這是第二代豐田 GR86，它不僅以合理的建議零售價 27，900 美元提供，而且標配六速手動變速箱。當然，六速自動變速器可配備換擋撥片（翻板式撥片），用于在手動模式下進行半自動換擋。現在我們知道豐田在斯巴魯的幫助下節省了手動變速箱和跑車，但在美國銷售超過 120，000 輛第一代汽車后，您可能會問自己，他們如何才能繼續取得成功的第一輛車。豐田保留了使 GR86 出色的一切，并修復了對舊車最大的抱怨之一，扭矩下降約 3，000 – 4，500 rpm。

是 2022 年的豐田 GR86 Premium，根據經銷商表的價格為 33，250 美元。這包括 425 美元的可選設備、1，025.00 美元的交付、處理和處理費。我們的 GR86 在黑色 Ultrasuede 內飾上采用 Track bRED 完成，這比人們想象的更受到路人的關注。作為所有 GR86/BRZ 的標準配置，它由配備豐田 D-4S 燃油噴射系統的 2.4 升 FA24D 四缸水平對置發動機提供動力，并與帶有搖擺撥片的六速自動順序變速器配合使用。此外，在選擇自動變速箱時，GR86 Premium 配備了更多的安全設備，例如自適應巡航控制、自動制動功能、附加盲點檢測等。

外部在我駕駛汽車的那段時間里，贊美和誘發的頸部疼痛的數量是驚人的，盡管其中很大一部分可以歸因于我們的特殊顏色選項 Track bRED。GR86 的外觀略有不同，它的鼻子/前保險杠更鋒利，看起來比斯巴魯的同類產品更具侵略性。由于我們的汽車是高級車型，我們還配備了更大的 18 英寸啞光黑色合金輪轂和彩色鴨嘴式后擾流板，這些都有助于提高汽車的外觀。該車在保持第一輛 GR86 的相對形狀和新的現代造型方面做得很好，但設計的一個有趣方面是尾燈。它們讓我想起了本田思域和謳歌（本田）NSX，但與 2022 年斯巴魯 WRX 相同。我認為這是斯巴魯的新造型和品牌形象延續到 GR86。可以肯定地說，豐田GR86最新消息，這輛車檢查了所有外部外觀。當我走開時?，我發現自己回頭看了看 GR86，所以你可能也會這樣，但外觀是主觀的。

內部跳上 GR86 時，您首先會注意到座椅的舒適度，其次是在您開始運動冒險時按下 GR 啟動按鈕的興奮。汽車啟動，現在您只需按一下按鈕即可擁有一系列技術、各種駕駛模式，并且通過擋風玻璃，您可以看到每個車輪的頂部擋泥板，從而可以輕松地將車輪放置在您想要的位置. 如果您決定調高收音機刻度盤，您會被我發現非常適合我的口味的標準立體聲設置所包圍，盡管它可以在 8 英寸觸摸屏顯示器內根據您的喜好進行調整。黑色 Ultrasuede 非常適合為內飾增添一些質感。豐田明智地沒有制造方向盤 Ultrasuede，我敢肯定，它像 Alcantara 一樣很滑，除非定期清潔，否則最終會變臟和弄臟。位于門板頂部的 Ultrasuede 是一個受歡迎的補充，因為它是柔軟肘部休息的理想場所。

位于門板頂部的 Ultrasuede 是一個受歡迎的補充，因為它是柔軟肘部休息的理想場所。對于長途旅行，GR86 配備了多達五個杯架，一個在中間的高級，一個在每個門板上，然后兩個隱藏在中控臺存儲中。雖然 GR86 是一款兩門跑車，但它以后座的形式提供了一些額外的可用性。后座不適合任何腿部空間最小的成年人，但它可能會在緊要關頭工作，并為孩子們提供更好的選擇，或者將后座完全折疊起來以增加存儲空間和進入后備箱。然后兩個隱藏在中控臺存儲中。

如果出于某種原因，你更喜歡六速自動變速器，起步價將提高到29，200美元。另一方面，頂配的GR86高級內飾手動變速箱30300美元，自動變速箱31800美元。請注意，這些價格不包括手續費和目的地費。再次，豐田GR86是一個真正的跑車。

雖然 GR86 是一款兩門跑車，但它以后座的形式提供了一些額外的可用性。后座不適合任何腿部空間最小的成年人，但它可能會在緊要關頭工作，并為孩子們提供更好的選擇，或者將后座完全折疊起來以增加存儲空間和進入后備箱。然后兩個隱藏在中控臺存儲中。雖然 GR86 是一款兩門跑車，但它以后座的形式提供了一些額外的可用性。后座不適合任何腿部空間最小的成年人，但它可能會在緊要關頭工作，并為孩子們提供更好的選擇，或者將后座完全折疊起來以增加存儲空間和進入后備箱。

引擎發動機是新 GR86 的一大爭論點，因為以前汽車的車迷都在乞求第二代汽車的渦輪增壓發動機。使用 FA24F 探索了渦輪增壓選項，您會在 2022 年斯巴魯 WRX 中找到，但結論是渦輪增壓動力裝置會增加價格和底部安裝渦輪增壓器的整體重心，因此選擇了自然吸氣發動機，它位于腳踝高度附近。除了新的自然吸氣發動機外，還有額外的 23 馬力，總共 228 馬力和 184 磅 - 英尺的扭矩。這引入了具有出色聲音的 7，400 rpm 紅線。雖然這對某些人來說可能聽起來并不多，但當您意識到 GR86 的整備重量僅為 2，811 磅時，馬力增加的影響更為顯著。

