雖然現階段科技實力來不斷的提升，但是在交通工具上眾多車友還是非常喜愛以實用為定位的車型。對于摩托車來說，現階段大多數車型都搭配上了十分高端的配置，而從另一方面來說，高端車型的售價上也是提高了很多。

通常把交通工具作為實用代步通勤的車友，并不能負擔起十分高昂的售價，本田B12D0，所以大部分的車友還是希望以實用定位的摩托車。而今天我們要說的這款車型就是以實用為主，被不少車友稱之為城市通勤利器的本田CBF150D。

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企業回猛士科技是東風公司旗下乘用車品牌，其前身為東風的高端越野車項目。從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶超乎想象的越野體驗。

我們都知道，今年全面實施了國四電噴排放標準，而今天所說的這款車也是全新的國四排放新車型，在供應方面，這款車搭配上了全新的本田智能電噴系統，性能表現有了很大的提高。下面我們就從各個方面來看一下這款車的具體表現！

從外觀設計上第一眼看到這款本田CBF150D，感覺性能表現并不是偏向于實用通勤的代步摩托車，新車型外觀給人一種運動化的感覺，比較符合現階段的主流，整體車身棱角也是偏向于運動，若不是后尾配備的大車架，第一眼還以為是運動街車。

沒有。新大洲本田戰龍CBF150D電噴摩托車的發動頂沒有安裝平衡軸，不過它的發動機震動和整車共震都不大，沒有平衡軸舒適性也很好。

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而座椅的設計也是采用比較常見的寬大平直造型，即使是雙人騎行也有很大的乘坐空間。而車身的配色也是采用比較醒目的紅色，看起來十分時尚。比較遺憾的是，這款車的儀表仍然采用傳統的機械式儀表，好在常用功能信息顯示還是比較齊全的。

從這兩個車型來比，肯定是新大洲本田CBF150D更好，與它相當的應該是五羊本田的那樣150鏈條機的摩托車，比如帥影、雄帥、威領等型號，而不是入門線的CG

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升級國四電噴之后，這款車的性能也有了很大的提高，油耗降低了12%，百公里綜合油耗只有1.6升左右。而動力輸出也是提高了6%，最高極速可以輕松地達到100km以上。除此之外這款車也是配備了雙油門線、車身60度傾倒熄火等高端配置。

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新大洲本田的CBF150D和SDH150-28是同一款車，CBF150D（不是SBF）是本田內部代號，SDH150-28是正式申報的型號，它們是同一款車的兩個名字，一個大名，一個小名，發動機當然是一樣的了。

在實用配置上，這款車表現也是非常出色，載物上擁有原廠大型側翻貨架，裝載貨物的同時也可以提高車輛車身的安全性。制動方面，這款車也是采用比較經典的前后鼓剎設計，雖然不算高端，但也可以滿足日常行駛的需求。

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總體來說，這款被國內不少車友稱之為“城市通勤利器”的國四代步摩托車，綜合表現還是比較不錯的。雖然整體車身配置表現不高，但是還是可以滿足日常行駛需求。動力方面，匹配了全新的智能電噴有了很大的提高。

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最后，對于這款被車友稱之為城市通勤利器的本田摩托車，你們還有什么想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！