在前臉設計上，長安CS35 PLUS中網格柵與大燈相連后，看起來更加的時尚動感，尤其是貫穿式的下進氣口與兩側多邊形的霧燈搭配，立體感十足。外形上，長安CS35 PLUS采用最新的家族設計，車燈與中網連接在一起，采用了貫穿式進氣格柵，前保險杠采用粗壯的銀色飾板，看起來比現款更加時尚動感。長安CS35 PLUS車身尾部造型設計起來是比較的有層次感，車身頂部配備了高擾流板設計。在前保險杠部分，長安CS35 PLUS運用了很多的銀色裝飾，讓前臉看起來更加的精致，同時也有一種很強的層次感，兩邊的霧燈是采用了C字形設計，并且用銀色鍍鉻包裹。尾部采用貫穿式尾燈，夜晚點亮后極具辨識度，后包圍采用了大量的銀色鍍鉻裝飾與前臉相呼應，整車看起來更加運動。外形設計上，全新長安CS35 PLUS汲取了長安概念車的造型設計，包括全新的前進氣格柵、18寸輪圈，以及飽滿的車身線條，整體看上去更加運動、年輕化。而此次長安CS35 PLUS在智能化駕駛上可以說做到了同級別無出其右。而且在安全性能上，除了配置全面升級之外，長安CS35 PLUS在顏值上也很有看頭。此時，車道保持輔助系統（LDW）、主動剎車預警系統、自適應巡航系統等等配置已經成了我們常見的功能。在自適應巡航系統和車道偏離預警系統的幫助下，車輛能夠在駕駛過程中，自動跟著前車，讓車主有更好的駕駛體驗。這臺長安CS35 PLUS的車內配置還是非常不錯的，7英寸的中控大屏、電子手剎、自動駐車、胎壓監測、全景影像、ACC自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等等。除此之外還可以實現遠程啟動、空調開啟、查詢車況等等功能。在動力方面，長安CS35 PLUS搭載Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，搭配第三代愛信7擋雙離合變速箱，優化傳動降低17%扭矩損失。而長安CS35 PLUS采用Blue Core 1.6LGDI全鋁合金發動機，搭配愛信7擋雙離合變速箱。而在長安CS35 PLUS身上，1.4T發動機是長安自主研發的，最大功率為116千瓦 最大扭矩為260 Nm，在同排量的自主品牌中，動力表現算是比較優秀的。在動力上，全新一代長安CS35 PLUS采用了Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，搭配第三代愛信7擋雙離合變速箱。新發動機在1500轉時即可達到最大扭矩輸出。而在動力方面，全新長安CS35 PLUS采用了Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，具備“動力更強、燃油更經濟、靜音更舒適”三大特點。此次試駕的車型還配備了全速ACC自適應巡航、PAB主動剎車預警系統、右側盲區監測系統以及AVM （360°）全景影像系統等，為安全保駕護航。而長安CS35 PLUS全系標配博世ESP車身穩定系統，在緊急制動時能夠有效控制車身的側滑，讓整車更加穩定。而全車采用高強度車身，搭配博士新一代中距離雷達MRR evo14T，在同級車中，長安CS35 PLUS可謂是相當厚道。而全新長安CS35 PLUS的PAB碰撞預警系統，能夠在車速4km/h以內，偵測到前方潛在沖擊并小于1.4秒時，實現報警提示、制動來避免碰撞。而長安CS35 PLUS則搭載了ACC 0-150Km/h全速自適應巡航系統，PAB主動剎車預警系統、360度全景影像系統。另一個亮點是全新一代長安CS35 PLUS搭載的ACC with Stop/Go 全速自適應巡航，在行駛過程中可以跟隨前車啟停、加速，并跟隨起步，讓用戶安全舒心地駕駛。在變速箱方面，長安CS35 PLUS使用了愛信第三代7擋雙離合變速箱。此前，愛信7擋雙離合變速箱在中國量產車型上大放異彩，其平順性、換擋邏輯等方面的表現可圈可點，深受用戶好評。在剎車測試中，100km/h-0的制動距離為35.6米，這個加速能力讓人很滿意。與之匹配的是7擋雙離合變速箱，換擋響應速度更快，讓動力性平均提升6%，更可在0.7s內可完成平順換擋。而長安CS35 PLUS在這方面的表現，就是這樣一輛開起來輕松順暢，長安cs75怎么關閉自動啟停，而且還有著高質量的車，不愧是長安品牌的明星車型。而在底盤方面，長安CS35 PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架。