小型純電動SUV市場一直以來都是國產品牌的天下，而比亞迪又算得上是國產自主品牌中的領頭羊，比亞迪做新能源車型的歷程可以說是十分久遠，技術沉淀自然就比較豐厚。早在幾年前年便推出了比亞迪元雙模版本，而在18年的改款后，“Dragon Face”龍顏設計語言上身的比亞迪元則轉變為純電動車型，在推出19款后便停售，調整為新車系元Pro與元PLUS。由于車型銷量還不錯，這臺車的市場保有量還比較大，在二手車市場上有不少在售的車源，比亞迪元汽油車，那么這臺車值不值得買呢？，

比亞迪元保有量大保值率較高，二手車源普遍7萬元內

以2019款車型為例，比亞迪元的新車指導價8.99萬-13.99萬元，定位于小型SUV。國內市場上SUV車型是非常受歡迎的，在2018—2019年，這個價位區間內，合資品牌鮮有新能源版小型SUV車型，燃油車型的小型SUV也普遍高于這個價格，國產品牌的新能源小型SUV車型價格也都稍稍超過了這個區間。元新能源的推出正好瞄準了這一細分市場，比較準確的把握住了消費者的偏好需求，市場定位很精準。這在當時為其帶來了比較不錯的銷量表現，以2019年1月為例，元新能源的銷量為10093輛，市場保有量比較大，因此相對還是比較保值的。

“Dragon Face”龍顏設計外觀加背掛備胎，造型獨特

比亞迪元的外觀經歷過幾次改款，其中變化比較大的便是18款開始，采用了比亞迪家族式的第一代“Dragon Face”龍顏設計語言，前部貫穿車頭的鍍鉻飾條延伸至大燈上方，并與中網格柵相連，類梯形式的格柵造型搭配內部點陣式的陣列裝飾，視覺效果還不錯。這一設計語言對于比亞迪品牌來說是非常有意義的，在此設計語言之下，比亞迪推出的唐、宋MAX等車型造型設計獲得了不少好評，幫助比亞迪品牌在外觀方面擺脫掉了以往的廉價感，這對于比亞迪改變品牌形象非常重要。這套設計語言在這臺小型SUV車上看起來也還不錯，放到現在也并沒有過時的感覺。

比亞迪第二代宋Pro共推出了6款車型，價格分布在9.28萬元-12.78萬元，雖然這只是一個中期改款車型，它所表現出的過人之處，正在詮釋什么叫“爆款體質”。比亞迪通常都會用三種不同的前臉設計來更好地區分DM-i、EV、燃油。

車尾方面采用了“小書包”式背掛的備胎造型，這一設計在小型SUV上顯得很飽滿，為體量并不大的小型SUV提供了更強的氣場，顯得很有性格野性十足。車身尺寸方面，這臺車的長寬高分別為4360/1785/1680mm，軸距為2535mm，符合小型SUV車型身份，尺寸并不大。小型SUV的特性之一便是占地面積不大，但縱向高度更高一些，俗稱“占天不占地”，這一點倒是很適合市區內使用，視野好而且停車更便利。

比亞迪元系列是一款小型SUV，配置非常豐富，而且該車型配備了不少越級的配置，可以說這款是比亞迪的誠意之作；元燃油版配備的是比亞迪1.5TI發動機，最大功率154馬力，最大扭矩240牛？米，具有缸內直噴技術，可以加注92號汽油。

兩款動力兩種續航可選，最長續航里程410km

1、比亞迪將2015年稱為“SUV元年”，將于2015年推出兩款主打傳統能源的車型——比亞迪宋燃油版和比亞迪元燃油版，也就是此前傳出的比亞迪S3和S1。前者定位于中型SUV，后者則歸屬于緊湊型SUV。2、比亞迪元的定位是小型SUV，。

