蘭博基尼LM 002被描述為史上最有爭議的汽車，也有人認為它可能是圣阿加塔生產過最糟糕的蘭博基尼汽車。

這家意大利公司在7年時間里只賣出了328輛。而如今蘭博基尼Urus每月的銷量都要比這個數字多得多。然而，我們還是不得不承認蘭博基尼LM 002比Urus更耐人尋味。

目前蘭博基尼Urus很大程度上都依賴于奧迪，使用了相同的平臺，發動機，電子設備等等，要說除了外觀最大的區別可能就是母公司不同吧。而從另一方面說，蘭博基尼LM 002則更加獨特。

蘭博基尼LM 002誕生背景

1965年，美軍發現自己的軍車隊伍中的軍車過于老舊，所以開始尋找新一代軍車，而正因為石油危機面臨困擾的蘭博基尼聽到了這個消息，憑借自己制造拖拉機和跑車的經驗一定能在美軍那里拿下大單！

企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

得到美國軍方的車輛采購訂單就能繼續支撐公司走下去，為了能夠獲得來自美國軍方的合同，蘭博基尼完全按照高戰略機動性、高戰術機動性、高防護性、高隱蔽性、組件結構的軍用標準設計，在1977年試制了幾臺高性能吉普車給美國軍方試驗，取名Cheetah。

不過實際上蘭博基尼Cheetah原型車，來自于克萊斯勒設計的XR311，動力上使用的是來自克萊斯勒的190馬力V8渦輪增壓柴油發動機，匹配三檔自動變速器，驅動系統為全時四驅，并且配備中央差速器。

隨后還發生了一系列訴訟，但最終通用汽車公司因其悍馬(Humvee)品牌獲得了合同。因為前期投入了很多研發資金，蘭博基尼LM002改裝，所以最終蘭博基尼還是決定把Cheetah車型以民用版本的形式量產推出。，

蘭博基尼LM002正式推出

1985年蘭博基尼推出了LM002，這是蘭博基尼歷史上推出的第一款量產越野車，動力上搭載經過蘭博基尼工程師悉心調校的5.2L V12發動機，最大功率達到了450馬力，并配備來自ZF公司的變速箱。在選配清單上甚至可以選擇7.2升V12的發動機。

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LM002主要的客戶都是中東酋長和石油巨頭。第一輛LM002的車主是摩洛哥的哈桑國王。這些人選擇LM002的原因很簡單，性能足夠好、數量絕對稀有，還有就是它的極盡奢華。

而現在擁有這款車的難得機會來了。稀有的產量讓它的能見度極低，而且最近這些年，全世界328輛的總數量也一直在減少。美國軍方曾為了測試簡易爆炸裝置(IED)的效果而炸毀了曾經屬于薩達姆·侯賽因(Sadam Hussein)兒子的一輛蘭博基尼LM002。

車模提供了橙色，白色，磨砂黑，磨砂綠，磨砂紫，芭比粉，電鍍銀幾種顏色可供選擇，因為是老車型了大部分已經買不到全新的了，我這臺也是一位車友割愛，購買的二手，

照片中這輛車的拍賣將在12月6日結束，截至目前這輛車總共行駛了14，293公里，從外觀上看，它處于一種相當完美的狀態。最初這輛蘭博基尼LM 002從1997年到2009年一直呆在美國，在2009被出口到阿聯酋。

我對它的估價 約30~75萬美元左右

2017年，阿聯酋富裕的車主對這輛車進行了大范圍翻新，不得不說翻新修復的成本是驚人的。從清單上看那一次更換了一堆老化的墊圈，空調冷凝器和前剎車片等。

據說，巨大的倍耐力蝎子輪胎雖然有20多年的歷史了，但因為行駛里程較低所以目前的狀況良好。

最近，這輛車又得到了迪拜蘭博基尼的專業維修，現在它整裝待發的正在等待新主人的到來。

說實話面對這款車我真的不知道，買下之后能用來做什么。可能對于富裕的汽車收藏家來說，買回去的大多數時間則是繼續把它關在恒溫的車庫中，等待下一次拍賣。