146萬提了輛邁巴赫S級，開了890公里，老司機一肚子話要說。新一代S級在設計上的爭議還未煙消云散特別是，AMG，當這臺車身披邁巴赫之名時但，真的如此嗎?我們常說“眼見為實”當一臺新一代S級真正出現在面前時你才會驚嘆到其氣場。

而在這臺邁巴赫S480身上這份更加強大的氣場甚至隔著屏幕也能噴涌而出氣場，即使沒有雙色車身的襯托也能認出其旗艦身份。車長達到了5.4米，軸距3.3米，后門三角窗與后門分體式設計、可發光的邁巴赫標電動門把手也同樣出現在了這臺巴赫之上。

以下是奔馳S級和邁巴赫S級的具體區別：1、車身長度方面：奔馳S級的450L尺寸為5259*1899*1497mm，邁巴赫S級的450L尺寸為5466*1899*1500mm，邁巴赫S級的看起來要比奔馳S級更長，其奔馳S級的后排三角小窗在車門上，而邁巴赫。

邁巴赫S級的內飾設計沿襲至現款奔馳S級實拍車型黑色+赭石棕的內飾顏色很顯豪華、高貴也許會有人認為這套內飾設計少了幾分貴氣。如果心存懷疑，實際體驗后絕對會心服口服主動式氛圍燈不僅提供絢麗的視覺效果在調節溫度或智能駕駛輔助系統激活時也會有對應光效例如在轉向或檢測到危險時會給予以紅色環境光提示駕駛者。

12.3英寸全液晶儀表盤帶有裸眼3D功能通過上方的兩個攝像頭來捕捉眼球的位置其顯示效果很是細，立體感非常強儀表新增的邁巴赫主題在指針和儀表外環鑲上了一圈玫瑰金。聊太多前排內容似乎沒什么意思畢竟對于邁巴赫S級來說前排屬于司機有著兩張獨立座椅的后排才是真正尊貴的乘客此等禮遇令人愉悅且舒適。

Nappa真皮座椅采用雙縫線工藝柔軟親膚的觸覺、漂亮的錐形紋理小枕頭也加入了邁巴赫徽標，這是普通奔馳S級沒有的待遇極致的豪華氛圍讓舒適感成倍增長輕輕按下門板上的座椅控制面板就可一鍵躺平兩塊后排多媒體大屏、后排正面碰撞安全氣囊后排安全帶遞送器、后排獨立語音控制以及手勢控制后排乘客才能享受到邁巴赫S級的“最高標準”

Nappa真皮座椅采用雙縫線工藝柔軟親膚的觸覺、漂亮的錐形紋理小枕頭也加入了邁巴赫徽標，這是普通奔馳S級沒有的待遇極致的豪華氛圍讓舒適感成倍增長輕輕按下門板上的座椅控制面板就可一鍵躺平兩塊后排多媒體大屏、后排正面碰撞安全氣囊后排安全帶遞送器、后排獨立語音控制以及手勢控制后排乘客才能享受到邁巴赫S級的“最高標準”

在車內的實際表現空也很不錯。從實際乘坐體驗來看，前后排都比較寬敞。邁巴赫S級S 680雙音集光器版的天窗提供了更廣闊的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環境和良好的靈敏度，為整車增加了入射光。同價位同檔次車型中，。

動力方面，3.0T直列6缸發動機+48V輕混系統匹配9AT変速箱與全時四驅。最大功率367Ps，S級，最大扭矩500N·m與搭載2.5T發動機的S450L在參數上十分相似但是，其最大扭矩轉速提前至了1600rpm從而讓這臺邁巴赫S480有著更加從容、更加優雅的加速表現，但這還遠遠不夠。

動力方面，3.0T直列6缸發動機+48V輕混系統匹配9AT変速箱與全時四驅。最大功率367Ps，最大扭矩500N·m與搭載2.5T發動機的S450L在參數上十分相似但是，其最大扭矩轉速提前至了1600rpm從而讓這臺邁巴赫S480有著更加從容、更加優雅的加速表現，但這還遠遠不夠。

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隔音方面，空腔發泡技術的運用讓S級達到了很高的靜謐性，邁巴赫S級在此基礎上再次優化了100Hz以下的噪音臺車多么安靜，是件很難描述的事情那舉個例子吧，駕駛員甚至可以和后排乘客說點悄悄話。最后大家覺得新款邁巴赫S480怎么樣？歡迎下方留言評論。