說到保值，想必絕大部分人想到的就是日系車。憑借出色的制造工藝以及成熟的技術水平，日系車在各個細分領域都具備著較為優秀的保值率。對于很多預算有限的年輕人來說，買一臺十萬元以內高保值率的小車是一個很普遍的做法，那么有沒有哪款車能夠兼顧好開還保值這兩個優點呢？答案是必然的，今天為大家介紹的這兩款日系小車，一定是追求性價比的你繞不開的選擇。

外觀對比：

雙重風格隨心選

東風本田LIFE是一款全新車型，初次登陸中國市場的它，豐田致炫和致炫X有什么區別，一上市就受到了很多年輕人的歡迎。SPORT版本的LIFE采用運動風格套件，底盤較為低矮，符合小型城市代步用車的定位。LIFE全系標配帶自動開閉功能的全LED大燈，日間行車燈點亮之后辨識度很高。

東風本田LIFE是一款全新車型，初次登陸中國市場的它，一上市就受到了很多年輕人的歡迎。SPORT版本的LIFE采用運動風格套件，底盤較為低矮，符合小型城市代步用車的定位。LIFE全系標配帶自動開閉功能的全LED大燈，日間行車燈點亮之后辨識度很高。

對比其他品牌，東風本田LIFE的主要競品放在了上汽大眾POLO、廣汽豐田致炫之上，其主要的優勢在于空間與動力之上。POLO與致炫同樣搭載了1.5L自吸發動機，不過動力參數上相較LIFE還是有所差距，LIFE所搭載的地球夢發動機的節油性與。

除了SPORT版本車型外，LIFE還提供CROSSTAR版本車型可供選擇。相較于SPROT版本的LIFE，CROSSTAR版LIFE具備更高的離地間隙，同時在外觀部分采用大量的黑化設計越野跨界風格套件和行李架，更加適合追求不羈生活的年輕人選擇。

來福空間更大一些想要在這兩款車中選擇的話，個人認為還是選擇來福好一些，無論從內飾還是外觀以及動力來說，來福車要比致炫更大氣一些，

除了標準版車型之外，YARiS L致炫還提供YARiS L致炫X版本車型可供選擇，和LIFE CROSSTAR版本采用同樣的跨界風格外觀，并對底盤進行了針對性加高，營造出一種跨界的感覺。

內飾對比：

設計不同，用料有差別

YARiS L致炫自問世至今已經過去了好幾個年頭，所以內飾的年代感相較于LIFE也要更加明顯。YARiS L致炫全系都不帶有方向盤前后調節功能，僅支持上下調節，方向盤真皮包裹也稍為遜色。高配車型提供8英寸中控液晶屏，能夠滿足日常基本的語音娛樂功能。在內飾選材方面，YARiS L致炫不出意外，采用的也是硬質塑料材質，不論是視覺觀感和觸摸手感都和LIFE的雙拼材質存在一定的差距。

配置實用性更強，巡航、倒車雷達、后座比例放倒這些都能配備，短板就是后排空間太小了，腿部空間也窄，開長途后面的人就遭罪了。來福畢竟新出的，相對來說在小型車里優勢比較明顯，動力和配置算是最大的優勢。131的最大馬力。

空間對比：

車小空間大

受限于成本因素，這兩臺小車在內飾設計用料方面都僅僅是夠用的水準，但是在空間方面，二者都體現出了日系車得天獨厚的優勢。首先從LIFE說起，軸距2530mm的LIFE后排空間達到了很多尺寸更大的緊湊級轎車水準，素來有“空間魔術師”美譽的本田，充分利用了LIFE的每一處車內空間。不光后排空間寬敞，在內飾很多部分，LIFE都設置了實用的儲物空間。不過比較遺憾的是，全系僅有兩款CROSSTAR版本車型支持后排座椅比例放倒，其余兩款車型僅支持整體放倒，如果對空間靈活性有著較高的要求，可要慎重考慮一下了。

YARiS L致炫的視覺尺寸不及LIFE大，但實際上它的軸距比LIFE還要更長，達到了2550mm。YARiS L致炫的后排空間表現基本和LIFE相當，座椅舒適性比較好，同時全系標配比例放倒后排座椅，在空間靈活性方面一視同仁。

動力對比：

都是1.5自吸，代步足夠

可能大家對LIFE這個名字比較陌生，但是大家一定聽說過GK5這個名字，GK5正是LIFE的姊妹車型飛度的上一代車型，憑借著出色的性能，收獲眾多好評。LIFE采用一套1.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的動力總成，最大馬力為131匹，采用直噴技術，本田招牌i-VTEC技術同樣沒有缺席。但是LIFE少了幾分激進，多了幾分沉穩，動力輸出更加趨于平順，131匹馬力能夠以厚積薄發的狀態來帶動LIFE行駛。LIFE的工信部綜合油耗為5.6升，屬于標準的小型車油耗水平。

YARiS L致炫同樣搭載1.5L發動機和CVT變速箱，發動機最大馬力為112匹，動力調校雖不及LIFE激進，但是也能夠滿足日常駕駛的需求。不過得益于成熟的發動機技術和良好的動力匹配，YARiS L致炫的油耗表現比LIFE更加優秀，工信部綜合油耗為百公里5升，日常駕駛燃油經濟性更佳。

車叔總結