買巴博斯的都是什么人，當AMG決定取消V12發動機的G65時，巴博斯則在日內瓦車展上為大家帶來最好的補償品，即將首次亮相的800 Widestar將會為全新G63最好的升級品。

首先在外觀方面，延續了巴博斯夸張的設計風格，尺寸巨大的寬體套件令整個車身寬度增寬了100毫米，為23英寸的大輪轂提供了開闊的空間，同時下保險杠更換了尺寸超大的進氣口，而發動機蓋上的碳纖維開口讓你時刻明白這不是一輛普通的G63。

Brabus并不屬于奔馳旗下的子公司只是奔馳“點名道姓”的御用改裝廠。因此知名度較小國內知道的人也比較少。巴博斯汽車是Brabus公司基于奔馳所打造出來的高性能改裝車巴博斯的改裝不惜成本每款車型都經過非常嚴格的質量把控。更多。

到了車尾，在兩廂車上并不少見的巨大尾翼放在G級方正的SUV車身上還是顯得非常的顯眼，而從后方可以明顯看到四條車輪輪轂后側都有明顯的散熱開孔。

為什么巴博斯很少見？ Brabus并不屬于奔馳旗下的子公司，只是奔馳“點名道姓”的御用改裝廠。因此知名度較小，國內知道的人也比較少。巴博斯汽車是Brabus公司基于奔馳所打造出來的高性能改裝車，巴博斯的改裝不惜成本，每款車。

最重要的動力方面，巴博斯800將G63上的4.0T V8發動機額外榨取了215馬力和150牛米的性能，最終使得這臺猛獸輸出令人咂舌的800馬力和1000牛米的狂暴性能，比12缸的G65還高了17馬力，最終令該車可以在4.1秒內完成百公里加速，比老款G65快了1.2秒。

小結：在皮卡領域，好像一直是美系品牌和日系品牌“專攻”的細分市場，反觀德系豪強BBA，除了奔馳推出了X級，寶馬奧迪似乎對皮卡絲毫提不起興趣。事實證明，寶馬和奧迪是正確的，這輛巴博斯300X的售價高達158萬，在這個價格。

除此之外新車在內飾上也是毫不含糊，覆蓋全車的Cuoio真皮內飾配以碳纖維黑色裝飾檔次感十足，還有靈感來自勞斯萊斯的星光穹頂，新車將在明天車日內瓦展正是亮相，非常值得期待。

巴博斯作為奔馳的御用改裝車廠，經它改造的車子，無論外觀還是性能都有大幅度提升，當然售價也直線增加，這臺巴博斯G550由奔馳G500改裝而成。外觀方面，G550相比改款前的G500有了很大差別，雖然整體架構保留了大G，但細節之處。