猶如閃電的百公里加速、連續的漂移過彎…大銀幕上那些性能車飛馳而過的鏡頭，總能讓人血脈噴張，荷爾蒙爆棚。也正因此，擁有一輛超強動力與極致操控的性能車，ford，成為很多人心頭始終縈繞的夢想。作為擁有百年性能車積淀的全球頂尖性能車生產廠商，福特汽車旗下福特Mustang、福特F-150猛禽、福克斯RS等性能車型，更是憑借優渥的動力與操控性能，成為無數人心中的Dream Car。

RS家族響徹歐洲，縱橫場地與拉力賽場

福特Escort RS 1600 在這幾款福特Escort中,最出名的莫過于1968-2004年在歐洲發售的福特Escort,而在歐洲發售的福特Escort又以第一代車型最為出名。其中,第一代車型的生命周期在1967-1975年之間。在這段生產周期中福特Escort曾推出了

遠在60、70年代的歐洲FI賽場，福特的性能基因，便深藏于每一個冠軍的背后。1969年至1973年間，所有F1分站賽的冠軍車均搭載由福特提供Cosworth DFV發動機，其澎湃的動力輸出與極強的適應性，為F1車隊帶來穩定的“冠軍輸出”。而在福特歐洲AVO（Advanced Vehicle Operations Division）團隊正式成立之后，其麾下福特RS家族更是響徹歐洲，縱橫場地與拉力賽場。

RS家族擅長打造小排量發動機與緊湊型掀背車、轎車，首款車型福特Escort RS 1600搭載了福特-Cosworth BDA型發動機，1.6L排量搭配雙凸輪軸16閥，最大輸出功率113馬力。雖然絕動值不大，但由于車體重量不足1800磅（約800公斤），使得汽車動能比十分強大，也正因此，福特Escort RS 1600在多年間贏下多項拉力賽事勝利，并引領多家車企效仿，從而與其對抗。在此之后，福特RS家族還推出福特Sierra RS Cosworth、福特Escort RS Cosworth、福特蒙迪歐ST、福特福克斯RS WRC等多款車型，通過持續的渦輪動力提升、驅動系統調校等，使得更具動力與操控性能的RS家族拿下多項頂級房車賽、拉力賽冠軍。

福克斯為進口車型，2018款福克斯RS運動版和賽道版售價分別為：36.88萬元和37.88萬元。兩款車型均搭載2.3T發動機，最大功率350馬力，峰值扭矩440牛米。傳動系統匹配6速手動變速箱，標配19英寸車輪的全時四驅系統。運動氣息很強。

“肌肉型男”風靡北美。

福特的工程師們接下來要向傳動系統下手,鑒于RS的動力輸出大幅領先于ST,所以即便RS是大致沿用ST的整套傳動系統,還是不敢怠慢地強化了各個軸承,提升軸承的受力性能,并且修改了離合器殼的形狀,令其可以容納下直徑更大、膜片彈簧強度更高的。

escort，與歐洲AVO團隊不同，福特于1981年在北美成立的SVO(Special Vehicle Operations，后更名為SVT)部門則根據美式汽車文化及消費者需求，以打造“肌肉型男”的中大排量發動機與SUV車型著稱，風靡北美的福特Mustang和福特F-150皮卡大多出自他們之手。

而作為福特SVO部門的代表作之一，福特F-150這一性能最強的量產性能皮卡，更是成為美式文化的經典。誕生于1993年的第一代F150 Lightning，裝載機械增壓5.4L V8發動機，動力超過360馬力，在經過F1冠軍車手高度參與車輛的操控調校后，又同時擁有著令人驚艷的操控感受，使其成為一輛兼具動力、操控、實用性能于一體的性能怪獸。其后的F150猛禽更是征服多項嚴苛、瘋狂的拉力賽事，成為超性能越野皮卡的標桿。

超級Team集結，打造最強性能車團隊

2014年，福特RS團隊與北美SVT團隊整合為福特全球性能車團隊，全面涵蓋從跑車到各個級別轎車、皮卡及SUV車型，并汲取、互補彼此經驗積淀，將動力與操控發揮到極致。以第三代福克斯RS為例，其搭載的2.3L EcoBoost發動機經過大幅強化后，動力輸出相比Mustang上的同款發動機提升了10%，擁有350馬力以及高達470牛米的暴躁輸出，靜止至100公里/小時加速僅需4.7秒，極速266公里/小時。與此同時，它還通過一套具有動態扭矩分配功能的創新全輪驅動系統加持，使其擁有更強的操控性能，從而將駕駛樂趣帶入一個全新高度。

在此同時，為了將極致性能帶給熱衷SUV產品的消費者，福特全球性能車團隊精心打造出福特首款性能車SUV——新福特銳界ST。新福特銳界ST繼承了福特ST純正的性能血統，搭載了同級最強的2.7L V6 EcoBoost?雙渦輪增壓發動機，最大功率237千瓦，rs1600，峰值扭矩500牛米，百公里加速僅需7.2秒。與之匹配的全新8速自動變速器，其最大輸入扭矩大大超出了V6發動機的最大輸出扭矩，更富余的扭矩承載，使得發動機能在加速時爆發最大性能。

在此同時，為了將極致性能帶給熱衷SUV產品的消費者，福特全球性能車團隊精心打造出福特首款性能車SUV——新福特銳界ST。新福特銳界ST繼承了福特ST純正的性能血統，搭載了同級最強的2.7L V6 EcoBoost?雙渦輪增壓發動機，最大功率237千瓦，峰值扭矩500牛米，百公里加速僅需7.2秒。與之匹配的全新8速自動變速器，其最大輸入扭矩大大超出了V6發動機的最大輸出扭矩，更富余的扭矩承載，使得發動機能在加速時爆發最大性能。

福克斯RS搭載的2.3LEcoBoost發動機，最大輸出功率為350馬力，峰值扭矩為440牛·米，發動機還提供15秒的超增壓模式，在此模式下，發動機峰值扭矩為470牛·米，傳動系統方面，新車匹配6速手動變速箱。福特福克斯一直。

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