奔馳EVA平臺簡介，全新的平臺、擁有自動駕駛系統的純電SUV、第五代eDrive電力驅動技術、極簡主義設計理念這些讓BMW iX成為了本年度最受關注的車型之一。

時間回到2018年法蘭克福車展，寶馬在當時的“BMW Vision iNEXT環球之旅”活動中展示了旗下最新的概念車——BMW Vision iNEXT，包括隱藏式B柱的設計、L4級別自動駕駛技術和700km的續航里程一系列的新技術。

iX基于寶馬全新純電平臺打造，首次在鋁制車架的基礎上引入了碳纖維材質，在保證整車結構強度的同時還進一步降低了全車重量。搭載寶馬集團最新第五代eDrive電力驅動系統，前后雙電機最大綜合功率達500馬力，0-100km/h的加速小于。

如今寶馬將概念車Vision iNEXT量產，定義為創新純電動BMW iX，這臺車究竟有何過人之處？能否對的起創新旗艦之名？我們來一探究竟。

日前，寶馬純電動車iX正式下線，新車于11月11日全球首發，基于寶馬全新純電平臺打造，定位于一款中大型SUV。據悉，新車將于2021年下半年在全球各地陸續上市。作為 iNEXT量產版本的原型車，新車在設計上非常大膽個性。新車保留了。

智能科技時代下，“以不變應萬變”的傳統理念一去不復返，而各大車企也都在致力于研發智能汽車、自動駕駛等創新性技術來提升產品競爭力。

而這一切的背后則是1400萬輛互聯汽車和約1.5億公里的相關數據的支持。

在BMW高效動力策略框架下，寶馬集團基于輕量化、小型化、集成化和可擴展的研發理念，這臺BMW iX搭載了寶馬集團第五代eDrive電力驅動系統，包括電池、電機、電控和充電技術。這臺電力驅動系統最大功率370kW，百公里加速不到5s，WTLP標準下續航里程超過600km。

它是概念車 iNEXT的量產版車型，新車的外觀采用非常個性化并且很有未來感的設計。寶馬iX基于寶馬全新的純電動平臺打造，新車將會在明年下半年開始生產并于明年年底正式投放市場。

“科技是復雜的，但設計卻是極簡的，能與概念車設計的如此像，或許只有寶馬可以做得出來！”當筆者看到BMW iX時不由得發出了這樣的感嘆。