擋車型之后，2.0L入門車型的17.58萬元比五年前的2017款少了4000元、頂配車型少了9000元。如果對比十年前的版本，同樣是2.0L次低配，新款起步價少了8000元，頂配少了16000元。但這其中沒有包含長安馬自達給出的接近8000元的購車禮遇，換算成車價至少還能便宜5000元左右。

當然，看上去十年時間定價變化幅度并不大，但是考慮到通脹因素和配置變化，新款車型實際上還是變得更競爭力。

長安cx70燈光使用圖解如下圖所示。打開大燈開關，然后把燈光開關旋鈕旋轉到相應位置能打開行車燈或近光燈。 雖然遠光燈往外一撥就開，但是開啟遠光燈需要一個前提條件：開啟近光燈。在其他燈光擋位(關閉或示寬燈)時，是無法。

以主銷的次低配來看，18.38萬元的新CX-5兩驅智尚型比2017款多出了并線輔助、倒車側預警系統、真皮方向盤、7寸液晶儀表、10.25英寸中控大屏、自動大燈、自動雨刷等幾項。基本上對于一般家庭消費者來說，2.0L次低配車型都足夠使用了，只比入門款多了幾千塊，舒適性配置和科技配置都到位。

實在對于豪華感有追求的買家，可以多加兩萬元選擇19.58萬元的致雅型。這個版本多出了電動尾門、真皮座椅、主駕電動座椅+加熱等等，算上之后的優惠估計20萬元能落地。

長安cx70大燈燈泡型號遠光燈為（H9 12V 65W），近光燈為（H7 12V 55W）。大燈拆卸的準備工作；先找個干凈明亮的地方，把車停好冷卻一下，不要在操作時被燈泡或發動機等組件燙傷、確認把引擎蓋頂好，不要出意外 。

文｜JackieLXX

是長安CX70長安汽車打造的新一代運動型7座車，采用符合國際標準的自主R·D工藝，合理利用長安全球R·D資源，耗時4年1個月。共有四種車型:都市型、舒適型、精英型和豪華型。打開大燈開關，然后將燈開關旋鈕轉到相應位置，。

圖｜網絡

檢查近光燈的保險絲、開關是否良好。在儀表盤的周邊有個可調節儀表背景燈亮度的開關，調整一下，背景燈可亮。