最新的新能源乘用車榜單顯示，北汽新能源的EU和EC系列占據冠亞軍的位置，奔騰b30ev400實際續航，寶駿新能源退居第三位。最讓人驚訝的莫過于橫空出世的奔騰B30 EV，這款2018年12月的銷量只有9臺的無名小卒，到了2019年12月達到8735臺，增長率達到驚人的96955.6%，驚掉了很多人的下巴。那么亮眼的數據背后是否真的是因為產品足夠優秀呢？讓我們一探究竟。

我們先分析一下此車的競爭力：

2019年9月奔騰B30EV 400版本上市，新款車型與舊款車沒有發生明顯的變化。進氣格柵采取內部封閉處理，多條橫向鍍鉻飾條裝飾，時尚感不錯。開眼角的大燈與進氣格柵相連，看起來像燃油車。車身設計常規，與燃油版相同。尾燈線條比較突出，符合現代人的審美。

本騰B30EV內飾一汽奔騰B30EV在內飾方面基本延續了B30的造型設計，但擋把進行了重新設計，體現了其新能源車的身份。奔騰B30EV動力新車搭載容量為24.8kWh的電池組，電機最大輸出功率為80kW，續航里程可達180km。以60公里/小時。

仿皮的座椅，檔次感不錯，用料考究、精致。整體氣質沉穩大氣，含蓄內斂，風格簡潔明快，適合家用。奔騰B30 EV的軸距達到2652mm，同級中表現中規中矩，并不突出。

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對比競品：

在我個人看來，B30EV的產品力以及競爭力，對應回其實際價格區間來看都是不強的。一方面，設計上是比較平庸的，尤其和同級別的一些主流對手比較起來差距更是明顯；另一方面，有關三電系統的硬件參數，B30EV也是弱于大部分的競爭。

奔騰B30 EV幾乎在各項關鍵數據中都處在最差的位置，但它的售價又是最高的。B30的銷量只比EU5差一點，實在能人費解，其背后的原因讓人浮想聯翩。那么出現這樣的現象，您覺得是什么呢？

奔騰b30ev是一款122馬力的 純電動 緊湊型車。奔騰b30ev為單電機車型，其電機最大功率90kw，最大扭矩231 Nm。奔騰b30ev的電機是前置的，所以這款車也是前輪驅動。奔騰b30ev基于奔騰b30，所以這款車的外觀和車身尺寸幾乎和b3。