每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是寶沃BX5，2017款25TGDI自動四驅尊貴型，寶沃BX5缺點，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

外觀很動感也帶有點小小的霸氣，車燈很犀利氙氣鹵素的大燈效果也不錯，不過還是比不了有些車的LED燈亮，車漆很好我買的灰色耐臟，陽光下閃耀的光澤，低調的也很漂亮，車頭沒得說大愛，屁股不是特別喜歡，尤其是那排一列的字母，有些山寨味。

我買車看了自主合資十幾款車，自主車普遍座椅人體工學設計一般，合資車稍好，奇駿和寶沃BX5的人體工學我個人覺得是坐上去最舒服最合理的，BX5座椅包裹性很強，長途開車乘坐承托性好不感覺累，儲物空間一般，后備箱空間有點小，基本和家里老福克斯兩廂差不多，還沒長途自駕試過，估計長途出遠門可能會不夠用。

動力有點弱，起步肉肉的。 目前還沒有發現有什么小問題，等以后發現了再來補充。 車保養第一次之后暫時沒有什么問題！以前車子在提速到1千多轉的時候噪音比較大！但是第一次保養廠家已經把車子的噪音給處理過了，現在。

不過這是經湊SUV保證乘坐空間舒適了勢必會一定程度的犧牲，儲物空間與家里的老福克斯兩廂對比，乘坐空間大太多了，無論橫向縱向，椅子也舒服太多了，儲物空間和老福克斯兩廂差不多，無論前排還是后備箱，油門靈敏發動機變速箱匹配非常好，無論你想怎么開反應都很快，永遠不會出現發動機嘶吼不提速的現象，變速箱永遠不需要思考人生，一腳油門一氣呵成到120，130以上再提速沒之前一氣呵成的感覺，BX5的愛信6AT加1.8T應是主流合資水平，廠商功底不錯。

寶沃bx5缺點：配置太低、價位與車不匹配、一鍵啟動鍵安裝不合理、后備箱離地太高、太耗油。1、配置太低了，最基本的氣囊也只配了2個，副駕駛沒有電動調節、后排沒有USB充電口。2、價位與車不匹配。車的外觀雖然很好看。

堵車時候1-2-3檔間才能感受非常輕微的頓挫，除此以外沒有任何感覺，愛信6AT不虧是最牛逼的6AT，加速表現在法定速度范圍內，加速隨意加就算開著ECO也能一氣呵成，急減速后再急加速反應也很快，高速超車從沒擔心過動力問題，無論是0到80，80到120都是一氣呵成，對比試駕過某最美國產車1.8T6AT，那匹配的真是醉了，急加速延時發動機干吼，急減速后再急加速變速箱已經忘記要干嘛。

泥濘路面不要急加油門急打方向，四驅給你的信心立刻體現，穩穩地過，底盤整體感強，強度高，交叉軸開門開后備箱妥妥的沒問題，懸架軟硬適中路感清晰，胎壓在2.5左右時候懸架帶來的路感和舒適度個人感覺是最好的，行駛了3073公里，小熊油耗記錄是10.7，油耗2(提車至今)是8.9，全時四驅190馬力自重1.7噸，這油耗非常滿意了，咱總不能和混動車比啊，高速或城市快速路7-7.5個左右，自動空.調使用方便，座椅舒適性、包裹性非常強，五個座椅任意一個都很舒服，關上車門車窗和外面是兩個世界，隔音性真的不錯，不過發動機噪音還是明顯傳到車內。

用戶對寶沃bx5的評價主要集中在時尚大氣，動力充沛，性能在空之間不錯，當然也有一些缺點，比如后備箱空不盡人意，價格偏高，風噪過大等等。根據車質網提供的數據，bx5的故障投訴并不多。但是第一款b x7 是很多故障的投訴。

說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。

寶沃汽車的缺點:一是舒適性低:寶沃汽車整體尺寸不大，但內飾空之間的優勢沒有外形那么明顯。或許厚重的四扇門偷走了很多空房間，但內飾空房間足夠了。駕駛員座墊很厚，但 座椅 的包裹性一般，整體舒適度較低。二、噪音大。

如果您也是寶沃BX5的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份了解，何樂而不為，我們下方評論區再見！