鈴木ⅰK2價格，2020款鈴木雨燕價格

“2014年買的二手雨燕，2013款1.5L手動20周年限量版。本來原廠開著代步也覺得不錯，直到一天早晨因為沒剎住車刮蹭了，也就是這次，讓我意識到原廠性能的局限性，但苦無囊中羞澀，所以一個想提升剎車性能的想法應運而生!”

“后面就開始看配件了，那時候真的是便宜的看不上，貴的大幾千上萬的又肉疼。于是冷靜下來思考，想了下為什么剎不住，看似是剎車問題，2020款鈴木雨燕價格，后來想到了還有抓地力問題。而加上自己一直比較喜歡扁平比大尺寸大的輪轂，而且那時候剛好雅泛迪做活動，于是就買了雅泛迪的Sk72 16X6J 4x100 ET為54.1，配Hankook 195/50/R16。”

“那時候原車避震的油都已經漏光了，本來想買KYB黑桶的，后面覺得還是加錢上藍桶，能兼顧舒適。那段時候雙11優惠比較多，也買了不少東西，同時還買了剎車鋼喉和臺產尾燈。”

“雖然輪胎抓地力解決了，不過剎車還是得改的，只是一直找不到經濟點的升級方案。后來在Rcm兔子的幫助下訂了日本Dixcel的SD劃線盤和ES高性能剎車皮，雖然還是用原車分泵，但提升還是非常明顯。”

“這就是第一次折騰改裝了，誰說只有墨綠燕子有格子耳朵?”

“內飾簡單的換了練換擋手速的神器，不過冬天冰手啊～!”

鉆豹K2的價格一般在6000－6500左右，K3的價格在7000左右，駿馳GT125的價格按配置及車型不同，一般在5700－6500左右。各地價格會有所不同，具體價格請咨詢當地商家或當地近期買了這種車的人，這樣才比較準確。豪爵潛山銷售網點。

“后面過了半個月，發現自己不在5000轉換擋就覺得沒力不過癮，而5000再踩已然沒有用了，發現動力已經無法滿足自己。于是開始在論壇搜索各大神的各種升級方案，最誘人的16s整套移植，算了一下要改成自己滿意的話2萬大幾，上渦輪，不喜歡，不喜歡遲滯，剩下的就是1.8，深深中毒，既然自己喜歡，錢緊也要上，誰讓咱就喜歡這個呢!找了家技術過硬的改裝店，選擇了3500的下缸套方案。”

“1.8套件不包括的但也需要的是氣門室蓋墊，這個一定要備，記得!”

“曲軸上下軸瓦各5片連桿瓦為8片配件多一定要點齊缺一不可!切記!”

“令狐沖的K2頭段，421布局，適合保低扭，做好了屏蔽頭，以及氧傳感接口和架空燃比表的接口。”

“令狐沖的速翼特剎車總泵這也是我自己想的想再升級剎車不能把Dixcel的盤片浪費了啊，那怎么升級呢?對!換日規的剎車總泵!總泵油管比原車要粗不少，需要兩個10內轉12外的轉換螺絲，完美上車。”

“之前換完16輪轂后再用原裝長度的彈簧像SUV而且過彎飄，換上有名的臺灣TS短簧，兼顧性能，高度以及支撐性能。”

“再來點補品，日規的缸線。至此，第二階段準備結束，此外需要準備點水管和電線，磨合用礦物油機油機濾兩套、冷卻液一桶、剎車油1L、制冷劑一般不會少，準備完把東西往修理廠一扔，放心等提車了。”

“這是裝總泵需要的轉換螺母10內轉12外剎車油管轉換螺母。”

“等待期間還上了前頂吧防傾桿和帶萬向節調整的李子串。”

鈴木ⅰK2價格

“4天之后，改裝店跟我說已經著了無故障燈無異常，那時候就有一種涅槃重生的感覺。但是不能著急，繼續養缸兩天，兩天之后再去試車，當時二檔到三檔給了一腳油門差點立馬往前竄，感覺這錢沒白花 !低扭足!這還是磨合期摟著踩，然后剎車也給力，防傾桿李子串頂吧上身，腳再也不軟，磨合了一百公里感覺2000轉換擋開，跟原來3000多轉換擋的跟車感覺差不多，提速輕松了非常多，市區通勤很受用。接下來，休整一段時間下一步準備第三階段電腦和密齒。這里真的要感謝幾位：北京的兔子北京琛哥，北京的程廣強，令狐沖兄弟，廣州的老吳沒有你們的幫助搞不定，非常感謝!”

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本期鈴木雨燕改裝鳴謝車主：guoziwaiwai。

改裝清單：

M18A缸套套件 3.5K

工時費4K

M16S進氣歧管0.6K

日規55口徑節氣門0.8K

二手M18A噴油嘴0.05K

以上為改M18A必改套件合計8.9K

我們這K價格5800，各地最高似乎也沒有高出6000的，也沒有比我這低的。K2價格6300，各地最多也不會超過100元的差價。K3 7900元，EN-2A五檔鼓剎6400元，碟剎6850元。銀豹CG機前碟剎無后踏板，5千元，CB機四千八。

下面是自己折騰的一些周邊：

K-A的價格6800元左右，K-2A價格6300元左右。K-A和K-2A車身基本是相同的，發動機也一樣，只是K-A的大燈和導流罩是方的，K-2A是豬頭臉的，更時尚些。你可以到豪爵的網站去看看，看到大燈就很好區分了，