有網友提問，寶馬3系降價為何嚴重，當豪車開始紛紛掉價，它還算豪車嗎，是否值得購買？今天玩車弟就來和大家聊一款價格越來越便宜的B級豪車——2020款奔馳C級。

2020款奔馳C

北京奔馳c200 降到30萬元以內

No.1 自身情況

2020款奔馳C前臉

2020款奔馳C側面

內飾方面同樣采用了家族式的設計風格，方向盤上依然是琳瑯滿目的功能按鍵，科技感很強。

2020款奔馳C內飾

12.3英寸的液晶儀表盤與10.25英寸的中控屏幕相結合，科技感十足，只可惜中控屏幕不帶觸摸功能。

2020款奔馳C儀表盤

2020款奔馳C中控屏

2020款奔馳C發動機

前后均為多連桿式獨立懸架，懸掛軟硬適中、轉向較靈活。

國產最新款的c200都是加長版的c200L，目前我國市面上最新的短軸的c200是18款的，廠商指導售價是31w，由于新款車型c200L的沖擊，市面實際價格均不過20萬出頭，如果首付按照比例30%計算的話，貸款金額在14w左右，4s店手續費。

2020款奔馳C底盤懸掛

No.2 最多優惠6萬

價格方面，奔馳C200L動感型運動版，廣州24.78萬的裸車價為全國最低，優惠達到了6萬。

2020款奔馳C200L動感型運動版裸車價

No.3 因何降價

玩車弟認為，奔馳C級新車階段就降價，主要基于以下兩個原因：

奔馳c200二手車大概是18萬一輛：1、二手車的價格要看實際車況的，建議到正規的二手車市場做一下評估；2、總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，。

2020款奔馳C后排座

受包括高田氣囊召回在內的召回事件影響，梅賽德斯奔馳部門的利潤減少了7.7億歐元；此外，部分奔馳柴油車涉及排放造假的問題，也讓其損失了10.7億歐元，兩者加起來總計有18.3億歐元。再加上梅賽德斯奔馳的銷量下滑了1萬多臺，最終讓梅賽德斯奔馳和奔馳廂式商用車部門分別虧損了6.7億歐元和20.5億歐元。

2020款奔馳C后排空調出風口

奔馳c200l的最低價是30.78萬元,裸車優惠后只有21.28萬元。那么奔馳c200l落地要多少錢呢?最終計算出的全額落地價起價約為24.03萬元,具體費用包括裸車價21.28萬元、購置稅18832元、牌照費500元、車船使用費420元、交強。

看到這里，奔馳C級降價的原因呼之欲出：外部競爭激烈加上內部虧損，導致奔馳急需擴大銷量來改善現狀。所以也就不難理解，為什么C級還在新車階段就開始降價。優惠后的奔馳C級性價比更高了，玩車弟覺得還是很值得購買的。

2020款奔馳C內飾功能鍵

奔馳C級目前的優惠，是否會讓你心動呢？