2月13日，長安歐尚宣布率先實施汽車下鄉補貼，最高可享受2.2萬元的廠家補貼。當天，長安汽車總裁朱華榮還向長安公司研發、制造、營銷等部門5900名員工發表了一封公開信，長安歐尚科賽5停產了嗎，其中提到企業轉型的核心，要堅定信念，堅決向智能出行科技公司轉型。

1月29日，國家發展和改革委員會等十部委共同發布了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案 （2019 年） 》（以下簡稱《實施方案》）。該《實施方案》涉及促進汽車消費，涉及老舊汽車報廢更新、新能源補貼、農村汽車更新換代等方面。

因為一是還有庫存，二是準備大批量投產國六的科賽gt和x7。歐尚科賽5的優點缺點：優點：空間夠用，價格實惠，油耗降低。后期的使用維護成本低。缺點：配置有點低，特別是安全氣囊只有兩個。外觀：整車的外形敦實可愛。車童設計。

長安歐尚率先響應《實施方案》。具體來看，歐尚A600最高可享5000元直補；歐尚A800最高可享3000元金融貼息補貼；歐尚CX70T最高可享20000元綜合補貼；歐尚X70A最高可享8000元綜合補貼，其中包括金融貼息補貼3000元，歐尚科尚最高可享11000元綜合補貼，其中包括置換補貼5000元；歐尚科賽最高可享22000元綜合補貼，其中包括置換補貼9000元。

銷量太差。長安科賽5小型SUV車型，這款車由于上市之后銷量太差了，還有就是利潤并不高廠家對其停止了生產。

對于轉型，長安表現很積極，然而仍未改變長安不斷下滑的業績。1月底，長安汽車發布2018年度業績預告，預告顯示，2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億元-7.5億元，同比下降92.99%-89.49%。基本每股收益約為0.1元-0.16元。2018年長安汽車累計銷量為213.78萬輛，同比下滑25.58％。

是的，已經停產了。長安歐尚科賽Pro豐富的內飾設計是一個加分點，整體的設計風格也很好。然后，從整體來說，該車具有不錯的性價比，在緊湊型SUV細分市場，自主品牌表現出非常強悍的競爭力，哈弗H6、長安CS75PLUS兩款車型的銷。

對此，長安汽車方面解釋稱，業績變動的主要原因是合資企業的投資收益減少。針對長安的業績下滑，朱華榮在公開信也承認，長安汽車在2018年歷經坎坷，出現了銷量下跌的情況，但在新能源領域，長安汽車銷售超6萬臺，同比增長了24%。同時，到2025年前，長安汽車將全面停售傳統意義的燃油車。這也表明，傳統燃油車向新能源汽車的轉型升級是長安汽車的必由之路。

科賽雖然已經停產，但購買過的車主對質量口碑的評價普遍不錯。首先外觀大氣，畢竟是被外觀吸引。其次，內飾豐富舒適配置，乘坐舒適性非常好。最后，動力強勁，起步平穩省油。關機前長安歐尚科賽的價格在8.68-15.48萬，相對實惠。

更多內容請下載21財經APP