近日，擁有百年歷史的意大利汽車品牌阿爾法·羅密歐官方宣布，旗下的2022款Giulia駕控版和賽道版正式上市了，阿爾法羅密歐算是豪車嗎，其中駕控版的官方指導價為：38.98萬元-39.98萬元，賽道版的官方指導價為：44.98萬元-45.98萬元，新車主要是針對于配置、內飾等方面進行了一些小幅度的升級。

在其中的駕控版，標配是18英寸渦流狀輪轂，當然如果需要的話也可選擇裝配前窄后寬的19英寸的運動花瓣輪轂，在顏色方面可提供阿爾法白、阿爾法紅的兩種標準車漆，以及維蘇威火山灰、電光藍、皎月白、火山黑這四種金屬漆。

阿爾法羅密歐Stelvio這樣的以運動性能見長的SUV在市面上鳳毛麟角。即便是部分運動品牌的運動車型往往也會向舒適性妥協。Stelvio在條件允許的情況下，把一臺SUV的運動性能做到了極致，這便是Stelvio存在的價值。不過劍走偏鋒自然。

賽道版的標配是前窄后寬19英寸運動花瓣輪轂，在顏色方面可提供阿爾法白、阿爾法紅的兩種標準漆，以及米薩諾藍、火山黑、維蘇威火山灰這三種金屬漆外，還提供赭石貴金和烈艷激紅更加凸顯運動格調的三層漆。

阿爾法屬于一款a級賽車。以下是關于阿爾法賽車的有關介紹：1、車型：帶蛇的車標是阿爾法羅密歐車其旗下車型有：giulia、giulia四葉草版、stelvi、stelvio四葉草版、jiulias等。2、外觀介紹：以2020款giulia為例其車身尺寸是：長4。

除此之外，論賽道版而言，在競速氛圍和感受方面更加強烈，配備與車身同色的車身套件及運動后擴散器、機械式限滑差速器、鐫刻白色“Alfa Romeo"字樣的紅色制動卡鉗和黑色車窗等，給駕駛員帶來不一樣的駕駛感受。

據悉，此次的2022款阿爾法·羅密歐Giulia除了搭載的是2.0T I4 MultiAir雙渦管渦輪增壓發動機之外，還匹配了8速手自一體變速箱，百里加速的時間僅需要5.2秒。它的最大功率均為280Ps，最大扭矩為400N·m，與目前市場上的主流車型所搭載的2.0T發動機相比之下，2022款的阿爾法·羅密歐Giulia在動力方面的表現屬于是完全碾壓同級別的其他車輛。

4、事實上阿爾法羅密歐經典的156、159、166可都是當年叱咤風云的歐洲頂級轎跑，在歐洲的地位，該品牌其實是絲毫不輸給BBA的。阿爾法·羅密歐為什么少人買？首先還是價格的問題，這款車的入門價已經比寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C。

新款車型依舊采用了傳統的雙指針式儀表盤加上7英寸的彩屏組合；內嵌式的8.8英寸的中控多媒體顯示屏；方向盤的三輻式多功能上還配置有一鍵點火的開關，搭配著旋鈕式的駕駛模式選擇按鍵、電子式的換擋配置等，使得駕駛氛圍可以得到很好的提升。

在軟件方面，新車將舊款的選配導航升級為了新款的標配。駕控版同時延續了現款車型內飾布局之外，取消了舊款的運動鋁制換擋撥片，門檻改為運動鋁制踏板。

在配置的升級方面，2022年新款的阿爾法·羅密歐Giulia相比舊款的阿爾法·羅密歐Giulia，增加視覺光感與亮度更佳的的35W前大燈、防眩目后視鏡、手機無線充電裝置、12V電源等。除此之外，賽道版還可選配豪華升級包，包括真皮包覆內飾；Harman Kardon的音響系統。讓用戶感受到更與眾不同、更高級、更有格調的用車感受。

總結：

總的來說阿爾法·羅密歐的產品雖然小眾，但性價比還是非常棒的，比較出色，外形拉滿，懂車、玩兒車的人都會喜歡，缺點就是更換零件比較麻煩，建議選擇所在城市有4S店的，其他沒毛病。

2.其實阿爾法羅密歐的高檔次只體現在其價格上，入門價比奔馳GLC、寶馬X3性價比略高，對于一個剛進入中國不久的品牌，阿爾法羅密歐響應中國市場的速度顯然跟不上旗下跑車速度，在市場定位上給消費者一種很“高檔”的感覺并不能。