誕生于1919年的寶沃汽車，自稱和奔馳寶馬平起平坐，也曾是德國第三大汽車生產制造商。但由于經營不善、資金鏈斷裂等因素，寶沃汽車廠最新消息，1961年寶沃宣布破產。，

令人沒想到的是，2014年被福田汽車收購至今，寶沃還沒有重塑往日的輝煌，卻先等來了再一次的破產。

被拖累的福田

寶沃汽車經營不善，也給福田汽車帶來了較大的負面影響。

據報道，2014年，福田汽車斥資500萬歐元收購德系百年汽車品牌寶沃，隨后于2016年成立了北京寶沃。2016年至2018年，寶沃累計銷量10.69萬輛，累計虧損40.14億元。福田汽車2018年凈虧損35.75億元，其中寶沃汽車虧損占比達到70%。

創立于1919年的德國品牌上面已經說了，寶沃汽車最早創立于1919年，其實它還來自于汽車大國的德國，是由德國工程師卡爾·寶沃所創立。甚至在一開始，寶沃汽車推出了自動平衡空氣懸掛系統的P100、缸內直噴汽油發動機車型Golia。

福田汽車表示，本期業績虧損的主要原因為北京寶沃相關資產減值增加，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等共計影響上市公司利潤總額-52.91億，影響本期利潤同比減少35.53億元。剔除寶沃影響后，公司利潤總額約為3.42億元。

2021年12月，福田汽車公告，北京寶沃相關資產被北京市第三中級人民法院查封，查封財產賬面價值22.09億元。今年1月，福田汽車稱，北京寶沃因資金枯竭，無法繼續維持運營，已進入停擺狀態。

寶沃汽車屬于國產品牌。這個品牌是一個倒閉的德系品牌，后期被北京福田收購，打造成現在這么一款合資品牌的國產車。北汽福田收購之后，寶沃這個品牌是德國一個破產幾十年的汽車品牌寶沃汽車是中國生產的，重新推出寶沃品牌的SUV車。

今年4月8日，福田汽車發布公告稱，由于北京寶沃財務枯竭，無力清償到期債務，且資產不足以清償全部債務，因此申請破產清算，并向北京市第一中級人民法院提交相關申請。

而就在前幾天，寶沃汽車推出了旗下的全新小型SUV——寶沃BX3，指導價為9.68-13.08萬元，為了讓大家更深入的體驗這款車型，寶沃汽車還為此提供24小時免費試駕。正好有機會試駕到這款全新車型，我們也來研究研究百年寶沃真的。

寶沃大勢已去 幾經轉手也無法拯救

被福田收購之后的寶沃，也曾在中國市場上迎來短暫的高光時刻，相繼推出了寶沃BX7、BX5等車型。公開數據顯示，2016年，寶沃汽車的銷量接近4萬輛。

但連年的虧損，讓福田急于擺脫這個燙手山芋。

2018年11月以39.73億元的價格將北京寶沃汽車67％的股權轉讓給了長盛興業。據悉，長盛興業的背后是陸正耀創立的神州優車。2019年3月，長盛興業以41.09億元將北京寶沃汽車67％的股權正式轉讓給神州優車。交易完成后，神州優車成為北京寶沃汽車第一大股東。

事實上，神州優車也未能扭轉寶沃的疲態。2020年，神州優車遭瑞幸咖啡財務造假事件牽連，無力支持寶沃汽車。2020年寶沃汽車的銷量僅8740輛，2021年腰斬至3612輛。

老東家福田則表示，對于北京寶沃汽車的正式破產，公司基于謹慎性原則，已對北京寶沃相關資產計提了減值。北京寶沃破產不會影響公司現有主營業務，不會對公司的持續經營產生重大影響。

據悉，在甩掉寶沃這個“包袱”后，福田汽車今年前三季度已實現利潤回正。

其實寶沃的車還不錯，近年來經銷量持續下滑，這次神州優車與寶沃聯姻，必將在汽車制造、車輛采購與車隊運營、銷售體系拓展和聯合營銷等領域開展全面深度戰略合作

綜合：證券時報、紅星新聞、第一財經責編：李瑩瑩