驅動器最重要的問題，它是如何驅動的？至少可以說，2022 年的豐田 GR86 令人驚嘆。該車在任何速度下都能提供樂趣，而經過豐田 GR 調校的剛性懸架為彎道注入了信心，使汽車保持水平，幾乎沒有車身側傾。轉向感覺快速而直接，同時又不會太重，因此您在駕駛后不會感到筋疲力盡。對于休閑駕駛，我發現自己讓汽車保持在行駛狀態，因為即使您想要起身走動，變速箱換檔的平穩程度也讓我感到滿意。在高速公路上行駛或在彎曲的道路上行駛時，手動操作會帶來很多樂趣，因為輕快的撥片會通過齒輪敲擊。在手動模式下，如果轉速過高或過低，GR86 將自動升檔或降檔，以防止對動力系統造成任何損壞。如果您想要進行“精神振奮”的駕駛，運動模式將放大動態的車內聲音，同時保持 rpm 轉速以幫助將汽車保持在動力范圍內。

然后是跟蹤模式，按住跟蹤模式按鈕一秒鐘后，牽引力控制關閉，您的 7 英寸數字儀表顯示屏變為 rpm 聚焦顯示屏，您可以將 LCD 多信息顯示屏 (MID) 更改為任何內容您希望在賽道上獲得的信息。在牽引力控制關閉的情況下，汽車可以毫無問題地將后端滑出，但由于粘性米其林 Pilot Sport 4，它可以快速抓地。如果您選擇漂移汽車，您可以通過增加油門來維持更長的滑行時間。最終，這輛車在常規駕駛和精神駕駛中都很有趣。運動模式將放大動態的車內聲音，同時保持 rpm 轉速以幫助將汽車保持在功率帶中。

然后是跟蹤模式，按住跟蹤模式按鈕一秒鐘后，牽引力控制關閉，您的 7 英寸數字儀表顯示屏變為 rpm 聚焦顯示屏，您可以將 LCD 多信息顯示屏 (MID) 更改為任何內容您希望在賽道上獲得的信息。在牽引力控制關閉的情況下，汽車可以毫無問題地將后端滑出，但由于米??其林 Pilot Sport 4 的粘性，它可以快速抓握。如果您選擇漂移汽車，您可以通過增加油門來維持更長的滑行時間。最終，這輛車在常規駕駛和精神駕駛中都很有趣。按住賽道模式按鈕一秒鐘后，牽引力控制系統關閉，您的 7 英寸數字儀表顯示屏變為轉速聚焦顯示屏，您可以將 LCD 多信息顯示屏 (MID) 更改為您喜歡的任何信息在賽道上。在牽引力控制關閉的情況下，汽車可以毫無問題地將后端滑出，但由于粘性米其林 Pilot Sport 4，它可以快速抓地。

如果您選擇漂移汽車，您可以通過增加油門來維持更長的滑行時間。最終，這輛車在常規駕駛和精神駕駛中都很有趣。按住賽道模式按鈕一秒鐘后，牽引力控制系統關閉，您的 7 英寸數字儀表顯示屏變為轉速聚焦顯示屏，您可以將 LCD 多信息顯示屏 (MID) 更改為您喜歡的任何信息在賽道上。在牽引力控制關閉的情況下，汽車可以毫無問題地將后端滑出，但由于粘性米其林 Pilot Sport 4，它可以快速抓地。

眾所周知，豐田GR86是一款主打純粹駕駛樂趣的雙門跑車，與斯巴魯BRZ基于相同平臺打造，該車于8月份在國內正式上市，售價33.86-35.86萬，搭載2.4L自然吸氣水平對置4缸發動機，提供手動擋及自動擋車型可選。根據目前掌握的消息。

如果您選擇漂移汽車，您可以通過增加油門來維持更長的滑行時間。最終，這輛車在常規駕駛和精神駕駛中都很有趣。牽引力控制系統關閉，您的 7 英寸數字儀表顯示屏變為以 rpm 為重點的顯示屏，您可以將 LCD 多信息顯示屏 (MID) 更改為您希望在賽道上獲得的任何信息。在牽引力控制關閉的情況下，汽車可以毫無問題地將后端滑出，但由于米??其林 Pilot Sport 4 的粘性，它可以快速抓握。

豐田86的油耗是每百公里9升到11升。豐田86是一款運動型后驅車，油耗多少還取決于車主的駕駛風格。一般買這種車的車主都很喜歡駕駛也很喜歡汽車，所以在開車時難免激烈駕駛。豐田86是一款雙門跑車，搭載了一款代號為fa20的2。.

如果您選擇漂移汽車，您可以通過增加油門來維持更長的滑行時間。最終，這輛車在常規駕駛和精神駕駛中都很有趣。牽引力控制系統關閉，您的 7 英寸數字儀表顯示屏變為以 rpm 為重點的顯示屏，您可以將 LCD 多信息顯示屏 (MID) 更改為您希望在賽道上獲得的任何信息。在牽引力控制關閉的情況下，汽車可以毫無問題地將后端滑出，但由于米??其林 Pilot Sport 4 的粘性，它可以快速抓握。如果您選擇漂移汽車，您可以通過增加油門來維持更長的滑行時間。最終，這輛車在常規駕駛和精神駕駛中都很有趣。

2022 Toyota GR86是一款出色的跑車。它不是您現在可以購買的最快的車輛，但這不是重點。它在日常驅動程序包中提供了物超所值的性能，使您可以將發燒友車輛作為您唯一的車輛。如果您正在考慮 GR86，那么今天就前往您當地的豐田經銷商并試駕一輛，您不會失望的。