產品更新慢，價格偏貴是國內轎跑車市場目前的現狀，該類產品的銷量較為低迷，進一步降低了廠商對于新款車型的引入積極性。而且很大一部分豪華轎跑車依舊采用原裝進口的方式進入國內市場，其中我們今天的主角奔馳C級轎跑車便很有代表性。

近期，奔馳C級雙門跑車，2023款進口奔馳C級轎跑車正式上市，新車依舊提供兩款配置，售價區間35.54~39.16萬元。作為年度改款車型，新車主要針對配置和售價方面進行調整，下面讓我們來詳細了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

新款奔馳C級轎跑車在設計方面并未發生變化，整車采用獨特的AMG車身風格組件，前臉部分采用多邊形前進氣格柵設計，內部輔以點陣式銀色飾板作為點綴，搭配大尺寸奔馳三叉戟車標以及橫幅飾條，看上去比較精致。兩側前大燈組造型微微上翹著，折線狀燈帶以及燈組模塊造型中規中矩，同時底部匹配三段式進氣口，兩側還加入獠牙狀造型，辨識度不錯。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4698×1810×1408 mm，軸距為2840mm。該車車身側面采用經典的雙門溜背式轎跑造型，貫穿式腰線拉伸整車的橫向視覺效果，體現出車身設計的立體感。不過底部只匹配18英寸的五輻式輪圈，與龐大的車身搭配起來，有些不太協調。

奔馳C級轎跑車的尾部造型較為簡潔，后備廂蓋末端布置微微上翹的鴨尾擾流裝置，不過兩側橢圓狀的尾燈組造型美觀度一般，上下部位排布細碎燈珠，點亮后的辨識度不錯。不過車門中間部位有著大面積留白，同時后包圍結構過于扁平，整車的運動感并不是特別突出。

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內飾設計

新款車型車內座椅統一采用仿皮面料包裹，標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅電動記憶等功能。前排座椅造型較為寬大，內部填充物偏硬，實際的乘坐感受一般，不過坐墊長度不錯，能夠給予乘客良好的腿部承托。

后排座椅在材質應用和做工方面與前排保持相同水準，該車采用兩門四座布局，進出第二排會比較麻煩。同時后排座椅的腿部空間以及乘坐舒適感實在一般，不適合長時間乘坐。

動力系統

車型配置及購買建議

2023款奔馳C級轎跑車的整體變化不大，相比現款車型，新車的兩款配置在售價方面均有上漲，其中，C 200 轎跑車增價0.46萬元，C 260 轎跑車增價0.68萬元。同時，2023款 C 200 轎跑車配置不變，而2023款 C 260 轎跑車則增加手機無線充電功能，整體的提成幅度比較有限。下面車叔便針對這兩款配置進行逐一分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款C200轎跑車

奔馳c級轎跑車：1、令人望塵莫及的何止是速度，只聞其聲便令愛慕者徹底傾情。動力愈加強勁，令人熱血沸騰的轟鳴聲只增不減；2、令人欲罷不能的疾速魅影，雖一掠而過卻盡收愛慕。C級轎跑車將設計美學與駕馭快感精準融合。

推薦指數：★★

配置點評：基礎功能全面

梅賽德斯奔馳旗下的新款奔馳C級轎跑車正式上市了，新車共兩款車型，售價為34.68萬元和36.68萬元。新車放棄了2.0T動力，但是在配置方面進行了優化，如今只剩下1.5T動力的奔馳C級轎跑，不知道還是不是你的菜？新車的外觀。

指導價格35.54萬元，功能方面提供車身穩定控制，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前后駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，可開啟全景天窗，運動外觀套件，無框車門，無鑰匙啟動，遠程啟動，真皮方向盤，方向盤電動四向調節，方向盤換擋，衛星導航，道路呼叫救援，語音識別控制，車聯網，自動頭燈，全車車窗一鍵升降，雨量感應式雨刷，自動空調，后座出風口，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，基礎功能還算全面。

2023款C260轎跑車

推薦指數：★★★

日前，我們從官方渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳C級轎跑車正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為34.68萬-36.68萬元。詳細車型價格見下表：外觀方面，新車較老款車型并沒有太多變化，前臉依舊采用了點陣式中網搭配奔馳大標設計。

配置點評：動力提升，功能更加完善，性價比稍高

硬件配置方面，奔馳C級轎跑車提供主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、前排座椅記憶功能、自動空調、溫度分區控制、64色氛圍燈等配置，使用體驗很出彩。尾部方面，奔馳C級轎跑車采用與前臉對稱的矩陣尾燈，并加入熏黑雙出尾氣，運動。

指導價格39.16萬元，該配置動力方面升級為1.5T+48V輕混系統，其中1.5T高功率版本發動機最大輸出功率由156馬力提升至184馬力，性能更為出色。同時該配置還增加手機無線充電，前排座椅加熱，車內64色環境氛圍燈，后排側隱私玻璃等一系列功能，提升幅度可觀，性價比相對較高。

車叔總結

目前，奔馳C級(進口)2021款的官方指導價為346800元-392800元，我們以2021款C260轎跑車2021款C260轎跑車為例，該車型的官方指導價為366800元，據了解，目前北京市的最低報價為327800元，比官方指導價優惠了39000元。如果。