2019款的EV535版本車型，配備了同樣功率的電機，提供最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩180N·m，但配備了53.22kWh的更大容量的三元鋰電池，續航更長為410km（NEDC工況），算得上夠用。需要提到的是EV535車型中有一款高能領航版，新車指導價為13.99萬元，屬于全系頂配。其配備的是最大功率120kW(163Ps)的電機，最大扭矩為280N·m，能提供百公里加速9秒內的動力表現，動力強了不少。并且這臺車搭載的是與其余EV35配置級相同容量的電池，擁有更強勁的動力的同時續航里程也同樣為410km（NEDC工況）。

比亞迪元哪款車型哪個版本更值得購買？

配置方面對比下來看，毫無疑問更加推薦EV535高能領航版，這臺車在車系中擁有最強勁的動力表現，并且續航方面也與其他EV535車型相同，此外這臺車還是2019款車型中全系唯一配備17寸更大輪轂的車型，其與車型均為16寸輪轂。此外全息透明影像功能也僅有這個車型才配備。雖然這個配置新車指導價最高，但在二手市場與其他配置車型就沒有那么大的價差了，二手車價格上更貴但能獲得新車購買時以更大的價差買來的配置，是劃算的，只是二手車車源比較少，需要碰運氣。

除此之外比較推薦的是EV535的智聯領創型，是除高能領航版以外唯一車配備了ESP和TCS等被動安全電子系統的，有這些配置輔助駕駛起來更加放心。還有EV360智聯領享型也比較推薦，這個配置是全系車型中唯一配備前后排頭部氣囊（氣簾）的，也是全系唯一配備360度全景影像加上車側盲區影像功能的，同時，僅有這個版本與頂配智聯領創型配備了前駐車雷達。EV360智聯領享型新車售價10.99萬元價格也并不算高，二手車價格也會更低一些，且配置更有優勢，缺點就是續航稍短一些。EV535和EV360的智聯領動型作為入門版車型，沒有配備遠程啟動，其他配置級則是標配，炎炎夏日和寒冬這個配置還是很實用的。并且智聯領動型也是全系唯一中控娛樂系統欠奉的配置級，因此不太推薦購買。

購買二手比亞迪元需要注意什么？

比亞迪元這臺車的后續使用情況據了解，車主普遍反饋的硬傷主要有底盤有些偏硬，燈光亮度不足，起步時會有很明顯的電機嗡嗡聲比較惱人，但隨著車速提高就會好轉。還有則是買來后新車異味有些大，但購買二手車這個問題會很大程度減輕。如需購買其二手車的話還有一點需要額外注意，雖然它是小型SUV車型，但SUV車型普遍都會有更多走爛路的情況。小型SUV其實并不具備太強的走爛路能力，或許僅憑稍高一些的離地間隙比轎車略強，但不少車主可能會有一些誤解，因此可能部分車型會有底盤損傷，電動車型底盤下布置了車輛的電池系統，底盤的損傷可能會導致磕壞電池系統等。因此購買時就需要額外注意有沒有底盤部位的損傷，最好開到舉升機上將車舉起來仔細觀察。

總結

結合比亞迪元這臺車的保值率，按車型產品力表現來看，建議的購買價格在6萬—6.5萬元，里程多一些的車源建議購買價格5.5萬—6元。此外例如EV535高能領航版智聯領創型配置齊全動力強比較值得購買，但車源少價格高，還需結合購買者自身需求來選擇，EV535版本二手車購買價格建議在7.5萬—8.5萬元。其他版本在車況不錯沒有事故的情況下6萬元左右比較值得購買。另外這款車基礎保養價格大約為200元左右，保養比較便宜。市面上這款車可選的二手車年份并不算長，建議最好選擇擁有原廠質保的車型，后續使用會更放心。

你好，親 EC VS比亞迪元EV，價格上，ev比ec貴。因為比亞迪元EV的10.99萬元起的價格，EC的9.99萬元價格也更顯親民，而且EC5近期還在全國范圍內啟動了優惠與置換活動，以北京為例，購買EC5的用戶可享受EC系列8折原值回購。