在眾多汽車汽車品牌中，本田可以說是最有特色的一個，依靠眾多“黑科技”實現了彎道超車，曾經的“一日本田，終生本田”就是對本田汽車最大的肯定。隨著汽車工業的快速發展，如今代表著代表著節能，環保，豐田決定放棄氫能源，安全的新能源車型登上了歷史的舞臺。而在眾多本田粉心目中，不僅是在燃油版車型領域，就連新能源領域，本田依然擁有著很大的優勢。就在電動機+燃料電池的車型頻頻遇到壁壘之時，這讓我們又想起了本田CLARITY氫能源車型。它是一款中型車的定位，車長5米，轎跑式的車身也同樣給人帶來了很強的視覺沖擊力。本田首款氫能源汽車，車長5米軸距2米7，充氫3分鐘續航750km

在顏值方面，本田CLARITY氫能源也十分搶眼，乍一看與第九代雅閣很像。扁平化的梯形黑色格柵、貫穿式的亮面銀色鍍鉻裝飾條以及黑色蜂窩狀的中網，十分耐看。狹長的LED大燈依附在鍍鉻V型裝飾的兩側，L形的日行燈與兩側大燈緊密相連，再配上黑色的前鏟和兩側進氣口，很有侵略性。溜背式的車頂和扁平的轎跑式車身使得車體的線條比較舒展、流暢，這種設計是為了契合流體力學減輕阻力從而節約能源。前翼子板還加入了鍍鉻裝飾元素點綴，18英寸的刀鋒輪圈提升了整車的運動性

以下是氫能源動力汽車品牌的具體介紹：1、本田Clarity：本田Clarity高達750KM的續航里程三五分鐘即可加氫完畢。不過這款車從外觀來看和別的車型相似度很高很多消費者并不能一眼看出就是氫能源汽車。2、豐田Mirai：豐田Mirai續航里。

內飾的話，這款車做的中規中矩，至少設計上沒有太大的亮點，都是本田家族慣有的內飾風格。對稱式的中控臺設計、棕色和黑色的經典配色，大面積軟性材質和真皮材質的交替鋪陳，外加上貫穿式鍍鉻裝飾條和亮黑色面板的點綴，依舊是我們熟悉的“本田味道”。多功能方向盤配合著換擋撥片，按鍵式的換擋機構也十分新潮。中控臺配備了10.2英寸彩色液晶儀表、9英寸中控屏，搭載了Honda CONNECT智導互聯 、Carplay互聯、Honda SENSING系統。配置上，無鑰匙系統、一鍵啟動、胎壓監測、膝部氣囊、盲點監測、BOSE音響、無線充電、真皮座椅

有業內人士表示，本田 汽車 此番決定正確且符合邏輯，諸多原因導致其暫時放棄以氫能源為燃料電池車的量產，側面印證氫能源開發的商業化節點尚未到來。曾發售世界上第一部官方認證燃料電池車 據公開資料，早在1999年東京車展，。

綜合點評：在幾年前新能源汽車這一新車種就掀起了一場討伐燃油車的“革命”，各個國家也都看到新能源車型的未來趨勢，而傳統的燃油版車型終將是要被淘汰的。而在這場新能源領域中，你覺得固體電池+電動機能贏得時代的尊重，還是氫能源是未來的中大趨勢呢？

氫能源汽車有大通、豐田、本田、現代等品牌，它們的代表車型如下所示：1、豐田Mirai售價：4.95萬美元起(約合31.89萬人民幣)目前豐田Mirai已經出到第二代車型，其基于豐田的TNGA架構生產，行駛的品質非常出色；而且Mirai還是。