很少有寶馬愛好者真正對2 系列 Active Tourer感到興奮。作為一個人的推動者，這是非常好的。作為發燒友的車，沒那么多。然而，第一代 2 系列 AT 賣得很好，值得再試一試，這款新的第二代汽車看起來對于普通客戶和愛好者來說都是一個很大的進步。

全新 2 系 Active Tourer 基于 BMW 最新版本的 FAAR 前輪驅動架構，將配備不尋常的底盤代碼“U06”，并帶來全新的外觀、完全獨特的駕駛室、更大的空間和潛在的運動駕駛動態。

造型美觀，全新機艙

這款全新 BMW 2 系 Active Tourer 擁有一段時間以來我們從 BMW 看到的最大的設計飛躍之一。雖然它仍然是一輛五門掀背車/小型貨車，但它的外觀比以前更加大膽和更具侵略性。一個巨大的新格柵，非常符合寶馬最近的其他努力，結合時尚的新大燈、纖細的尾燈和 i4 風格的門把手，使汽車看起來更加銳利。它本身可能并不漂亮，但它的外觀肯定比它的前身更有趣。

不過，它很滑。阻力系數為 0.26，這是一款令人驚訝的空氣動力學汽車。這些空氣動力學將有助于提高效率，這對 2AT 客戶來說是一個非常重要的因素。特別是對于混合模型客戶。

以前，2 系 Active Tourer 看起來與市場上的所有其他香草旅行車一樣，但這款顯然是現代寶馬。我強調“現代”，因為它巨大的腎形格柵會讓人們毫無疑問地感受到它的真正傳承。對于主要由普通客戶而非發燒友購買的汽車來說，這種大膽的設計很有趣，但它確實增加了一些耀斑，這是毫無疑問的。添加更多耀斑將是全新的閃亮銅灰色金屬漆選項。

寶馬e66使用CVT無級變速器：1。創造駕駛樂趣，而不是排放。寶馬ActiveE采用寶馬獨有的后輪驅動系統和大功率電機。15千瓦(170馬力)的功率和250牛米的扭矩創造出強勁的推力；2.電機直接安裝在后輪軸上，沒有離合器，沒有手動。

它也有時髦的新大燈。作為標準配置，2AT 配備了所有 LED 大燈，不僅從外面看起來很酷，而且在夜間提供更好、更安全的光線。帶有非炫目矩陣 LED 光束的自適應大燈——使用四個獨立的 LED 象限主動避免對迎面而來的駕駛者造成眩目——是可選的。

不過，內部是 2 系列 Active Tourer 客戶會感到高興的地方。2er AT 的機艙是全新的，不僅適用于該型號。它的整個內飾設計與其他任何 BMW 銷售產品都截然不同。唯一似乎從任何其他 BMW 車型遺留下來的東西是iDrive 8屏幕和新的 Live Cockpit Professional，它們看起來都來自 iX。

不過內飾看起來不錯。儀表板干凈簡單，裝飾精美（尤其是木頭），一個有趣的中央通風口和雙乘客通風口。轉向門板，在前門把手前面有一個有趣的金屬飾邊，它具有一種看起來非常優質的方格圖案。門把手是細長的金屬件，看起來時尚簡約。方向盤也是新的，看起來相當不錯，尤其是在 M Sport 的外觀下，底部帶有鏤空金屬輻條。

然而，機艙的突出之處在于中控臺的布置。撥動開關式檔位選擇器非常讓人聯想到奧迪 A3，但它簡單易用，位于懸臂式小孔上方的控制面板上。就在這之前是兩個杯架和一個有趣的垂直無線充電板，它帶有一個小條，可以防止手機掉落。不過，這很好，因為如果您收到 Apple CarPlay 無法向您讀出的消息或電子郵件，您實際上只需低頭看一眼即可快速查看。

直到2004年開發出鋰離子蓄電池技術，電力驅動才真正投入應用：這種新型電池已在筆記本電腦和充電電池中得以應用，它解決了循環穩定和負載電阻等由來已久的問題。寶馬ActiveE簡介 寶馬ActiveE概念車是基于Projecti項目研發成果上的。

