第二代宋Pro在外觀方面能看到部分第- -代車型的影子，但是細節方面更精致，它的進氣格柵面積變大，棱角雕琢的更加分明，再者就是橫鍍鉻的點綴很到位，新車標取消了藍底的設計，顯得更加高檔。

第二代宋Pro全系標配的手機NFC車鑰匙功能很好用，只要將手機靠近后視鏡背面，就能輕松解鎖它，沒網沒電都不會影響它的使用，徹底告別忘記帶鑰匙的尷尬，黑科技爆棚。

2712mm的軸距，在緊湊型SUV級別來看是很可觀的，所以第二代宋Pro的空間表現當然不會差，這次后排滿座，-路上睡覺的睡覺，玩手機的玩手機，中間地臺全平，就連最中間的人也可以有個舒服的姿態。

第二代宋Pro的動力表現不錯，它使用的是1.5T驍云高效發動機，我這臺車是一輛頂配版，發動機的最大功率是185馬力，再加.上使用的是7擋濕式雙離合變速箱，稱得.上是這個級別中的黃金動力組合了，普通駕駛模式下也能感受到動力的響應非常積極，線性的加速感讓人很舒服。

比亞迪官方公布的比亞迪宋pro工信部綜合油耗是8.9L/100km，實測的油耗大概是10L/100km，所以比亞迪宋pro每公里耗油是0.1L。根據駕駛員駕駛習慣和駕駛環境的不同，油耗也會有所差別。在外觀方面，做為緊湊型SUV車型，整車尺寸。

如果是在市區行駛，把駕駛模式調為油門響應更為靈敏的運動模式，一腳油門踩下去誰要是想超車，還真是沒那么容易。在高速上，1.5T驍云高效發動機動力源源不斷的輸出，遇到需要超車的場景，這套動力組合給我很大的信心，特別是博世ESP 9.3系統的配備和比亞迪首席專家漢斯.柯克團隊傾力調校的底盤，讓車輛有著德系豪車級駕乘質感的同時，還有著良好的駕乘操控感，這樣的配置以及十萬級別的價格，也難怪.上市后口碑會那么好。

幾年前，10萬級別的車能有塊大屏就不錯了，而現在的變化簡直是翻天覆地的，不僅有大屏，第二代宋Pro搭載的DiLink3.0智能網聯系統，在日常使用時非常方便。一上車，就可以呼喚出“小迪”，讓它幫忙找導航、找音樂、相聲等資源，- -邊開車- -邊享受著這些資源，不得不感嘆，晚買車有晚買車的好處。

黑色漆面只要有少許劃痕都看的比較明顯。建議你去做一次全車打蠟或者鍍晶，打蠟持續時間2-3個月費用較低，鍍晶的話成本就高了但是可以使用1-2年，這些都是為了漆面防止氧化最好辦法！希望我的回答對你有幫助！

在停車入庫的時候可以從這塊12.8英寸屏幕上，清晰的看到車輛周邊360°的全景影像，甚至連車底的情況也是一覽無遺，這就減少了車輛被剮蹭的幾率，這項功能對于那些剛剛拿到駕照不久的新手司機，真的是太友好了。

灰色是比亞迪宋pro，黑色是宋plus

第二代宋Pro的云服務很有意思，通過云服務可以遠程查看愛車的胎壓、車窗、油量等信息，也可以遠程啟動汽車和空調，有一次不小心把別人的車堵住了，但我離得又有些遠，最后通過APP遠程啟動，讓那個車主幫忙挪的車，那個車主當時也十分驚訝，說想不到還有這樣的操作，真是省事。

2022款宋ProDM-i沒有黑色。新車的外觀設計的精致得體，進氣格柵的尺寸寬大，黑色的中網上裝飾了亮銀色的飾條，前大燈組設計的飽滿修長，內部透鏡是豎狀的樣式，點亮之后的視覺效果理想。車身看起來舒展得體，腰線勾勒的平直。

后備廂裝載能力很強大，家用肯定是綽綽有余，遇上搬家拉貨、長途自駕游等特殊情況，還能靈活地將第三排放倒，出去玩的時候，家用帳蓬、自行車、平衡車等等，全部可以打包搬上車。有一點讓我覺得很新穎，第二代宋Pro的后備廂也可以遠程打開，有時候公司同事把東西放在我車.上，需要取得時候他自己去車庫，我在辦公室給他遠程打開，就省的我也下去跑一趟 了。

【太平洋汽車網】比亞迪宋pro有自動泊車功能。比亞迪宋Pro車身長寬高分別是4650mm×1860mm×1700mm，軸距是2712mm。為區分各動力版本車型，燃油版、DM混動版、EV純電動版車型在在中網處和下部進氣口均有略微改動，上圖則為宋。