全新寶馬X1在外觀上的改變是肉眼可見的，車身線條更加鋒利，車身輪廓更顯動感。大燈燈組經過重新設計，LED日間行車燈采用了最新的家族樣式。雙腎前進氣格柵自然不會缺席，格柵尺寸得到進一步放大，氣勢上更足。

此外，全新寶馬X1將提供M運動套裝車型可選，針對前包圍、中網等外觀細節采用黑化處理，整車的運動感表現更為出色。

車側同樣有著不少亮點，線條簡潔且干練。車門把手采用了類似隱藏式的設計，風格與2系 Coupe、4系 Gran Coupe等車型相接近。車身尺寸方面，全新寶馬X1相比老款車型有所增加，長寬高分別為4500/1845/1642mm，軸距2692mm。不過，未來亮相的國產寶馬X1大概率還會進一步加長車身軸距，從而帶來更寬敞的后排乘坐空間。

雙色輪圈是全新的樣式，造型時尚動感。在全新寶馬X1上，可支持選裝20英寸的輪圈，輪圈尺寸相比現款車型進一步放大。

車尾風格簡約但不簡單，棱角分明的尾部線條塑造出更強的力量感與肌肉感。尾燈同樣采用全新的設計，燈腔內部經過熏黑處理，造型更加扁平，尾燈線條延伸至后翼子板處，讓車尾輪廓看上去更加霸氣。

寶馬iX1

來到車內，全新寶馬X1的內飾座艙煥然一新，雙聯屏布局是寶馬最新的家族式設計語言，方向盤的樣式實現更新，車廂內部的用料選材更加考究，給人的新鮮感十足。

10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控屏構成雙聯屏布局，屏幕的顯示效果一流。中控屏搭載了寶馬最新的iDrive 8車機系統，界面UI重新設計，導航、車聯網、OTA升級、無線CarPlay等功能也都不會缺席，功能性上無須擔心。

同時，全新寶馬X1針對前排中央地臺處進行了大幅調整，中央扶手采用類似懸浮式的布局，小巧的電子換擋撥桿省下了可觀的車內空間，前排的儲物空間更可觀也更靈活，相比現款車型改善了不少。

寶馬iX1的內飾設計和寶馬X1保持高度一致，差異主要體現在儀表盤顯示主題等細節上。值得一提的是，寶馬聯合知名電影配樂作曲家Hans Zimmer為寶馬iX1開發了一些驅動音效，以帶來更好的聽覺體驗。

寶馬X1

寫在最后：

全新寶馬X1的改變足夠徹底，從內到外都有著顯著的升級之處，誠意十足。同時，寶馬iX1的出現也進一步加快了寶馬電氣化的進程。據悉，全新寶馬X1以及寶馬iX1預計將于2022年10月開始投入海外市場，未來國產上市也就是時間的問題了，你是否期待呢？