STR后橋速比詳解，變速箱速比與后橋速比

【卡車之家原創】作為一款全新產品，江淮超越Q7自發布以來就受到了大家的密切關注。面對中長途物流運輸、砂石料建材與資源運輸、快遞快運運輸和危化品運輸等用車場景，超越Q7致力于降低用戶的TCO成本，提高運輸效益，創造更大價值。那么今天要介紹的這款460馬力超越Q7重卡砂石料版表現到底如何，讓我們一探究竟。

外觀線條犀利，造型辨識度高

從外觀上看，超越Q7和跨越系列的風格相似，使用了全新的駕駛室設計，整體更加大氣，但大燈部分依舊能看出格爾發家族的影子。

457后橋速比是4.111，4.444[9比40]，4.875[8比39]，5.285[7比37]，5.833[6比35]。速比分別是6.33 6.83 5.83 5.28 4.875 4.11 3.7。457后橋盆角齒齒數：6:38 6:41 6:35 7:37 8:39 9:37 10。

STR后橋速比詳解

前臉采用了更加流行打孔式中網的設計，在保證進風散熱的同時一體化程度更強，變速箱速比與后橋速比，更加符合當下年輕人對時尚造型的追求。至于這臺車的logo為什么是銀色的，我們后面會提到。

前臉采用了更加流行打孔式中網的設計，在保證進風散熱的同時一體化程度更強，更加符合當下年輕人對時尚造型的追求。至于這臺車的logo為什么是銀色的，我們后面會提到。

減速器部分由差減殼、主從動齒能、行星半軸齒輪、十字軸、軸承等組成。二、斯太爾中后橋總成的工作狀況橋間差速器未閉鎖時，差速鎖機構均保持在最前方的位置。此時，前后差速齒輪可根據汽車形式情況，即可等速運轉，也可以。

動力適應性強，輕量化配置多

動力方面搭載了玉柴YCK11460-60發動機，最大輸出功率460馬力，符合國六排放標準。最大扭矩2200N.m，經濟轉速區間為1000-1500rpm，滿足了標載運輸經濟性與時效性需求。用戶還可以根據不同工況的需求，選擇玉柴490馬力或510馬力的發動機。甚至中長途物流快運的用戶，能選裝最高600馬力的康明斯發動機。

與之匹配的是法士特12擋變速箱，頭擋速比12.26，最高擋為超速擋，速比是0.78。采用鋁合金殼體的設計，提供了良好的降溫效果，還能降低車身重量。由于這臺超越Q7是手動擋變速箱，所以車頭為銀色標識，而擁有金色logo的則是搭載AMT變速箱的車型。

底盤方面，實拍車配備了速比為4.111的440后橋，適用性更強。十萬公里的長換油設計，最大限度地降低用戶后期的養車成本。懸架采用輕量化的少片簧設計，前2后4的高強度板簧確保了車輛的承載穩定性。

前輪配備了珀然鋁合金輪輞，可以起到不錯的散熱和減輕自重的效果，后輪則是采用了全新的多孔鋼制輪圈，可以實現更大化的承載能力。輪胎使用了萬力品牌的STR660，規格為12R22.5，這款輪胎具有優異的長距離行駛性能，還有著不俗的耐磨性，貼合車輛的使用工況。

根據發動機轉速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號，通過卡車之家車速計算器得出，這款車在1000-1500轉的經濟轉速區間下，車速范圍是61-92km/h，滿足砂石料運輸的時效要求。

實車搭載一個容量為600L的鋁合金油箱，在保障車輛續航能力的同時，有效降低車重。有了多種輕量化裝備的加持，這輛超越Q7的自重只有8.2噸。對于追求運輸能力的砂石料運輸車輛來講，自重輕一點就意味著能多拉一點。按照百公里平均油耗32升來計算，總體續航能力達到1800多公里，足以完成單日的運輸任務。

企業回東莞市滑翔世界電子科技有限公司從2010年開始幫舵機貿易商代工高端金屬數碼舵機，以全金屬殼為主。有成熟的CNC加工生產車間，月生產50000臺以上全金屬數碼舵機。于2014年成立東莞市滑翔世界電子科技有限公司。公司成立以來始終堅持發揚，誠信。

內飾質感提升明顯，駕乘空間更加充裕

超越Q7車內的設計與布局大體上與跨越K7是一脈相承的，兼具舒適性與高級感，對內飾追求比較高的用戶來說，相信它不會讓你失望。

駕駛位上，映入眼簾的是四幅式多功能方向盤，它是皮質材料搭配縫線設計，品質感拉滿。功能按鍵也很全面，可以快速便捷地使用音量調節、接聽電話等功能。

儀表盤的設計也十分出彩，炮筒式的指針儀表盤內含多種表盤設計，中央較大的行車電腦顯示信息豐富，能夠讓駕駛員清晰了解車輛狀態。

速比是什么意思如下：速比，通俗上說，就是變速箱里，被動齒輪和主動齒輪的直徑比。比值越大，表示，此時，同樣的發動機轉速下，發動機比較省力。相對來說，值越大，車子加速容易，但車速慢(就是一二擋的時候)，值越小，車。

中控部分的配置以實用為主，環抱式駕駛臺設計讓收音機和空調按鍵觸手可及。當然，卡友們可以選裝10.4英寸懸浮中控大屏，獲得更智能的人機交互功能。