日前，“車轱轆話”獲悉，寶馬已經停止生產3系GT車型，并且不會再推出后繼車型。目前，寶馬6GT據說2023年停產，該車型已經從2020年的價格列表中刪除。，

其實，早在17年就傳出寶馬要砍掉3系GT車型的傳聞。現在，這一消息也最終塵埃落定。

實際上，寶馬3系GT還不能算是一款老產品。2013年，以寶馬3系Li長軸版為基礎所打造的寶馬3系GT發布。

3系作為寶馬的品牌精髓，衍生出了不同版本，如兩門版、敞篷版、旅行版，但GT版的推出其實是一種嘗試，并不是為了彌補市場空缺。

GT車型向來都具有褒貶不一的特性，喜歡它的人很快就一見鐘情，而不喜歡它的連看都不愿意多看一下。

雖然它是個小眾車型但市場保有量確實不小，路上的能見度還是相當高的。

2016年推出了中期小改款車型，動力上得到了小幅的提升，但隨著SUV車型的熱潮，GT車型的銷量一直在走下坡路。

寶馬6系gt并沒有停產這款車處于在產在售狀態。寶馬6系gt具體內容如下介紹：1、發動機。2019款寶馬6系gt全系使用了2.0升渦輪增壓發動機這款發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩這款發動機的最大功率轉速為5000到

寶馬3系GT是進口車型，比普通寶馬3系貴很多，在寶馬3系實現國產化的背景下，很少人會選擇購買寶馬3系GT。

截至2019年10月20日，寶馬6系GT仍未停產。寶馬6系GT是寶馬5系GT的換代產品。寶馬通過細分重新規劃了車型。比如2系是1系雙門版，4系是3系雙門版。6 GT系列是5 GT系列的換代產品。截至2019年10月20日，6系gt停產了嗎 。

寶馬3系GT售價區間36.98-46.98萬元，而這個價位可以購買的車有寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等，SUV也可以買到奧迪Q5和奔馳GLC。

截至2019年10月20日，寶馬6系GT尚未停產。寶馬6系GT是寶馬5系GT的換代車型。寶馬的汽車經過了細分和重新規劃。比如2系是1系的兩門版，4系是3系的兩門版。6 GT系列是5 GT系列的換代產品。截至2019年10月20日，寶馬6。

寶馬GT車型并不代表高性能，“GT”的意思是 “盛大的旅行”，也就是寶馬三廂轎車的豪華旅行版，屬于跨界車型。

動力上寶馬3系GT還是搭載了2.0T低/高功率發動機，全系匹配8速手自一體變速箱。

實際駕駛中，兩種功率的發動機動力并不是很出彩，足夠使用，起步時稍顯肉。

寶馬車型一向以操控性見長，而寶馬3系GT和寶馬3系一貫強調的操控性背道而馳。

另外，寶馬X1、寶馬X3等SUV車型的熱銷，逐漸使寶馬3系GT這種小眾車型被邊緣化。

還有很重要的一點就是，隨著電氣化時代的到來，寶馬顯然不需要這種走量能力不是很高的燃油車產品。

寶馬停產GT車型是該公司采取的一系列削減成本措施之一。不過，即使3系GT停產，對于寶馬的整體銷量也幾乎沒有影響。

寶馬6系gt并沒有停產，這款車處于產銷狀態。2019款寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發動機，最大扭矩258馬力，400牛·米。這臺發動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1550至4400轉/分。這 寶馬6系gt停產了。

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