全新一代的奔馳E級已經亮相了，作為奔馳旗下的主力車型，奔馳E級憑借商務氣派的外觀和奢華精致的內飾深受用戶的好評，在國內市場也是非常暢銷的，而全新車型更是賺足了眼球，不僅外觀更加好看，奔馳cls350和e300的差別，內飾也迎來了全面升級，成為了車圈的新晉網紅。奔馳“揚眉吐氣”！23款奔馳E級奔馳E首曝，寶馬5系要壓力大了？

整個車頂被一塊全景天幕所覆蓋，增加了車內的空間視覺感，新車看起來軸距并不是很長。整個車身的比例與現款奔馳E級相差不大，不過它的后備廂感覺更短。因此車輛尾部看上去更為運動一些，介于現款奔馳E級和CLS之間。尾燈的細節還很難辨認，但能夠看到一個類似三角形的造型，當然這可能只是尾燈點亮的一部分。

【太平洋汽車網】級別比e高，就是同級的e級coupe也比普通e價格高。但是cls也是4座的，所以事實用車e更方便，當然檔次肯定cls更高。新款奔馳CLS并沒有延續老款車型的設計風格，在同時借鑒概念車F800與經典老爺車300SL的諸多。

車身側面部分的設計也是依舊繼承了轎跑式的溜背式造型設計，呼應了車頭部分的運動定位，下方車窗部分整體有著銀色飾條包裹來增加檔次感，下方車門部分則是有著從前方大扥組延伸至尾燈組的隆起式腰線來增加車身的視覺長度，并且弧度的設計也是非常的耐看，大尺寸的輪轂采用了密集的多幅式設計，增加了新車的檔次感。

動力部分，全新一代E級將繼續搭載2.0T四缸和3.0T六缸發動機，部分車型或將搭載2.0T混動系統，綜合最大功率可以和現款4.0T純燃油車型相媲美。所以在動力方面既能擁有更大的燃油經濟，在性能方面也能更加優秀。

奔馳cls和e級，這兩款車型相比個人認為追求運動風格和回頭率的話是前者，但是考慮舒適性或者商務場合使用，還是后者

在換代車型中，我們看到了奔馳的不斷升級，更加時尚的外觀，更具科技感和豪華的內飾設計。連動力方面也是不斷加碼，甚至是沿用了S同款內飾，這樣的改款E級，不知道大家喜不喜歡？

論價格奔馳CLS要比E級豪華許多，但是豪華感上卻真心不如E級。CLS內飾中規中矩，不過新款CLS內飾將會與E級保持相同風格。