在扶手下方是另一個小隔間，它加強了 2 系列機艙的務實本質。BMW 2 系 Active Tourer 不應該是一款以駕駛員為中心的跑車。相反，它應該是小而寬敞的經濟型家用車，以內部空間和舒適性為主要設計目標。從外觀上看，寶馬確定了該設計概要。

甚至還有全新的座椅，這些座椅在任何其他 BMW 產品上都沒有，旨在與新 2 系列 Active Tourer 增加的頭部空間配合使用。不僅有新的標準座椅，還有新的運動座椅，適用于配備 M Sport 套件的汽車。后者采用皮革/Alcantara 面料制成，看起來非常有支撐力。

BMW ActiveE采用BMW特有的的后輪驅動系統及強勁的電機。125千瓦（170匹馬力）的功率和250牛米的扭矩，造就強勁推力。電機直接安裝在后橋上－－沒有離合器，也沒有手動或自動變速箱。這臺即時響應的電機一經啟動，便可輸出最。

小汽車，大科技

盡管是寶馬最便宜的汽車之一，但 2 系列 Active Tourer 將以其最好的技術提供。BMW iX 上首次亮相的最新 iDrive 8 系統將用于 2 系列 Active Tourer，提供該品牌所有最新的信息娛樂功能。它還將獲得最新的 Live Cockpit Professional 數字儀表板。它具有新的圖形和升級的功能。此外，2 系列 Active Tourer 還配備了寶馬最新的個人語音助手和該品牌的停車輔助功能。因此，雖然 2 系列 AT 可能不是最豪華或最昂貴的寶馬，但客戶不會想要技術。

皮膚下

還將有一款 BMW 230e Active Tourer（照片中為藍色車型），這將是一款插電式混合動力車型。BMW 230e xDrive Active Tourer 的最大輸出功率為 240 kW/326 hp（由高達 110 kW/150 hp 的內燃機和高達 130 kW/177 hp 的電動機組合開發）。寶馬還將提供 180 千瓦/245 馬力的 225e xDrive Active Tourer（由高達 100 千瓦/136 馬力的內燃機和高達 80 千瓦/109 馬力的電動機組合開發）。據說這兩款混合動力車都將在 2AT 首次推出幾個月后推出。

盡管 2 系列 Active Tourer 看起來很時髦，但實際上這里正在進行一些令人印象深刻的工程。底盤單元內的鋁制引擎蓋和鋁制鉆頭使其比大多數其他 Bimmer 更堅固、更退出底盤。這些輕量化的改進，加上新修訂的與升力相關的阻尼器和寶馬所謂的近致動器車輪滑動限制，將使它在彎道中感覺更活潑。據說近致動器車輪打滑限制可以提高敏捷性、牽引力和穩定性，并將作為標準配置。

自適應 M 懸架還將行駛高度降低 15 毫米，這將使汽車具有更運動的外觀和卓越的操控性。

在3月開始的日內瓦車展上，德國寶馬將推出純電動汽車ActiveE。寶馬ActiveE在日內瓦車展上，寶馬只展出了幾款新車，但新概念車VisionConnectedDrive和ActiveE超大城市車型將是最吸引消費者關注的兩款產品。VisionConnectedDrive目前只是。

內部更大

寶馬在2010年北美國際車展上展出了一款全新的電動1系概念車。被命名為寶馬ActiveE。這款以寶馬1系為藍本的電動車是寶馬Projecti計劃繼全電動的MINIE之后推出的第二款車型。

BMW 2 系 Active Tourer 亮點

如果您擁有拖車并需要進行一些輕型牽引，2 系列 Active Tourer 最多可牽引 1，500 千克（3，306 磅），但混合動力車型只能處理 1，400 千克（3，086 磅）。

全新的 BMW 2 系 Active Tourer 將在客戶中大受歡迎。現有的 2AT 客戶喜歡他們的汽車，因為它們的實用性、乘坐舒適性、內部空間和令人驚訝的良好駕駛動態。這款新車型為他們提供了更多風格，升級后的內飾在陣容中是獨一無二的，以及寶馬必須提供的最新和最偉大的技術。