長安uni-k價格，為什么都不建議買unik

自去年曝出以來一直有著很高的熱度，作為長安UNI系列的第二款產品，之前已經有了UNI-T的精彩發揮，而定位更高的UNI-K會帶來怎樣的驚喜呢？

長安UNI-K最低售價：14.19萬起最高降價：0.40萬

圖片參數配置詢底價

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3月1日，UNI-K正式發布了其預售價，15.79-18.89萬元的預售價區間也與外界猜測的17萬元左右相差不大。從預售車型來看，UNI-K共有四款車型，全系均搭載藍鯨2.0T+愛信8AT的動力組合，當然，UNI-K的硬貨并不僅僅是在動力上。

為了能切實的體驗長安UNI-K的各方面實力，小編近日也有幸對其進行了試駕，現在就給大家分享一下試駕完UNI-K的駕駛感受。

潮人就該不拘一格

為什么都不建議買unik，這也是小編首次見到UNI-K的實車，在此之前就已經被UNI-K的官圖所圈粉，見到實車后果然沒讓人失望。

與UNI-T一樣，UNI-K也是采用了無邊框的設計，這樣的設計使得整個車頭有著很強的未來感，宛如一輛概念車。配合兩側狹長的大燈組、隱藏式門把手、貫穿式尾燈和靈感來源于航天飛行器印記的擾流板等，也讓整車的科技感得到體現。

UNI-K車長達到了4865mm，軸距為2890mm，其軸距比漢蘭達還長100mm，車內空間肯定是沒問題。

而最打動的小編的還是它雙邊共四出的排氣孔布局，給人的感受就是想低調都難。對于新世代的年輕人來說，長安UNI-K無論是從哪方面，都在迎合著年輕人對車輛的審美。

試想一下，開著這樣一輛中型SUV出門，回頭率肯定高。

長安uni-k價格

自帶大沙發，科技感拉滿

進入車內首先看到的就是四塊液晶大屏，其中儀表區域的三塊屏幕是相連的，12.3英寸中控屏采用的是懸浮式設計。儀表區域的三塊液晶屏分工明確，左邊的屏幕顯示胎壓，中間的10.25英寸屏幕可顯示導航、天氣、時速等，而最右邊的屏幕顯示的則是里程以及轉速。

長安UNI-K的頂配2021款2.0T全輪驅動尊貴型的官方指導價為184900元，以昆明市為例，目前該地部分經銷商有最高5000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為

除了四款液晶屏外，連中控屏下方的空調調節區域都是采用的觸控設計，這也使得整個車內的物理按鍵非常少，以此增強了車內的科技感。

另外，UNI-K還創新性的在主駕駛位的頭枕處設計了一個環繞音響，實現了車內“聲場分區”和車外的“聽聲辨位”，且揚聲器均來自索尼，在行駛途中始終有動聽的音樂在耳邊環繞，享受一場聽覺盛宴。

來到第二排，UNI-K第二排采用了純平的設計，且座椅的支撐性也非常到位，不僅空間寬敞，坐起來也是非常舒適。而且第二排座椅還可水平放倒，盡可能的提升了空間利用率。

不僅動力強，還要更好開

現在的消費者是苛刻的，不僅要求車輛有著強勁的動力，更是要車輛好開才行。

目前，長安UNI-K2021款的官方指導價為145900元-184900元，我們以長安UNI-K2021款2.0T尊貴型為例來計算一下，這款車型的官方指導價為169900元，目前麗水市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地。

在動力方面，長安UNI-K全系搭載了一臺藍鯨2.0T發動機，對于這臺發動機相信很多人都已經非常熟悉了，擁有233Ps的最大馬力，在1900-3000rpm時便能達到390N·m的最大扭矩，其動力性能比很多同排量發動機更強。而愛信8AT變速箱的配備，更是UNI-K的加分項，最重要的是這是全系標配。

小編駕駛UNI-K之前，給人的感覺就是挺笨重的，而開出停車場后發現UNI-K的發動機和變速箱調得非常契合，加速也很線性，并沒有什么頓挫感。在運動模式下，稍踩油門推背感一下就來了。

而且我們在高速路上長時間行駛時，難免會覺得疲倦，而UNI-K全系標配了全速自適應巡航，高配車型更是支持L2級自動駕駛輔助。小編在高速路時也特地體驗了一下它的L2級自動駕駛輔助，不僅操作簡單，在實際使用中的確可減少駕駛員的疲勞，不需要踩油門，可自動根據前車的速度變化而做出相應的調整。當車輛發生偏離時，方向盤也會自動回正，不僅安全，還有效減輕了駕駛員在長時間高速行駛時的疲勞。

目前，長安UNI-K2021款的官方指導價為145900元-184900元，我們以長安UNI-K的頂配2021款2.0T全輪驅動尊貴型為例，據了解，目前在淄博市沒有什么優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款。

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