早多年前，美系車還是大多數中國老百姓的首選，但隨著消費觀念的轉變，德系和日系開始成為主流。現如今國產崛起和新能源時代的到來，國產車又開始成為大家考慮的對象。然而美系車并未放棄中國市場，在電動SUV細分領域，除特斯拉Model Y深受大家喜愛外，福特電馬同樣備受關注。不過相較Model Y，福特電馬畢竟入華時間不長，它的表現如何，又是否值得大家考慮呢？

當前，福特電馬旗下共有4個版本的車型可以選擇，后驅版本2款，福特油電混合車有哪些，四驅版本2款，價格區間在24.99-36.99萬之間，入門版與頂配車型之間的價格差距還是比較大。而對于一款主打性能、操控的車型來說，四驅版本自然要比后驅車型更值得關注一些。那今天咱們就以它旗下熱度比較高的福特電馬 2021款 追風全驅豪華版（指導價34.99萬）為例，展開解析。

當前，福特電馬旗下共有4個版本的車型可以選擇，后驅版本2款，四驅版本2款，價格區間在24.99-36.99萬之間，入門版與頂配車型之間的價格差距還是比較大。而對于一款主打性能、操控的車型來說，四驅版本自然要比后驅車型更值得關注一些。那今天咱們就以它旗下熱度比較高的福特電馬 2021款 追風全驅豪華版（指導價34.99萬）為例，展開解析。

福特新能源汽車有：蒙迪歐混動、福特C-MAX、領界EV、翼搏純電動、蒙迪歐Energi等。福特是世界著名的汽車公司之一，也是美國福特汽車公司旗下的品牌，成立于1903年，總部位于密歇根州迪爾伯恩市，擁有世界著名汽車品牌：福特（Ford。

從外觀上來看，可以發現福特電馬有著不錯的性能感，車頭封閉式格柵凸顯了它的純電車身份，黑色的填充以及logo，再搭配上運動感不錯的前鏟以及兩側犀利的大燈，給人的感覺還是很“兇狠”，符合這臺車的運動定位，開出門也有足夠的氣場。

定位中型SUV的福特電馬，車身尺寸來到了4730x1886x1613mm（低配兩個版本車高為1621m），車身軸距則是2984mm，屬于比較常規的范疇，軸距則略長一些。而它的側面設計是屬于跨界車的類型，流暢的車身配合多輻式輪圈很有視覺沖擊力，也能展示出它的年輕氣息。

相較于“兇狠”的車頭，福特電馬的尾部就顯得比較“內斂”了，比較有看點的就是豎向設計的三段式尾燈，即便沒有點亮辨識度也很高。除此之外，帶有烤漆工藝的后包圍套件，也能展示出它的運動感。當然了，與傳統燃油車使用的夸張排氣，所塑造出的運動感也是有一定區別的。

車內整體設計還是比較簡潔，比較吸引眼球的就是豎向設計的15.5英寸中控屏，為車內帶來了不錯的科技感。其它細節之處，與常規車型喜歡使用大量皮質材質不同，福特電馬在細節之處使用了不少織物材質，貫穿左右的設計對車內檔次感的提升也有一定幫助。

福特新能源汽車有：蒙迪歐混動、福特C-MAX、領界EV、翼搏純電動、蒙迪歐Energi等。福特是世界著名的汽車公司之一也是美國福特汽車公司旗下的品牌成立于1903年總部位于密歇根州迪爾伯恩市擁有世界著名汽車品牌：福特、林肯。以下是擴。

而它的座椅采用仿皮材質包裹，兩翼支撐和填充效果還不錯，坐上去后舒適度不輸同級車型。座椅的功能方面，前排主副駕駛座椅都支持電動調節，局部調節也有腰部調節功能，能夠讓駕乘者找到一個比較舒適的坐姿。同時，前排座椅還帶有加熱功能，主駕駛座椅還支持座椅記憶功能，整體表現算是中規中矩。

身高180cm的體驗者坐進車內后，將主駕駛座椅調到最低并且前后都適合的角度，此時頭頂距離車頂還有一拳空間，而由于福特電馬配備有全景天窗，所以頭頂到天窗的距離更大。保持主駕駛座椅的角度來到第二排乘坐，受到溜背設計的影響，此時體驗者的頭部還剩下三指空間，腿部則剩下一拳四指空間。

載物算是福特電馬的一大優勢，常規狀態下它的后備廂容積達到了618L，在同級別車型中有著一定的優勢。而當它的第二排座椅放倒后，整個行李艙的容積可以來到1485L，。此外值得一提的是，由于福特電馬的電動機位置相對靠后，所以它還優化出了前備廂，可以放一些小件物品，整體來看，它的空間表現屬于中規中矩的狀態。

百年福特擁有的深厚造車底蘊，讓福特電馬有著不錯的機械素質，在不同的駕駛模式下，轉向力度、加速踏板和剎車踏板的表現都會隨之變化，動力輸出和制動力輸出也都比較線性，開起來匹配度和完成度都相當不錯，所以開起來是屬于比較舒服的類型。

價格方面，銳際新能源的最低配2021款PHEV的官方指導價為208000元，以深圳市為例，目前該地最高優惠幅度為5000元左右，所以這款車的裸車價格為203000元；如果全款購買的話，再加上商業險7887元，上牌費用500元，車船使用稅。

底盤懸掛方面，福特電馬配備的是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，看起來是比較常見的組合。對于調校，福特電馬整體還是偏操控，所以在經過一些小顛簸路面的時候，它的車身跳動比較大。不過，福特電馬的底盤雖然比較硬，但經過顛簸時懸架并沒有多余的動作，這還是能夠體現出底盤調教的功力。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

最后咱們再聊一聊續航，福特電馬整個車系4個配置分別是四種續航里程。這臺追風全驅豪華版車型搭載的是銅梁為80.3kWh的三元鋰電池，電池來自比亞迪，快充0.45小時，慢充3.9小時。這塊電池組能夠帶來的純電續航里程（工信部）為554公里，也算是中規中矩的表現。

總結：相較于傳統的燃油車，這臺純電驅動的福特電馬的確能夠帶來不同的駕駛感受。在前后兩臺電動機的帶動下，福特電馬的動力儲備不需要擔心，推背感以及車輛轉向素質、底盤質感，表現在同級別SUV當中屬于中上水準。當然，這樣一款相對偏運動的電動SUV，也就注定它是適合那些追求個性的朋友。因此在我看來，如果你就奔著買一臺好開好玩兒的電動SUV去，福特電馬是個值得考慮的選項。